MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 сентября 75
84
Константин Курсиков Новые заводы и цеха

Boeing и ВСМПО-Ависма открыли на Урале новый завод

  •  © ria.ru

Американская корпорация Boeing и «ВСМПО-Ависма» открыли новый производственный комплекс Ural Boeing Manufacturing 2.0 (UBM) на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина». Объем инвестиций в проект составил 5,5 млрд рублей. Создано 230 новых рабочих мест.

Второй завод совместного предприятия ВСМПО и корпорации Boeing будет специализировано на производстве и черновой механической обработке титановых штамповок для сборки самолетов Boeing Dreamliner серии 737, 777 и 787.

Поставка оборудования на предприятие будет продолжаться до конца 2019 г., в перспективе эти сроки могут быть продлены до 2022 г., в зависимости от производственной программы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара aakolov21.09.18 10:28:32

    Александр, что значит «спрос есть»? Вы можете сказать, какой объем рынка (в рублях и штуках) колесных дисков в России и странах СНГ? Сколько из этого объема приходится на штампованные, а сколько — на литые? А на какую долю литых дисков может претендовать ВСМПО/АВИСМА? А сколько надо ежегодно инвестировать в исследования и разработки, в оборудование, специфичное именно для дисков, в рекламу, чтобы удержать эту долю рынка? У Вас, видимо. все эти данные есть, раз Вы так уверенно заявляете о необходимости сохранения этого побочного производства.

    Отредактировано: aakolov~10:28 21.09.18
    #1071138 ↑
    • 0
      Нет аватара guest21.09.18 15:19:16

      Вы можете сказать, какой объем рынка (в рублях и штуках) колесных дисков в России и странах СНГ?

      Вопрос, как к рядовому потребителю некорректен. Исследование рынка колёсных дисков в таком объёме может провести только специалист (группа специалистов), и то только в случае доступа к полной статистке в данном секторе рынка. К сожалению, такой базой данных не обладаю. Опущусь на уровень рядового потребителя и юзера данной продукции.

      Отзыв 1. Практически самые лёгкие среди конкурентов.

      2. Прочные.

      3. Держат геометрию.

      4. Долговечные.

      5. Цена по сравнению с зарубежными — порой в разы.

      Будете смеяться, но один из двух имеющихся у меня комплектов данной фирмы ( как в том анекдоте про машину под цвет туфлей) сменил у меня уже четвёртый автомобиль. (Продаю авто на штамповке). Если прикинуть общий пробег всех авто, где стоял данный комплект и грубо разделить на пополам (ковку юзаю летом) то пробег где-то 270 000. Беру при покупке с расчётом на форс-мажор 5 шт. Так вот пятые диски на обе машины новенькие лежат в коробке. Загляните на AVITO, и посмотрите число желающих купить ВСМПО б/у. Ну, а преимущество кованых дисков перед литьём и штамповкой, я думаю объяснять не надо.

      Отредактировано: Выборнов Александр~15:22 21.09.18
      #1071206 ↑
      • 0
        Нет аватара gritsevsky21.09.18 16:49:08

        Будете смеяться, но один из двух имеющихся у меня комплектов данной фирмы ( как в том анекдоте про машину под цвет туфлей) сменил у меня уже четвёртый автомобиль. (Продаю авто на штамповке). Если прикинуть общий пробег всех авто, где стоял данный комплект и грубо разделить на пополам (ковку юзаю летом) то пробег где-то 270 000. Беру при покупке с расчётом на форс-мажор 5 шт. Так вот пятые диски на обе машины новенькие лежат в коробке. Загляните на AVITO, и посмотрите число желающих купить ВСМПО б/у. Ну, а преимущество кованых дисков перед литьём и штамповкой, я думаю объяснять не надо.

        Диски ВСМПО действительно не имели достойных конкурентов по критерию цена-качество. Я читал много отзывов о них. Раллисты их сильно хвалили. А уж они знают толк в качестве дисков. И если бы их выпускало специализированное предприятие то их наверное производили бы до сих пор. Но их производил гигант, в доходах которого доход от дисков составлял наверное доли процента. Соответственно какой-то особой ценности они для завода не имели. Что-то где-то изменилось и производство дисков закрыли.

        #1071225 ↑