Хорошая статья. Особенно отсылки к истории создания Главсевморпути (ГУСМП).

Не сказано только — а зачем создавался этот мощнейший атомный ледокольный флот? Возьму на себя смелость и дополню эту статью некоторыми фактами.

В конце 70-х — середине 80-х годов прошлого столетия для претворения в жизнь планов по круглогодичной навигации на СМП (только в его западной части — для вывоза продукции Норилского ГМК) было построено 14 судов серии SA-15 и пять судов серии SA-2 Super ) — всего 19 специализированных судов.

Для их проводки в 70-х годах были построены два атомных ледокола — «Арктика» (1975) и «Сибирь» (1977), три линейных ледокола — «Ермак» (1974), «Адмирал Макаров» (1975), «Красин» (1976), два мелкосидящих ледокола для работы на устьевых участках «Капитан Сорокин» (1977), «Капитан Николаев» (1978).

В 80-е годы с учётом появившегося опыта были дополнительно построены ещё три атомохода — «Россия» (1983) «Советский Союз» (1986) и «Ямал» (1989), два мелкосидящих ледокола «Капитан Драницын» (1980) и «Капитан Хлебников» (1981). Кроме того, в конце 80-х были построены ещё два атомных мелкосидящих ледокола — «Таймыр» (1989) и «Вайгач» (1990).

Таким образом, на 19 специализированных судов работало семь атомных ледоколов, три линейных и четыре мелкосидящих, не считая более старых ледоколов («Ленин», «Москва», «Киев», «Мурманск» и т. д.).

Одновременно с этим была разработана (1981-1985) и введена в действие (1986) автоматизированная ледовая информационная система для Арктики (Система «Север»), обеспечивающая всю эту армаду информацией о состоянии ледяного покрова для планирования морских операций, оптимальной расстановки ледоколов, разработки и выбора оптимальных вариантов плавания.

Для обеспечения всепогодного мониторинга ледяного покрова в 1983-1986 гг. были реализованы крупномасштабные работы с экспериментальными спутниками Земли «Океан-ОЭ» («Космос-1500, -1602»). По составу бортовой аппаратуры наблюдения, различным научным и прикладным задачам, эксплуатационным возможностям ИСЗ «Космос-1500» стал первым в серии космических аппаратов, составивших основу в последующем сформированной эксплуатационной подсистемы первого поколения «Океан-О1».

Вот такие грандиозные задачи решались в конце прошлого века в Арктике