MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 сентября 13
124
vlTepes Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании Аэрофлот

  •  © www.flightradar24.com

7 сентября очередной Sukhoi Superjet 100 был поставлен авиакомпании Аэрофлот.

Данный борт имеет регистрационный номер RA-89116 и заводской 95165. Первый полет самолет совершил 19.06.2018. Это уже 26 поставленный ГСС SSJ-100 в этом году.

Полученный борт стал 49 бортом типа SSJ-100 в парке Аэрофлота. Всего Аэрофлотом заказано 50 самолетов типа SSJ-100, оставшийся борт (RA-89115) так же уже произведен и будет поставлен в течение этого года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.flightradar24.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара all-rulez08.09.18 14:10:35

    канада — мимо.

    япония — мимо.

    АН-148 — вряд-ли рискнут с хохлами связаться.

    Е-190 Бразилия — движки GE — нужно разрешение

    а китайцы — ARJ21-900 — движки GE

    Так что или суперджет или договариваться с европой. а европа вполне может согласится сделать исключение.

    #1067756 ↑
    • Комментарий удалён
    • 3
      Павел Дурнов Павел Дурнов08.09.18 15:46:53

      В размерности СуперДжета есть реальных еще два производителя Эмбрэйр и Бомбардье. Всё! Других нет…

      В теории есть Китайский ARJ и Японский MRJ, ну и Украинский АН-148/158 вот только в реальности их нет.

      #1067779 ↑
      • 0
        Нет аватара guest08.09.18 18:12:58

        Японский уже в серии, но его весь разбирает внутренний рынок, а на экспорт он нахрен никому не сдался — это карандаш с фюзеляжем от турбопропа, там посадка 2+2, поэтому он узкий и длинный, что для самолёта не есть хорошо.

        #1067837 ↑
        • 2
          Павел Дурнов Павел Дурнов08.09.18 18:49:52

          Mitsubishi Regional Jet в очередной раз перенесли, теперь называется 2020 год.

          И он изначально разрабатывается на рынок США из 223 заказов 160 американские.

          А вот китайский ARJ21 тот в опытной эксплуатации с 2015 года, аж 5 бортов авиакомпании Chengdu Airlines, которая использует самолетоы данной модели на восьми маршрутах, связывающих 15 китайских городов.Но в серии их до сих пор нет. В списке заказчиков кроме Китая, Конго, Мьянма, Польша и США. Уже 10 лет ждут…

          АН-158 с 2010 года выпущено аж 7 штук! Ну серия! В среднем по 1 борту в год…

          #1067844 ↑
        • 2
          Павел Дурнов Павел Дурнов08.09.18 19:06:16

          Опасаться стоит Airbus A220-100(Бывший Bombardier CS-100), учитывая мощь Арбуза, их сеть обслуживания и репутацию. Суперджет получил очень мощного конкурента на европейском рынке. Но пока только airBaltic и Swiss, правда ходят слухи о поставках Korean Air, но пока не подтвержденные и о модели А220-300(CS300) которая играет в большей размерности и скорее конкурент МС-21.

          #1067845 ↑
        • 0
          Нет аватара vlTepes10.09.18 09:54:00

          Японский уже в серии, но его весь разбирает внутренний рынок

             

          Скажите номер вашей планеты в тентуре или хотя бы номер Галактики в спирали?

          Отредактировано: vlTepes~13:09 10.09.18
          #1068252 ↑
          • 0
            Нет аватара guest10.09.18 12:56:20

            Меня уже поправили, что американцы разбирают.

            #1068311 ↑
            • 0
              Нет аватара vlTepes10.09.18 13:09:12

              Меня уже поправили, что американцы разбирают.

              Т.е. то, что в MRJ уже в серии с 2020 года вас не смущает?

              MRJ — это такой же провал, как и ARJ/Ан-148 — он не будет производиться.

              #1068315 ↑
              • 0
                Нет аватара guest10.09.18 13:12:11

                Прозевал новость об очередной передвижке вправо.    

                Вполне возможно, ну да посмотрим. Факт в том, что конкуренции он, в отличие от переименованного CRJ, скорее всего не окажет никакой.

                Отредактировано: Andrey Tupkalo~13:12 10.09.18
                #1068317 ↑