MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 августа 25
103

Из Пусана в Санкт-Петербург: новый грузовой маршрут проложен через Владивосток

  •  © primorsky.ru

Транспортная группа FESCO и корейская компания HyundaiGlovisCo. Ltd. запустили совместный регулярный контейнерный сервис из порта Пусан в Санкт-Петербург с перевалкой грузов во Владивостоке. Ранее грузы из Республики Корея шли по маршруту через Суэцкий канал в обход России. Новая транзитная линия поможет также развивать грузовые перевозки из Кореи в Европу.

Грузовой поезд, прибывший во Владивосток из Пусана, после перевалки груза отправится в Санкт-Петербург. Это примерно 10 дней пути и около 10 тысяч километров. Таким образом, скоростной грузовой поезд соединит западную и восточную часть России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: primorsky.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 10
    CastedAway CastedAway14.08.18 18:04:40

    Похоже я нашел более точный вариант информации изложенной в данной статье ;)

    Итак, газета Korea JoongAng Daily от 15 Августа сего года (да действительно там стоит именно такая дата, это не опечатка в моем комментарии). Там действительно рассказывается об открытии регулярного (!) маршрута от Busan-a до Санкт-Петербурга с применением карты маршрута. И да, там морем до Владивостока и потом поездом до Санкт-Петербурга. Корейская железная дорога вообще не причем. Отправка идёт контейнерами, никакой магии. В другой статье на Maeil Business News Korea так же говорится о новом маршруте от Hyundai Glovis, и приведены пары цифр, типа что данный маршрут 22 дня против 43 дней морем и на 25% дешевле.

    Интересно то что в обоих статьях говорится что этот регулярный маршрут который будет предоставлятся Hyundai Glovis, по моему это как раз и самое интересное. К сожалению объем будет пока не велик 5,200 TEU per year и раз в неделю.

    Отредактировано: CastedAway~18:06 14.08.18
    • 0
      Alex63 Alex6314.08.18 20:04:29

      Ну как я и думал.

      Интересно что могло прийти людям в голову, то что поезда паромами до Владивостока перевозят?   

      При том что колеи не схожие.

      Когда можно тупо довезти на корабле до Владивостока, арендовать наши вагоны и на них перегрузить.

      • 0
        Бобер Бобров Бобер Бобров14.08.18 22:28:07

        Вы щас высмеяли один из ключевых аргументов в пользу моста на Сахалин.

        • 0
          Alex63 Alex6314.08.18 22:38:03

          Мост на Сахалин подразумевает, и мост на Японию.

          То есть без участия всяких паромов.

          Конечно, колеи разные, но переобуть колеса, гораздо проще, чем перевезти на пароме, потом еще и переобуть поезд.