MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 августа 169
89

Электропоезд «Ласточка» с тепловозом начал курсировать между Санкт-Петербургом и Псковом

  •  © Фото с сайта trainpix.org

Сегодня из Санкт-Петербурга в Псков отправился первый скоростной электропоезд «Ласточка». До станции Луга «Ласточка» будет следовать как обычный электропоезд, а дальше до Пскова её поведёт тепловоз. Электропоезд будет отправлять с Балтийского вокзала ежедневно в 6:55 и прибывать в Псков в 10:25, время следования составит 3 часа и 30 минут. В обратную сторону из Пскова «Ласточка» будет отправляться в 6:00 и прибывать в Санкт-Петербург в 9:30.

Стоимость билета Санкт-Петербург — Псков от 360 до 1484 рублей (в зависимости от класса). Помимо Луги, «Ласточка» будет делать остановки в Гатчине и Стругах Красных.

  •  © Фото с сайта pskov.ru

Опыт эксплуатации тепловозной «Ласточки» на маршруте Москва — Иваново признан успешным, и теперь можно ожидать её появления на других не электрифицированных участках!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Dance04.08.18 19:03:54

    Так это была такая забава того времени, быть наравне и выше капиталистических держав! Проблема была в том, что на выделенные пути под скоростные составы денег уже не хватало! Сейчас вроде и деньги есть, да вместо того чтобы вложить их в такую магистраль, закупили сапсанов и ласточек, а теперь расплачиваемся и за них и за откаты и за еще кое что. Ласточки теперь на 50% собираем на Урале, только выходят они дороговатыми из-за тех 50% немецкого хайтека. Небольшая аналогия с ВАЗами, в которых движки и немного чего еще удорожает их и лишает той конкуренции, что была у тойот в 60-х годах прошлого века и у нынешних китайских тачек

    Отредактировано: Dance~19:07 04.08.18
    • 3
      A_SEVER A_SEVER04.08.18 20:12:09

      на выделенные пути под скоростные составы денег уже не хватало
      И скоростных пассажирских вагонов не было, зато создали скоростной локомотив.

      Рекорд скорости есть, практической пользы для пассажиров нет.

      Увы, вот из-за такого бездумного расходования средств и распался СССР.

      закупили сапсанов и ласточек

      И русифицировали Альстомовскую «Приму» (ЭП20), в результате в стране появились комфортные и быстрые (по сравнению с тем, что было) поезда.