MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.the-village.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара termometrix22.07.18 21:43:02

    Можно возородить вне границ города,было бы желание.

    • 4
      Вова-Н Вова-Н22.07.18 21:46:19

      именно это и обещали когда его гробили

      у нас ваще любят обещать золотые кучи, особенно когда что-то уничтожают.

      когда страну уничтожали, тоже всем обещали богатства не сметные.

      Отредактировано: Вова-Н~21:46 22.07.18
      • 3
        Slava Slava23.07.18 13:05:03

        у нас ваще любят обещать золотые кучи, особенно когда что-то уничтожают.

        когда страну уничтожали, тоже всем обещали богатства не сметные.

        это не у нас, это везде куда приходит «демократия и свобода» с подачки наших вероятных друзей начинают рассказывать о том какое прекрасное будущее их ждет…будь то хоть на Украине, хоть в Ливии или Ираке. Вы же понимаете что «у нас» здесь не при чем

        • 2
          Нет аватара guest24.07.18 03:46:01

          Если до конца быть честным, то иракское руководство само обнималось с будущими палачами. Ливийский лидер сам держал свои финансы за границей у своих будущих палачей. Ким Чен Ын сам учился в Швейцарии (если

          это не слух), а весь шум в сми для народа. Для народов точнее. Вот отец Ына учился в России. У китайцев тоже немало людей убегают за границу и это может быть проблемой в будущем. Гонконг одновременно врата и на вход, и на выход как капитала, так и людей, нравов, знаний.

          Про соседей могу сказать то, что вы итак знаете, олигархат хранит деньги также у будущих палачей.

          На самом деле эту парадигму хранения денег за границей решить непросто в разрезе, что так решили не мы, но в наших силах это изменить. Это непросто убеждать проводить сделки в других местах. Для этого нужно законодательство подстраивать под все стороны сделок.

          Пока мы выравниваем в разных отраслях отстование в десятки лет, мы вынуждены закупа ь импортные технологии, а для этого приходится совершать переводы крупных сумм, в которых участвуют обязательно те самые иностранные хранилища денег с гибким законодательством. Я уже молчу про доставку этих технологий, оборудования по океану, который контролируется всем известно кем. Тут и вскрывается целый букет причин той реальности, которая может не устраивать. Так чтобы изменить эту реальность, нужно не говорить о ней, а идти и создавать океанский флот торговый с мощным военным океанским флотом. Аналогично и с финансовыми хранилищами и удобными местами по законам для заключения сделок о продаже.

          Бессмысленно выражать недовольство реальностью. Нужно её самому менять созидательными поступками. Не популистскими лозунгами, не отъёмом отнятого.

      • 2
        Нет аватара guest24.07.18 03:23:55

        Камаз как раз находится вне границ города. А вот остальные ниши конечно нужно отжимать у иностранцев. Для того создали Аурус

    • 9
      A_SEVER A_SEVER22.07.18 22:06:30

      Можно возородить вне границ города
      Маниловщина — ни ЗиЛа, ни АЗЛК, ни МССЗ больше не будет.

      • 2
        Нет аватара termometrix22.07.18 22:39:26

        Маниловщина — ни ЗиЛа, ни АЗЛК, ни МССЗ больше не будет.

        А это вполне реализуемая задача,восстановить проиводство.Чего стоит ЗиЛ 131-уникальная машина.

        Отредактировано: termometrix~22:49 22.07.18
        • 10
          A_SEVER A_SEVER22.07.18 22:55:02

          А это вполне реализуемая задача

          Ага — вложить кучу денег в строительство нового завода, чтобы в итоге забрать часть рынка у КамАЗа и ГАЗа и уменьшить их прибыль. Кто на это пойдёт?

          • 0
            Нет аватара termometrix23.07.18 19:01:37

            Ага — вложить кучу денег в строительство нового завода, чтобы в итоге забрать часть рынка у КамАЗа и ГАЗа и уменьшить их прибыль. Кто на это пойдёт?

            Можно было сделать гарантированный заказ госзакупок,тогда рынок сбыта был бы.

          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара Zemos23.07.18 19:43:30

              И большую долю рынка Фав занимает?!

              • Комментарий удалён
        • 14
          Нет аватара g1v222.07.18 22:58:37

          Чтобы восстановить производство, нужны рынки сбыта продукции. Сейчас существующие компании — КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ удовлетворяют потребности нашего рынка. Создавать им конкурента? Зачем? Без существенного расширения рынков сбыта это пойдет только во вред.

          • 2
            Нет аватара Большевик22.07.18 23:25:35

            Насколько я помню, ЗИЛ не только автомобили выпускал, но и холодильники.

            • 6
              A_SEVER A_SEVER22.07.18 23:37:31

              ЗИЛ не только автомобили выпускал, но и холодильники
              У моих родителей холодильник ЗиЛ работает уже больше 40 лет!

              • 1
                Нет аватара termometrix23.07.18 01:22:27

                Классика.

              • 6
                Е.Юрий Е.Юрий23.07.18 02:51:02

                А ведь действительно, под именем «ЗИЛ» можно создавать совсем не «портящие» рынок продукты — допустим электромобили, те же холодильники — да много чего придумать можно — была бы воля и поддержка, ведь имя на слуху.

                Отредактировано: Е.Юрий~02:51 23.07.18
              • 2
                Нет аватара gerrfrost23.07.18 09:11:02

                У моих родителей холодильник ЗиЛ работает уже больше 40 лет!

                А у меня на даче до сих пор, с 1970 года, целых 48 лет, работает холодильник «Ока-III». От родителей достался…

            • 1
              Нет аватара Zemos23.07.18 19:44:44

              Холодильников сегодня много у нас собирают и даже экспортируют не плохо.

          • 2
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj23.07.18 12:15:59

            ГАЗ, УРАЛ

            Это один холдинг — группа ГАЗ.