MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 июля 43
110

Видео и фото перелета второго опытного борта МС-21

  •  © Фото из открытых источников

Пресс-служба Минпромторга любезно предоставила нашему порталу много красивых фото и видео перелета второго опытного самолета МС-21-300 из Иркутска в Жуковский.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара AbrValg21.07.18 18:20:22

    Су-34 — низкая тяговооружённость не даёт возможности вести ближний манёвренный бой на равных с F-15E
    Откуда дровишки? На маневренность не только тяговооружённость влияет вообще-то.

    двигатель и БРЭО — основа авиастроения, что военного, что гражданского
    Вы утверждаете, что если взять одинаковые движки и БРЭО, и воткнуть их в чугуниевый фюзеляж и в композитный, получатся одинаковые гражданские самолёты?

    • 1
      Darth Darth21.07.18 18:52:07

      На маневренность не только тяговооружённость влияет вообще-то.

      Не только. Но при более-менее одинаковой удельной нагрузке на крыло явное преимущество F-15E в тяговооружённости приведёт к победе через несколько виражей, так что единственный шанс Су-34 — не допустить затяжного боя.

      Вы утверждаете, что если взять одинаковые движки и БРЭО, и воткнуть их в чугуниевый фюзеляж и в композитный, получатся одинаковые гражданские самолёты?

      Такое утверждение со всей очевидностью абсурдно. Дискуссия здесь не о преимуществах композитного фюзеляжа перед чугуниевым, а об относительной сложности освоения серийного производства современных двигателей по сравнению с серийным производством современных планеров. Мы с AlexCrazy предполагаем, что первое сложнее, Админ считает иначе, а Uklonoff говорит, что не правы ни те, ни другие    

      • 0
        Нет аватара AbrValg21.07.18 21:24:29

        явное преимущество F-15E в тяговооружённости приведёт к победе через несколько виражей
        Вообще-то скорость выполнения и радиус виража не находятся в прямой зависимости от тяговооружённости.

        • 2
          Darth Darth21.07.18 22:28:23

          В горизонтальной плоскости (правильный вираж) — не находится (при равной удельной нагрузке на крыло и равным отношением тяги к лобовому сопротивлению), но с добавлением вертикали (косая петля) всё становится на свои места. (А с Иммельманом подавно.) Более тяговооружённый самолёт будет стремиться чередованием восходящих вертикальных манёвров и элементов горизонтальных виражей вывести менее тяговооружённый в невыгодный скоростной диапазон, где последний начнёт проигрывать в скорости разворота. А попытка второго прервать эту серию уходом на горизонталь (отказ от преследования) приведёт к преимуществу первого по высоте.

          • 0
            Нет аватара AbrValg21.07.18 22:37:00

            А с Иммельманом подавно.
            Верно лишь частично. Скорость пикирования тоже не находится в прямой зависимости от тяговооружённости.

            • 1
              Darth Darth21.07.18 22:43:26

              А Иммельман пикирования не предполагает. Который предполагает, называется «обратный Иммельман» или, по-русски, «переворот».

      • 2
        rvk rvk21.07.18 21:49:13

        На самом деле задачи создания двигателя и планера примерно равны по сложности. Разница в том что двигатель можно купить, а планер нет. И способность страны создать свой самолёт определяется лишь способность создать планер. И кстати, у нас есть куча производителей двигателей, Пермь, Рыбинск, Москва, Питер… А планер это только ЦАГИ. Без их компетенции, опыта и базы никуда.

        • 2
          Darth Darth21.07.18 22:33:02

          Действительно, примеров заказа двигателей у иностранного поставщика для своего самолёта много, но примеров заказа самолёта под собственные двигатели я как-то не вспомню    

          • Комментарий удалён
            • 1
              rvk rvk22.07.18 00:17:16

              ха, кНДР спокойно запускает ракеты, в основе которой тот же реактивный двигатель. Повторяю, сделать реактивный двгатель не сложно. Сложно сделать высокоээфективный реактивный двигатель для гражданской авиации. Ровно как сложно сделать высокоэффективный планер.

              Вот пожалуйста реактивный двигатель в гараже

              ©Видео с youtube.com

              Или вот

              ©Видео с youtube.com

              А вот даже готовый самолет с самодельным двигателем

              ©Видео с youtube.com

              Так что ничего сложного тут нет, можно сделать в гараже.

              • 0
                Darth Darth22.07.18 00:40:51

                Хренасе! Вот это звери!    

                И оказывается, самолёт можно сажать и без управления по рысканию — лишнее это    

              • Комментарий удалён
                • 2
                  rvk rvk22.07.18 10:00:48

                  А чем это не ТРД? И еще раз, если мы говорим про какой-то сложный современный экономичный ТРД, то тогда и о планере давай говорить не об абы каком лишь бы полетел, а о планере максимально экономичном, легком и безопасном, со всей механизацией, с полным спектром испытаний и сертификацией по международным нормам для гражданских полетов.

                  • 0
                    Jonatan01 Jonatan0122.07.18 16:54:12

                    О чем спорить с человеком, называющим двигатель дрыгателем?

                    Там и аналитика на том же уровне…

      • 0
        Нет аватара guest23.07.18 09:33:59

        тут ВСЕ админы считают, что НАШЕ — самое-самое, без аналогов в мире! Ну или кто начинает спорить с подлизнувшими — тоже сразу не прав. даже минуса блокирует таким спорщикам. А кто не согласен — бан.   

        • 1
          Darth Darth23.07.18 20:55:43

          А вот и неправда Ваша. Уж во всяком случае ни Романа (rvk), ни Андрея (A_Sever) в переоценке отечественных технологий и реальных возможностей страны упрекнуть ну никак не получается. А уж бан-то за корректное выражение обоснованного мнения не накладывают совершенно точно.

          Проблема нашего сайта, как себе её вижу я, — в относительно высокой доле «радикалов», т. е. оголтелых шапкозакидателей и настолько же непримиримых критиканов. Ни те, ни другие, как правило, не демонстрируют достаточных теоретических знаний и не имеют серьезного производственного или управленческого опыта, поэтому выражаемое ими мнение носит зачастую «религиозный» характер (слепая вера вида «Россия — лучшая» или «Россия — отстой»). Но зато именно эта группа людей чаще всего играет в «плюсики — минусики».

        • 0
          rvk rvk23.07.18 21:30:34

          Это не правда. Я не считаю что все наше самое лучшее, а скорее даже считаю что нам ещё долго в разных областях догонять другие страны. Это результат долгого существования в системе где отсутствовала конкуренция. Так же ничего подобного я не замечал от других админов. Далее, минуса в карму блокируются автоматически, никто ничего никому не блокирует за споры. И несогласных тут немало, и их не банят, вот как тебя, например. А банят тут например за враньё, вот такое как ты выдал сейчас, но даже при этом пока я тебя не баню, но если продолжишь врать, придется забанить.

        • 0
          rvk rvk23.07.18 21:32:41

          А это же клон. Все-таки придется забанить за нарушение правил.

          • 0
            Darth Darth23.07.18 22:10:56

            Блин, обидное совпадение…