MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
13 июля 40
39

УЗГА представил вертолёт Bell-407 с медицинским модулем‍ отечественного производства

  •  © s9.stc.all.kpcdn.net

На «Иннопроме» между правительством Свердловской области, Национальной службой санитарной авиации, Уральским заводом гражданской авиации и Оптико-механическим заводом было подписано соглашение о развитии санитарной авиации в области.

Речь идёт о медицинских вертолётах, которые будут перевозить больных из удалённых районов, пострадавших в ДТП, недоношенных детей и беременных.

— Сегодня представлен вертолёт, который собран в Екатеринбурге на заводе гражданской авиации, локализовано производство, и мы как эксплуатанты — компания, которая занимается санитарной авиацией, — будем его использовать здесь на территории Свердловской области, а дальше будем расширять границы — на территории России, — рассказал член совета директоров компании Национальной службы санитарной авиации Иван Яценко.

На стенде Уральского завода гражданской авиации представлен тот самый вертолёт, о котором идёт речь. Как рассказал представитель УЗГА Алексей Косицин, этот вертолёт заступит на дежурство в Екатеринбурге уже в конце июля — начале августа.

Медицинское оборудование для вертолёта производит Уральский оптико-механический завод.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.e1.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Johnn25.07.18 00:17:43

    Коррупция и еще раз коррупция Мы вкладываемся в бюджет США, наверное чтобы помочь сирии) Однодвигательный вертолет для «Сан авиации» самое то, если смотреть статистику то они и без медмодуля и пациентов в РФ падали, зато дешево и сердито + Откаты, — патриотизм и здравомыслие. Наш минфин покрывает любую деятельность с которой имеет, а если неимеет то прихлопнут как Ка-226. Вложения в Ансат и Ка-226 это шаг к отечественному двигателю — а это безоткатное мероприятие, власти денюжку хотят. Да как же можно развить вертолет если его штучно заказывать, не в пример Bell-406 — их более 1000 шт, а если наших столько купят то он и в цене снизится и приобретет совершенство как Ми-8.

    Отредактировано: Johnn~00:31 25.07.18