Лично я думаю не оставят, «поважнее» места есть.

Ласточки постепенно — по мере их выпуска — ставят везде, где есть существенные пассажиропотоки, круглогодичный массовый платежеспособный пассажиропоток. И — где соответствующие расстояния.

Самый длинный маршрут на электричке по Калининградской области — это Калининград-Светлогорск-2, по автотрассе — это всего 50 км.

С 13 промежуточными остановками электричка идет этот маршрут 1 ч 34 мин. Соответственно, маршрут скоростным поездом не убыстришь — ну или не делать промежуточные остановки.

Какой там ежедневный пассажиропоток круглогодично — не знаю, но население Калининграда — 440 тыс человек, Светлогорска — 13 тыс. Как часто в год жители Калининграда ездят по железной дороге в Светлогорск, жители Светлогорска — в Калининград, когда там по трассе — 50 км?

При этом понятно, что Ласточка — много более дорога, чем обычная электричка.

По России Ласточки между столь маленькими населенными пунктами на столь незначительные расстояния пока еще нигде не ходят.

Так, например, от Москвы (12 млн чел населения) до Рязани (540 тыс.), расстояние — 200 км, при этом поезд проходит как минимум через 2 города-стотысячника, Ласточек — нет.

И в ближайшее время — не планируется. Обычными электричками ездим.