MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 20 июня 20
105
fram Блог пользователя fram

Авиастар-СП начал подготовку к возобновлению выпуска Ан-124

  •  © www.rbc.ru

Ульяновский завод «Авиастар-СП» начал подготовку к возобновлению производства самолета Ан-124 «Руслан», свидетельствуют документы, размещенные на портале госзакупок.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rbc.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара Русь 21.06.18 13:40:22

    Почему, изначально при планировании модернизированной версии ил 76 нельзя было установить пс-90А1 с тягой 17,5 т, тем самым увеличив длину и ширину фюзеляжа. Ну и грузоподъёмность бы выросла соответственно, примерно до 70-80 тонн

    #1046525 ↑
    • 1
      Илья Белов Илья Белов21.06.18 16:15:23

      Вы правда думаете, что увеличить длину и ширину фюзеляжа можно вот так просто как добавить пару деталей в лего?

      #1046571 ↑
      • 2
        Нет аватара guest21.06.18 16:55:19

        На самом деле тут даже не это важно, просто или непросто, переделать всё можно при желании. Главное чтобы Ил-76 остался Ил-76 по аэродинамике, таково требование основного заказчика, то есть МО в лице ВДВ. Построить видоизменённный самолёт можно, а если потом десантирование станет невозможным, как в Ан-124? Слишком дорогостоящий эксперимент получится.

        #1046586 ↑
        • 1
          Илья Белов Илья Белов21.06.18 22:27:24

          Не так давно хохлы пошли такой дорогой и статей в которых инженеры руками держались за голову и рассказали почему так делать нельзя, достаточно много и найти их не так сложно. Есть проект самолета и самолет делается по нему. При изменении ширины/длины/высоты требуется изменять все остальное и фактически выходит полное проектирование нового самолета, но с нюансом. Вместо нового самолета, вы получаете старый, но со слегка измененными параметрами. Т. е. работа будет проделана колоссальная(а денег она будет стоить тоже не малых), а на выходе вот вам Ил-76+

          Стоит ли это того? Сомневаюсь. Тем более МО вынашивает мечту о постройке ПАКТА, а по простому новый транспортник.

          #1046689 ↑