• 
•  © s8.hostingkartinok.com

• 
•  © 360tv.ru

• 
•  © s8.hostingkartinok.com

• 
•  © s0.rbk.ru

• 
•  © s0.rbk.ru

• 
•  © s0.rbk.ru

• 
•  © s0.rbk.ru

• 
•  © s0.rbk.ru

Сегодня, первого июня, Аэрофлот перевел 2 из 3-х астраханских рейсов в новый терминал «B» Шереметьево 1. И хотя для большинства пассажиров это было неожиданным сюрпризом (мы сами виноваты, нужно было внимательнее смотреть на перевозочные документы) и они, очертя голову, метнулись в новый терминал, все были вознаграждены видом новенького аэропорта. Все необычайно современно и красиво. Из Шереметьево 2, в который теперь входят терминалы D, E и F, в Шереметьево 1 (там B и C) под землей ходит поезд. Он полностью автоматический, с двойными дверями и без машиниста. Несмотря на огромное расстояние мы перебрались буквально за 7-8 минут. Новый терминал наполнен, или почти наполнен разными магазинами и закусочными. В старом с едой было напряженно. Очень просторно.

©Видео с youtube.com

©Видео с youtube.com

Пассажиропоток аэропорта Шереметьево, млн:

1990 — 11,0

1998 — 10,8

2009 — 14,7

2010 — 19,3

2011 — 22,5

2012 — 26,1

2013 — 29,2

2014 — 31,5

2015 — 31,6

2016 — 34,0

2017 — 39,6

2018 — 45,0 (план, в 4 раза больше чем в 1990)

2024 — 70,0 (прогноз)

В аэропорт «Шереметьево» инвестируют 1,2 млрд долларов

01.06.2018

Инвесторы заинтересованы в развитии международного аэропорта «Шереметьево». «В ближайшее время сюда будет инвестировано порядка 1,2 миллиарда долларов», — заявил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, посетив недавно открывшийся терминал аэропорта.

В этом году пассажиропоток «Шереметьево» составит 45 миллионов человек. «А в следующие пять лет он должен увеличиться вдвое. Для Подмосковья это стратегически важные инвестиции, возможность наращивать свой экономический потенциал», — подчеркнул губернатор.

Напомним, терминал B с многоуровневым паркингом на 2,5 тысячи машино-мест открылся в начале мая. Его пропускная способность оценивается в 4,2 тысячи пассажиров в час или 20 миллионов — ежегодно. По словам гендиректора «Шереметьево» Михаила Василенко, этот терминал будет использоваться для внутренних воздушных линий.

 https://rg.ru/2018/06/01/...iut-12-mlrd-dollarov.html 

Сейчас в Шереметьево достраивают новую третью взлетно-посадочную полосу (ВПП-3):

• 
•  © s8.hostingkartinok.com

• 
•  © svo.aero

• 
•  © s8.hostingkartinok.com

• 
•  © moscow-airports.com

• 
•  © sm-sc.ru

Домодедово не отстаёт и тоже в этом году достроит третью полосу:

Домодедово после строительства ВПП-3 рассчитывает обогнать Шереметьево по пропускной способности

Текущая максимальная пропускная способность Домодедово — при наличии двух независимых ВПП — позволяет совершать до 65 взлетно-посадочных операций (ВПО) в час. У «Шереметьево» с его двумя зависимыми полосами этот показатель равен 60 ВПО/час.

«Мы понимаем, что третья полоса в Шереметьево будет достроена, и где-то с 2019 года ее пропускная способность несколько увеличится и составит 89 ВПО в час. Это (пропускная способность аэропорта — ИФ) по нашим оценкам ограничено где-то 70 млн пассажиров в год», — заявила на бизнес-завтраке директор по маркетингу Домодедово Марина Букалова.

В Домодедово сейчас строится третья ВПП, которая заменит одну из двух существующих полос (старую ВПП-2 переделают в рулежную дорожку). Как ожидается, новую ВПП-2 достроят и введут в эксплуатацию в I полугодии 2018 г. С учетом этого, а также внедрения новой структуры воздушного движения над Москвой, с 2019 г. Домодедово сможет обслуживать до 90 ВПО/час.

При этом после строительства ВПП-3 в Домодедово показатель сможет вырасти до 135 ВПО/час, и в зависимости от развитости терминальной инфраструктуры на этот момент пропускная способность аэропорта сможет превысить 100 млн пассажиров в год, сообщил собеседник агентства со ссылкой на М.Букалову. Вместе с тем свою потребность в третьей полосе Домодедово видит «за горизонтом 2020-го, даже, скорее, 2025 года».

«Мы располагаем объемом земли, позволяющим построить до 8 полос, таких аэропортов в мире пока всего два. Когда-нибудь мы тоже выйдем на этот уровень», — заявила М.Букалова.

При этом третий аэропорт Московского авиаузла Внуково, «в целом, не имеет никаких перспектив по возможности расширения за исключением модернизации воздушного движения», считают в Домодедово. «Это позволит им поднять свою пропускную способность, но объем „Внуково“ по нашим оценкам в будущем ограничен 25-30 млн пассажиров в год», — заявила представитель аэропорта.

 http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/45900/ 

• 
•  © s8.hostingkartinok.com