MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 мая 153
135

«Метровагонмаш» завершил поставку вагонов метро в Будапешт

  •  © Фото из открытых источников

26 мая ОАО «Метровагонмаш» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») отправило в Венгрию последний 37-й состав метро модели 81-717.2К/714.2К, успешно завершив выполнение контракта на поставку 222 модернизированных вагонов метрополитену Будапешта.

По словам генерального директора завода Юрий Богатырёва, контракт был реализован качественно и в установленный срок — с применением современных технологий. С апреля мытищинские составы уже обслуживают пассажиров на третьей линии Будапештского метро.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: inmytishchi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара guest27.05.18 20:43:43

    Я одного не пойму. Венгры что, красить вагоны не умеют? Или у них денег на краску нет? Никаким старением подвижного состава состояние вагонов на этих фото объяснить невозможно. Тупо разгильдяйство и лень. Не на уровне исполнителей конечно, а на уровне менеджмента.

    Отредактировано: map tesla~20:45 27.05.18
    • 4
      A_SEVER A_SEVER27.05.18 21:56:57

      Венгры что, красить вагоны не умеют?

      Умеют. Либо денег на покраску не было, либо не считали нужным красить, зная что вагон всё равно скоро спишут. В итоге старые вагоны пришли из Будапешта в Мытищи, где их порезали на металлолом, а вместо них в Будапешт ушли новые вагоны новой модели.

      Но официально это считается глубокой модернизацией.    

      • 0
        Ivanych Ivanych28.05.18 11:59:02

        В итоге старые вагоны пришли из Будапешта в Мытищи, где их порезали на металлолом

        Наверняка тележки старые остались…

      • 0
        Нет аватара nabludatel7128.05.18 18:26:07

        В итоге старые вагоны пришли из Будапешта в Мытищи, где их порезали на металлолом, а вместо них в Будапешт ушли новые вагоны новой модели.

        Тут вот какой ещё интересный момент. На сайте «Метровагонмаша» говорится, что первый «модернизированный» состав вышел на линию в Будапеште еще в марте прошлого года. Но в нашей статистике экспорта поставки в Венгрию появились только в феврале этого года. Если велась модернизация — то это нормально, отремонтированная техника не должна фиксироваться в экспорте, если перед этим не прошла как импорт. Но если всё — новые вагоны, то где они «гуляли» целый год?

        • 0
          A_SEVER A_SEVER28.05.18 18:29:49

          Но если всё — новые вагоны
          Это новые вагоны, которые официально считаются старыми.

          • 0
            Нет аватара nabludatel7128.05.18 21:36:04

            В таком случае, в июле, когда выйдут данные ФТС за 5 месяцев, можно будет посчитать, сколько новых вагонов, считающихся старыми, будут в итоге в экспорте учтены как новые.    

            За 3 месяца их 48.

            • 0
              Нет аватара nabludatel7115.08.18 20:31:00

              А в итоге как официально новые в этом году уехали 90 вагонов! Отличная прибавка в товарный экспорт!