MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 мая 16
116
fram Авиация

В ЦАГИ завершены статические испытания Як-152

  •  © www.tsagi.ru

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского провели заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152. Конструкция успешно выдержала положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tsagi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара brat_po_razumu24.05.18 07:03:23

    То время в авиации называлось — ВОЙНА МОТОРОВ.

    У инженеров-конструкторов вопрос стоял ПРИНЦИПИАЛЬНО: какой истребитель лучше — с мотором воздушного или жидкостного охлаждения??? Великие умы годами над эти бились.

    Так вот Як-152 — он не просто не похож на нулевку Мицубиси, он — является его противоположностью, поскольку нулевка — с воздушным охлаждением.

    Это — не похожесть, а, наоборот — антиподы инженерной мысли.

    Ну, а фюзеляж-плоскости — конечно, есть. В этом все самодеты одинаковы.

    На Як-152 — двигтель вообще ДИЗЕЛЬНЫЙ.

    Отредактировано: brat_po_razumu~07:11 24.05.18
    #1038852 ↑
    • 0
      Нет аватара guest25.05.18 07:23:06

      Вообще-то Як-152 изначально делался под радиальный М-14, но потом основные заказчики — вояки — сказали «да ну его нафиг с бензином возиться, у нас керосина хоть залейся, ставьте движок который его жрать могёт». Но даже с М-14 Як-152 никак не похож на «Зеро».

      Отредактировано: Strange Hunter~07:23 25.05.18
      #1039241 ↑