MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 марта 39
100
Clausson Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В России созданы энергоемкие топливные элементы на водороде для использования на летной технике

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/c-r3W1tQRPs

Российские учёные создают уникальное электропитание для летной техники. Водородные топливные элементы могут работать при низких температурах и отличаются от других источников энергии экологической безопасностью. Разработанные в Институте проблем химической физики РАН топливные элементы превышают энергоемкость современных аккумуляторных батарей в три — пять раз.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара all-rulez22.03.18 10:41:54

    габариты этой системы великоваты.

    коптер на них раза в два крупнее вышел, чем на обычных аккумуляторах. размер, в основном добавляет балон с водородом.

    интересна так же разница в весе.

    #1018678 ↑
    • 1
      Clausson Clausson22.03.18 11:06:36

      интересна так же разница в весе.

      Это именно о весе:

      в три — пять раз.

      А иначе какая для авиации польза?

      #1018688 ↑
      • 2
        Нет аватара guest22.03.18 14:33:26

        Важно, что эти элементы в принципе допускают распределение массы и разные геометрические формы. Да?

        #1018763 ↑
        • 0
          Clausson Clausson22.03.18 17:14:39

          Да. И особенно в комплексе с электродвигателями, позволяет авиастроителям больше концентрироваться на аэродинамике, удобстве и тд, и меньше на центровке аппарата.

          #1018800 ↑
          • 1
            Нет аватара all-rulez22.03.18 17:27:46

            так, однако размер баллона с газом весьма велик, что отрицательно сказывается и на аэродинамике и на объёме полезной нагрузки.

            #1018803 ↑
            • 3
              Нет аватара guest22.03.18 20:08:50

              Еще в СССР к 90-м в каком-то подмосковном НИИ производили газовые баллоны из композитов, выдерживавшие до 700 атмосфер. Для «Энергии». В 90-х один из разработчиков слинял на ПМЖ в Ирландию, остальные вроде остались. В «Энергии» должны тему знать, еще у Лавочкина должны знать. По электродвигателю — в ликвидированной ельциниками Бронетанковой академии был НИЛ по теме, под командой п-ка Алексея Алексеева (недавно умер), они разработали бесколлекторный (вентильный, кажется) ЭД на 13 квт при 20 кг веса (лабораторно работал на стенде, выдавал 100 тыс оборотов, я его сам видел). Академию разогнали, НИЛ закрыли, разработчик умер, судьба ЭД неизвестна. Но документация в архиве НИО АБТВ должна была сохраниться. Поищите.

              #1018864 ↑