MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 марта 51
123
leon_777 Космонавтика

Освоены аддитивные технологии изготовления ключевых компонентов двигателя 14Д23 ракеты Союз-2.1б

  • Двигатель РД-0124 в составе III ступени РН "Союз-2-1б"
  • Двигатель РД-0124 в составе III ступени РН "Союз-2-1б"
  •  © novosti-kosmonavtiki.ru

Предложение о внедрении в производство двигателей аддитивных технологий было внесено конструкторским бюро НПО «Энергомаш» после успешных огневых испытаний на воронежском Конструкторском бюро химавтоматики (КБХА, входит в НПО «Энергомаш») камеры двигателя 14Д23 (РД-0124, применяется в «Союзе-2.1б»), которые подтвердили возможность применения аддитивных технологий при производстве жидкостных ракетных двигателей. При этом на предприятии уже освоена методика изготовления смесительной головки и сопла двигателя 14Д23 с помощью аддитивных технологий", — сказали в госкорпорации «Роскосмос».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: novosti-kosmonavtiki.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара mikr04.03.18 00:26:14

    Ну, допустим, напечатать на 3Д принтере какую-нибудь штуковину замысловатой формы — не проблема. Это я как-то готов понять. Но, каким образом придать этой штуковине такую же монолитность и механическую прочность, какой обладает деталь выточенная из цельной заготовки и прошедшая разные виды механической, химической и термической обработки, лично для меня остается загадкой. Ведь металл имеет высокую прочность за счет сложной внутренней структуры, организованной на молекулярном уровне и охватывающей всю деталь. А если мы склеиваем эту деталь из разрозненных кусочков, то об общей кристаллической структуре всей детали говорить не приходится. Даже если эти кусочки сами по себе достаточно прочные, то места их скрепления окажутся слабым звеном. Я уже не говорю о том, что деталь вообще может оказаться пористой с пузырьками воздуха в промежутках. И, если для пластмассовой игрушки низкая прочность допустима, то как это будет работать в ракетном двигателе?

    #1013128 ↑
    • 0
      megajob megajob04.03.18 01:59:47

      А вот тут мы давайте посмотрим на вашу «проблему» с другой стороны. В статье сказано что некие детали смеси топлива то есть два потока чего-то там нужно быстро (самотеком) премешать что бы они потом «бахнули» в камере сгорания. Но вопрос в том что тут важнее «тоненькие» стенки детали, но вытаченной из отлитой заготовки или «хрен занет какой сложно» со всякими канальцами и завихрениями, но с толстыим (для прочности) стенками порошкового спекания?    

      Ведь вес такое детали — невелик, и разница в весе может быть незначительна для «отлитой и выточенной» и «печеной» детали, а вот эффект сгоряния более хитро смешанных компоненнтов может быть очень большим! Ведь там горят чай не литры топлива, а ТОННЫ и даже 1% уже будет давать или эффект в забросе веса, или в надежности системы.

      #1013146 ↑
    • 3
      Нет аватара AbrValg04.03.18 04:31:58

      Фраза про

      124 паяных соединения и 62 сварных шва
      подразумевает, что в исходной детали никакой общей кристаллической структурой и не пахнет. А вот в напечатанной детали как раз можно получить при спекании цельную кристаллическую решётку без дефектов. Что до последующей обработки, то обрабатывается уже готовая деталь, не важно сварная или напечатанная, так что разницы никакой нет.

      #1013155 ↑
      • 1
        Нет аватара guest04.03.18 12:13:32

        боюсь вы слабо представляете себе, что такое цельная кристаллическая решетка. Вот графен — да, а кусок железа, даже самой лучше плавки — даже близко не обладает таковой. Правильная (цельная) кристаллическая решетка — это мечта и будущее

        #1013218 ↑
        • 4
          Tezen44 Tezen4404.03.18 15:40:19

          При ближайшем рассмотрении металл представляет из себя конгломерат мелких кристаллов (зёрен), различных размеров и форм. Связи между этими кристаллами в разы слабее чем в металле внутри кристалла. К тому же на границах зёрен выделяются различные примеси, которые могут дополнительно ухудшать механические свойства. Чем кристалл больше — тем слабее связи.

          Как инженер механической обработки — мечтаю получить в свои руки средство собирать деталь по атомам в виде монокристалла,с заданным фазовым состоянием, контролируя структуру кристаллической решётки, каждую дислокацию, исключая вредные примеси. Собранная таким образом деталь — будет обладать в разы лучшими механическими свойствами, следовательно для выполнения тех же функций будет нужна в разы более лёгкая деталь. В двигателестроении это бы было настоящей революцией.

          Но нет у меня такого средства. (может доживу до того как будет)

          #1013301 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Tezen44 Tezen4406.03.18 20:33:48

              Тоже заманчиво. Правда слабо представляю как это сделать. Если начнётся кристаллизация — получатся зёрна. Надо расплавить материал — а потом охладить на столько быстро — чтоб он не закристаллизовался — а перешёл в состояние загустевшей жидкости, на манер смолы стекла или полимеров. С поверхностным слоем такое проходит. Если облучать поверхность детали лазером — он создаёт такую малую зону нагрева — что она мгновенно охлаждается и кристаллизация не успевает пройти. А как на столько быстро охладить всю деталь?

              Но манипулируя структурой можно бы было ещё сильнее улучшить свойства.

              #1014152 ↑
              • Комментарий удалён