MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 января 59
157

Главным рынком сбыта российских шин стала Германия

С конца 2000-х гг. экспорт шин из России показывает хорошую динамику. За 2009-2016 гг. он увеличился почти в 2,7 раза, с 9,1 до 24,2 млн штук, причем больше половины прироста пришлось на 2 последних года. В 2017 г., в связи с восстановлением внутреннего рынка, экспорт остался примерно на достигнутом уровне.

Однако еще более важные изменения произошли в географии российского экспорта шин: если в 2000-е гг. подавляющая часть их шла в СНГ, то в 2010-е гг. основной объем стал уходить в дальнее зарубежье. При этом в 2017 г. крупнейшим покупателем впервые стала страна дальнего зарубежья, и эта страна — Германия.

  •  © Фото из открытых источников

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 19
    Нет аватара brat_po_razumu31.01.18 03:30:11

    Неудивительно, ведь именно финская «Nokian Tyres» первой из зарубежных шинных компаний организовала производство в России (в Ленинградской области).

    Причем не просто организовала — а перевела свое производство из Финляндии в Россию.

    Наш сайт подробно про это рассказывал — sdelanounas.ru/blogs/28698/.

    Отредактировано: brat_po_razumu~13:43 31.01.18
    • 3
      Нет аватара Strannic31.01.18 10:03:57

      Не только в этом дело. Каучук для шин в России выпускается и при СССР часть каучука шла на экспорт известным производителям шин во Францию, Италию.

    • 19
      Нет аватара Veteran31.01.18 13:12:10

      Результат политики нашего президента с автомобильными концернами в том ,что автомобили собираемые в России должны состоять из Российских комплектующих,дал ожидаемый результат!Почти все автомобильные мировые гиганты построили в России свои заводы ,а к ним подтянулись производители комплектующих в том числе и производители шин!

      Continental в Калуге собственный шинный завод с начальной мощностью производства 4 миллиона шин в год.

      По словам вице-президента Continental и руководителя шинного дивизиона концерна Николая Зетцера, «новый завод по производству шин оснащен передовыми технологиями и является самым современным заводом Continental на данный момент». На новом предприятии планируется выпускать шины сразу трех принадлежащих немецкому концерну брендов: собственно Continental, а также шины «второй линии» Gislaved и Matador.

      Pirelli в России два завода Воронеж и Киров!

      Michelin в России завод в Давыдово под Орехово — Зуево. YOKOHAMA в России завод в Липецке. Nokian в Питере.

      Отредактировано: Veteran~13:34 31.01.18
      • 3
        Нет аватара Zemos31.01.18 22:06:34

        Здесь не совсем та история.

        Не все комплектующие выгодно производить потому что не для всего есть сырье и подкомплектующие. А вот с шинами срослось. тут сырье основное наше. Как итог сырье дешевле, рабочая сила дешевле, энергия дешевле — один профит.

        Ещё в Ульяновске или области Бриджстоун.

        Из основных игроков на российском рынке, только у корейцев производства нет.