У вас только первое предложение правильное, остальное шлак   

Почитайте на Авиафоруме.

В Интеджете суточный налет SSJ100 конечно не очень высокий, но всё же он не 3 часа, а порядка 6,5 часов.

Во-первых, у любителей бурито один из лучших показателей налета на суперджете. Сейчас Интерджету и не нужен большой налет, у них забрали несколько слотов в аэропорту, из-за чего пришлось отменить некоторые направления.

Во-вторых, поставка авиационных запчастей это очень сложное дело, сертификации и таможенные оформления на каждую деталь. Да у нас сервис запчастей развивается, но все запчасти для одной отдельно взятой авиакомпании невозможно. Но работа идет.

В-третьих, интерджет сам ни о каких проблемах не заявлял и в целом довольны. И еще и проявляли интерес к МС-21.

Это украинская пропаганда. Наяву мексиканцы разбили суперджет об телетрап, и потребовали от русских сделать ремонт за свой счёт. Потом у них была ещё куча странных происшествий и местный минтранспорта отнял у них право летать в важные аэропорты Мексики. Так что у них не только налёт русских самолётов, а вообще любой подсчёт авиа-милей низкий.

Конечно небратья вывернули новость наизнанку как могли.

Читал, что Мексика закупила SSJ100 и у них проблемы с запчастями — поставки задерживаются, гарантийного обслуживания нет вообще и т. д.

В мире существует практика на такие случаи — закупать самолетов немного больше, чем нужно. Лишние потом постепенно разбирают на запчасти. Интерджет именно так и поступил.

Посмотрите видео, с какой интенсивностью мексиканцы используют Сухого

©Видео с youtube.com

Поменьше читайте на ночь пендосскую продажную прессу типа Bloomberg, этим фейкньюз доверять себя не уважать. В Interjet уже официально опровергли этот бред о том, что якобы они пустили ssj100 на запчасти.