MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 января 21
103
Arsenic Транспорт, спецтехника и логистика

На ДВЖД поступили 30 новых плацкартных вагонов для работы на маршруте Владивосток — Москва

  •  © img-fotki.yandex.ru

Приписной парк пассажирских вагонов Дальневосточного филиала АО «ФПК» пополнился 30 новыми плацкартными вагонами. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.

После присвоения бортовых номеров выгоны пополнят составы пассажирского поезда № 99/100 сообщением Владивосток — Москва. Сегодня этот маршрут обслуживают 15 пар поездов, в каждом из которых появится по два новых вагона.

Плацкартные вагоны производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» оснащены кондиционерами, биотуалетами и системами видеонаблюдения. Безопасность пассажиров обеспечивают двухкамерные стеклопакеты с ударопрочными тонированными стеклами, пожарная сигнализация и система пожаротушения. Вибрация снижена благодаря особым материалам в теплоизоляции пола и кузова, каждая полка оснащена разъемами USB. Отметим, средний возраст пассажирских вагонов на Дальневосточной магистрали превышает 20 лет.

Ранее Gudok.ru сообщал о поступлении на ДВЖД 26 новых вагонов, которые сейчас эксплуатируются на маршрутах Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск — Благовещенск и Тында — Благовещенск.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара FeniksHoly19.01.18 21:46:40

    интересно посмотреть вообще на людей способных проехать неделю в поезде. хотя в СВ наверное это более менее выполнимо — но так же безумно. я даже за бабульки не говорю — ибо за неделю вкатывания в трассу москва — владивосток столько денег спуститься что самолетом туда обратно можно сгонять .

    а вообще тут выше сказали что не все едут от и до — так и есть — москвавладик — это трасса — ктото сходит кто-то подсаживаеться .

    а так то всем кто дружит с мозгом и его функционалом (тех кто боиться ветролетов это не касаеться)очевидно что вваливание паровозом неделю это просирание времени и бабулек — первый ресурс не восполним, второй мы добываем всю жизнь .

    Потому всем рубятам кто прет на ведрах из ебеней в крым и вообще на юга — ребя прикиньте сколько вы просираете времени за баранкой и педалями — вы же едете на отдых — может не стоит экономить на дешовом рабском труде самсебядовези — есть же самолеты (для тех кто далеко) и паровозы для тех кто в суточной доступности.

    #999021 ↑
    • 5
      A_SEVER A_SEVER19.01.18 21:57:27

      это просирание времени и бабулек
      Это способ лучше узнать свою страну.    

      #999029 ↑
      • 0
        Нет аватара FeniksHoly20.01.18 00:33:04

        вы это серьезно? познать страну без остановок и ночлежки ,я уже не говорю хотябы о знакомстве с местным населением и обычаями, культурой и т. п. знаете путешествуя самолетом москва-лисаабон по такой логике я могу познать всю европу. так что ознакомление с культурой страной тд и т. п. что самолетом москвавладик что поездом несут одинаковый смысл, а вот сэкономленное время жизни посредсвом перелета можно потратить на нормальное ознакомление с городом в который прибыл.

        #999074 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER20.01.18 01:14:20

          вы это серьезно?
          Вполне.

          #999090 ↑
          • 2
            Нет аватара Tula20.01.18 02:52:21

            Вот соглашусь. Лучше Россию увидеть из окна вагона, чем не увидеть вообще. Я-то поездил в свое время.

            #999107 ↑
          • -4
            Нет аватара FeniksHoly20.01.18 04:20:22

            а ну тогда вперед и с песней созерцать говно и елки на 98% пути москва владик ) все тоже можно сделать намного быстрее с крыла самолета — эффект познания России будет одинаков — то есть стремиться к 0 — что на поезде что на самолете. Вот только после самолета в запасе останеться несколько дней жизни для реального ознакомления с городом ,а не с клеткой вагона и перонами станций следования.

            #999110 ↑