MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 января 16
71

Тяжелые истребители впервые в истории ВКС совершили посадку на автотрассу

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/SEAa2rbmnJk

Истребитель-бомбардировщик Су-34 и два тяжелых истребителя Су-30М2 в ходе летно-тактических учений 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа совершили посадку на автотрассу. Упражнение проводилось в рамках летно-тактических учений

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    Keller Keller19.01.18 12:34:14

    Есть мысль, что большая разница между посадкой на автотрассу и посадкой на запасную полосу, под автотрассу )

    Отредактировано: Keller~12:34 19.01.18
    • 0
      Нет аватара guest19.01.18 15:49:23

      Озвучьте разницу, пожалуйста.

      • 2
        Letun Letun19.01.18 17:03:48

        Дороги общего пользования(в России) делают из асфальтобетона. Если на такое дорожное полотно присядет машина весом 40 тонн(Су-34) — угадайте, что будет? ВПП делают, как правило, из железобетона.

        • 1
          Нет аватара paster19.01.18 18:45:35

          По ГОСТу максимальная нагрузка на ось 11 тонн и это для машин, которые тысячами должны ездить, а вес Су-34 — 40 тонн, на 3 оси нагрузки.

          От единоразовых посадок, тем более зимой, шоссейке ничего не будет.

          Отредактировано: paster~18:46 19.01.18
          • 0
            Darth Darth19.01.18 23:22:36

            Только там на переднюю стойку процентов 10 приходится, остальное — на основные, где, таким образом, больше 11 тонн на ось получается    

          • 0
            Нет аватара FeniksHoly20.01.18 05:46:18

            ребятки может не стоит так бредить какие 40к тонн — по вашему бомбер с какого то хрена будет с полными баками и бомбовой нагрузкой садиться на трассу шириной в две полоски — чисто на удачу для посмотреть что будет .

            садиться он будет пустой максимум что можно сделать в поле это дозаправка — хотя возможно и пополнение боекомплекта, но то уже фантастика .

            но то что он будет садиться пустой это факт — так же как и сваливать с аэродрома приписки в случае атаки — некогда вешать бомбы и ракеты, можно конечно подождать прилета БЧ МБР и прроверить вероятность пораждения их комплексами с 300-400 — но лучше свалить — гарантитрованно оставив борты с строю .

            ПОсмотрите любые учения части по тревоге — главная задача это свалить в течении 20-30 минут из расположения это касаеться как чиловекоф, так и машинок, бронетехники, вертух, самолетов и кораблей.

        • 1
          Нет аватара guest21.01.18 07:09:34

          Вес тут вообще не при делах. На сборные ВПП из «жестянки» даже Ту-16 сажали. Решает вертикальная скорость в момент касания, вот её надо выдерживать более точно, чем при посадке на бетон.

          От Су-25 вообще требовали возможности полётов не просто с грунта, а с раскисшей пашни. Разработчики отбились озадачив военных вопросом «а как вы по жидкой грязи к самолёту топливо и боеприпасы подвозить будете?».

    • Комментарий удалён