MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 января 756
189

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

  •  © www.instagram.com

ФГУП «НАМИ» (г. Москва) раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.instagram.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара mikr18.01.18 17:03:33

    К основным техническим параметрам двигателя ч бы добавил такую характеристику, как время наработки на отказ, или гарантированный пробег до полного износа. Ведь с помощью форсировки можно даже с малого рабочего объема получить высокие тяговые характеристики. Но остается неясным вопрос, сколько такой двигатель сможет прослужить в среднем режиме эксплуатации. И только совместная оценка тяговых показателей, надежности и себестоимости дает реальное представление о качестве продукта.

    • 0
      Нет аватара Русич19.01.18 08:31:14

      Реальную эту цифру показывает только длительная эксплуатация, а до того момента можете условно взять любую из примерного диапазона    .

    • 0
      Нет аватара FeniksHoly19.01.18 10:21:54

      первому хозяину хватит с головой ресурса чтобы успешно впарить ведро лохам на вторичке .

      форсировка к слову обычная 200 тык такой мотор должен пройти хотя можно и больше если воткнуть туда коробку автомат и возить на нормальный сервис, а так же использовать нормальные ГСМ. Передвигаться он будет и через 300 тык — как ведра японские праворульные с турбинами — турбина просто творит чудеса с моторами — там компрессия роли особой не играет мотор может ехать и без колец — турбина нагонит — недостаток только будет в большом расходле масла и горючки ) ну то такое для любителей говна отведать — машины с пробегами за 200к(5-6лет) должны продаваться заграницу лохам как это делают немцы

      Отредактировано: FeniksHoly~23:54 19.01.18