MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 января 756
189
artal Транспорт, спецтехника и логистика

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

  •  © www.instagram.com

ФГУП «НАМИ» (г. Москва) раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.instagram.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -8
    Нет аватара guest18.01.18 15:12:28

    По-моему,двигатель разрабатывался,под руководством Порше.

    #998370 ↑
    • 22
      Нет аватара commodore18.01.18 16:04:00

      Где-то осенью читал про В12, так там был упор на то, что все разработали сами, с нуля) За год

      Во, нашел эту статью. Наши просто монстры .

      «На московском международном автосалоне ММАС-2016 институт НАМИ представил самый мощный российский мотор V12, который будет использоваться для проекта «Кортеж». Он был с нуля разработан инженерами российского института НАМИ без помощи инженеров немецкого автомобильного концерна Porsche, который поможет в разработке двигателей V8 для проекта «Кортеж». У российских автомобилистов сразу же проснулся немалый интерес к данному турбированному монстру. В данной статье мы расскажем все подробности о российском моторе V12 для проекта «Кортеж».

       http://motormania.ru/auto...tezh-vse-podrobnosti.html 

      Отредактировано: commodore~16:06 18.01.18
      #998397 ↑
    • 24
      Clausson Clausson18.01.18 16:18:41

      разрабатывался,под руководством Порше.

      Как вы представляете себе руководство?

      Порше нанял НАМИ? Или НАМИ нанял Порше в качестве руководителей?    

      НАМИ не покупал двигатель у Порш, разработка двигателя не осуществлялась инженерами и специалистами Порш.

      Все гораздо проще, и давно отработано во всем мире. Компания разработчик (в данном случае НАМИ) под решение совершенно конкретных задач, с целью экономии средств нанимает технических консультантов (в данном случае специалистов Порш привлекали к отдельным узлам двигателя V8). Зачем? Все опять же очень просто — не надо тратить средства, силы и время на изобретение велосипедов.

      Это двигатель НАМИ!

      Отредактировано: Clausson~16:25 18.01.18
      #998418 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать