MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 января 42
167
Виктор Качурак Транспорт, спецтехника и логистика

РЖД закупили в 2017 году 459 локомотивов на 58,5 млрд рублей

  •  © tass.ru

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) направило в 2017 г. на приобретение локомотивов 58,5 млрд рублей, говорится в сообщении компании. Всего закуплено 459 локомотива, из них 220 электровозов и 239 тепловозов.

Наибольшее количество поставлено в локомотивные депо Кандалакша (51 грузовой электровоз 2ЭС5К и 3ЭС5К), Чита (45 грузовых электровозов 2ЭС5К и 3ЭС5К), Ершов (49 грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ), Челябинск (32 грузовых электровоза 2ЭС6), Кинель (27 грузовых электровозов 2ТЭ25КМ), Санкт- Петербург — Финляндский (37 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ).

Годом ранее РЖД закупили 493 локомотива на 67,9 млрд рублей. Всего в парке РЖД в настоящее время более 20 тыс. локомотивов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара Tula16.01.18 00:34:41

    Провал в закупках в 90-е был вызван резким падением объема перевозок по сети железных дорог. Надобность в локомотивах сильно сократилась. С одной стороны, это позволило списать совсем уж дряхлые пепелацы типа ТЭ3 или ВЛ22М (да-да, я еще застал их в регулярном движении). С другой, вполне еще свежие машины типа ВЛ11 или 2ТЭ116 пачками отправлялись на базы запаса. За счет их использования все 90-е и начало 2000-х прожили считай без закупок локомотивов. Как запас кончился, снова стали заказывать.

    #997159 ↑
    • 3
      Jonatan01 Jonatan0116.01.18 12:38:27

      Провал в закупках, и мне кажется это главная причина, был связан с общим ухудшением всего и вся после развала СССР в 90е годы.

      #997311 ↑
    • 0
      Нет аватара nabludatel7116.01.18 20:22:06

      Провал в закупках в 90-е был вызван резким падением объема перевозок по сети железных дорог.

      Несерьёзно. Вы статистику перевозок по ж/д смотрели? Если в конце 80-х в год прибывало по 500-1000 новых локомотивов, а в 2000 г. 30 — полагаете в 15-30 раз снизился объём перевозок? Или тот факт, что после 2012 г. перевозки стали снижаться (только в этом году динамика сменилась), говорит о том, что надо опять закупки уменьшать?

      Инфраструктура требует регулярных вложений. Иначе это порождает большие проблемы и подчас с человеческими жертвами.

      #997489 ↑