«Мое мнение, что в этих условиях нам требуется начать жесткое выдавливание западных самолетов с нашего рынка."

Это уже делается. Например, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 17 апреля утвердил директиву, в которой потребовал от госкомпаний на ближайших заседаниях рассмотреть вопрос о приобретении или аренде российской авиатехники VIP-комплектации (писали в Коммерсанте, ссылку не могу найти) Это означает, что: по первых, для иностранцев закрыли некоторую часть рынка, во-вторых, чиновники (в хорошем смысле)

Кстати, анекдот:

— Мойша, ты знаешь, что Кац у нас гомосексуалист;

— Что, он тебе деньги не отдал?

— Нет, в хорошем смысле.

Так вот, чиновники будут летать на Суперджете-100, поскольку других новых российских самолётов в ВИП комплектации вроде бы нет, а это серьёзная воспитательная работа по поводу того, что в России можно и нужно делать хорошие вещи (сам летал — сам видел — Суперджет 100 лучше Боинга); в третьих, появиться авиа-компания, которая будет сдавать эти самолёты в аренду, и если эта компания будет поддержана государством (а будет поддержана точно), то скорее всего она будет более конкурентоспособна на рынке сдачи в аренду таких судов, чем другие, а это уже сдача в аренду не только госкомпаниям, но и другим богатым фирмам, в четвёртых, такая авиакомпания будет покупать Суперждеты-100, а это значит, что появился новый клиент для ГСС.

То есть данная директива влечёт целый ряд положительных долгосрочных последствий.