MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 декабря 362
121
Zemos Транспорт, спецтехника и логистика

Электрический Volgabus «Ситиритм»: новая генерация

  • Москва, Volgabus СитиРитм-12ELF № Н 110 РО 33; Москва — Электробусы
  • Москва, Volgabus СитиРитм-12ELF № Н 110 РО 33; Москва — Электробусы
  •  © transphoto.ru

На сегодняшний день Volgabus уже передал в опытную эксплуатацию несколько городских электробусов — 12-метровых городских «Ситиритмов» с электрическим двигателем. Но машина, показанная в Москве, выглядит совсем по-иному! Стильные обводы кузова, совсем другие передняя и задняя маски, ночная подсветка по периметру облицовки передка.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: st-kt.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Badassgoliath Badassgoliath10.12.17 08:18:26

    Шикарная замена автобусам и троллейбусам.

    В тёплое время года. В холода нужно обогревать не только салон, но и батареи. Короче, вы поняли — пробег зимой дели на два смело. И это при том, что такая машина существенно дороже обычной. В общем, автопредприятия можно только заставить их приобретать (например, предоставлением льгот и введением запретов). Добровольно они приобретать такие дорогие и используемые только часть года машины не станут.

    #985153 ↑
    • -1
      Нет аватара Zemos10.12.17 11:16:39

      Да дороже, но стоимость эксплуатации значительно дешевле. За счёт стоимости топлива. Самые выгодные сейчас метановые, но и они стоят на 30% дороже дизельных. И закупают их с получением субсидий.

      #985170 ↑
      • 1
        Ruslan Koreev Ruslan Koreev10.12.17 13:03:45

        На топливе можно сэкономить только заряжая электробусы ночью, но они и половины дня не проездят без подзарядки, а днём киловатт-час из розетки не сильно дешевле такого же по энергии количества соляры. Тут может быть даже и дороже, потому что электричество для предприятий от 7.50р за квтч в часы пик, а топливо дешевле, потому что закупается напрямую и крупным контрактом.

        #985188 ↑
        • 0
          Нет аватара Zemos10.12.17 14:37:14

          Часы пик это вечер (самый крупный) и утро (второй после вечернего), днём потребление стабильное, а ночью провал. Заряжать будут ночью, подзаряжать возможно днём. И топливо выходило в 2,5 раза дешевле по результатам пробных эксплуатаций. А у Вас откуда данные?

          #985208 ↑
          • 0
            Нет аватара Ra10.12.17 14:54:10

            вижу странность в том, что вы возражаете. и спрашиваете о данных.

            вот объясните: топливо у вас в 2,5 раза дешевле , а вы про пиковые нагрузки пишите.

            #985212 ↑
            • 0
              Нет аватара Zemos10.12.17 16:13:33

              Я имел ввиду электричество. В Москве была тестовая эксплуатация электробусов и по результатам была статья

              #985231 ↑
            • 0
              Нет аватара Zemos10.12.17 16:26:56

              Иная агрегатная база электробуса в сравнении с дизельными или газовыми машинами позволяет хорошо сэкономить. Обслуживать электробус в эксплуатации гораздо проще и дешевле: у него реже регулярное сервисное ТО, отсутствует ряд расходных материалов, таких как моторные и трансмиссионные масла, и наконец, затраты на электроэнергию приблизительно в пять раз меньше, чем на дизельное топливо при том же объеме перевозок. «В случае полноценной эксплуатации в день на электроэнергию будет расходоваться около 3 тыс. руб.», — сообщил «Автопарку» заместитель гендиректора ГУП МО «Мострансавто» Антон Бучнев.

               http://5koleso.ru/avtopar...maz-6282-zelenyy-marshrut 

              Но встречал, что по результатам испытаний в 2,5 раза дешевле. Не могу сейчас найти статью.

              #985239 ↑
          • 0
            Ruslan Koreev Ruslan Koreev10.12.17 15:39:59

            Даже днём там 5-6 рублей тариф, а ночью от 2р. Точно сказать нельзя, там же 6 тарифных групп и каждая ещё делится по потребляемой мощности. Я не знаю, как именно покупает электричество Мосгортранс. Можете сами прикинуть:

             http://newtariffs.ru/tari...atii-i-prochikh-potrebite 

            А у вас про 2,5 раза экономии откуда данные?

            #985223 ↑
            • 0
              Нет аватара Zemos10.12.17 16:12:43

              По данным опытной эксплуатации в Москве, можно найти статью Мосгортранса

              #985230 ↑