MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 декабря 362
121
Zemos Транспорт, спецтехника и логистика

Электрический Volgabus «Ситиритм»: новая генерация

  • Москва, Volgabus СитиРитм-12ELF № Н 110 РО 33; Москва — Электробусы
  • Москва, Volgabus СитиРитм-12ELF № Н 110 РО 33; Москва — Электробусы
  •  © transphoto.ru

На сегодняшний день Volgabus уже передал в опытную эксплуатацию несколько городских электробусов — 12-метровых городских «Ситиритмов» с электрическим двигателем. Но машина, показанная в Москве, выглядит совсем по-иному! Стильные обводы кузова, совсем другие передняя и задняя маски, ночная подсветка по периметру облицовки передка.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: st-kt.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Денис М Денис М09.12.17 20:20:55

    Отличный дизайн, почему-то напомнило скончавшийся трамвай R1.А вот эргономика внутри плохая,неудобная, сужу по предыдущем моделям с таким расположением сидений.

    #985020 ↑
    • 11
      Нет аватара guest09.12.17 20:34:43

      Эргономика этого салона пошла от Мерседеса. А там работают отнюдь не дураки. Все продумано до мелочей. Можете предложить лучше? В Москве много автобусов Мерседес — можете сравнить. В нашей стране все прирожденные президенты, министры, а также талантливые конструкторы и инженеры все работают почему-то в такси.

      Отредактировано: Юрий Липатов~20:45 09.12.17
      #985027 ↑
      • 6
        Денис М Денис М09.12.17 23:46:56

        Не надо быть поваром что бы разбираться во вкусе блюда.

        #985095 ↑
        • 1
          Нет аватара guest10.12.17 09:15:02

          Проблема в том, что вкусы у всех разные. А готовить доверяют не таксистам, а профессионалам поварам.

          Отредактировано: Юрий Липатов~09:16 10.12.17
          #985157 ↑
      • 0
        Нет аватара guest10.12.17 00:47:47

        Летом в них нормально, зимой в одежде все становятся шарами и становится тесно. Особенно с людьми преклонного возраста или молодежью, так как сейчас немлао тучных людей. В общем надо как-то и спортов больше людям заниматься, и дистанцию у сидений более четко продумать

        #985103 ↑
      • Комментарий удалён
    • -8
      Нет аватара Shalalak09.12.17 21:10:24

      Поддержу. Компоновка салона действительно отвратная. Особенно это касается сидений «коленками назад». Мало того, что поездка спиной вперед вызывает у многих людей подташнивание, так еще и когда люди сидят друг напротив друга, то ноги мешаются. А когда под сиденьем подиум, то их еще и не убрать, чтобы освободить проход тем, кто сидит у окна.

      Накопительная площадка — отдельный ужас-ужас. Держаться за поручни могут лишь те, кто стоят по периметру. А поскольку площадка просто гигантская, то множество людей в ее середине в час пик просто будут болтаться как это самое в проруби. Или висеть на держалках, свешивающихся сверху. Низкорослые люди будут особенно благодарны!

      У нас в городе уже ездят автобусы с такой вот планировкой салона. Я стараюсь просто в них не садиться, благо есть еще нормальные машины старого образца (как правило те самые Маны и Мерседесы), где много сидений, и мало «мест для стояния».

      Вот салон нормального городского автобуса. Именно такие у нас ходят, наряду с творениями безумных дизайнеров. Размеры у них примерно одинаковые с этим Волгабусом. А теперь сравните число мест для сидения.

      •  © gruzovikpress.ru

      В последнее время стали встречаться еще вот такие… ТБМ. Тоже вроде как Ман или Мерс…

      Проектировщика надо заставить ездить на работу в осенне-зимний сезон именно в этом самом промежутке, где сидящие ногами в проход уляпывают ботинками брюки стоящих в «окопе» прямо с обеих сторон, как бы те ни старались убрать ноги…

      •  © i693.photobucket.com

      Отредактировано: Shalalak~21:33 09.12.17
      #985040 ↑
      • 15
        Нет аватара Подпоручик Семенов09.12.17 21:26:59

        Да вы ребята зажрались, то не так это не так, вы при Украине не жили, у нас в Симферополе Богданы и Эталоны только были, вот это в самом деле жесть.

        Отредактировано: Подпоручик Семенов~21:27 09.12.17
        #985046 ↑
        • -1
          bigpotap bigpotap09.12.17 23:42:53

          у нас в Симферополе Богданы и Эталоны только были, вот это в самом деле жесть.

          О да!

          Но справедливости ради отмечу, что они были в свою очередь удобнее, чем маленькие маршрутки Газельки и Спринтеры, которые бегали по нашим городам до Богданов, БАЗов и Эталонов.    

          И, кстати, Богданы есть не только средней, но и большой вместимости, в том числе низкопольники. Так там компоновка сидений примерно такая же…

          Отредактировано: bigpotap~15:43 10.12.17
          #985093 ↑
        • 11
          Е.Юрий Е.Юрий10.12.17 02:50:19

          Нет, просто товарищ попутал междугородний, экскурсионный и городской автобусы. Он не подумал про низкий пол и инвалидов и что большое число смотрящих вперед кресел можно расположить только над горизонтом колесных арок, куда старушки с трудом залезут, а колясочники вообще не попадут и люди с детскими колясками тоже — ему одному не удобно, остальные инопланетяне.

          #985130 ↑
          • 1
            Нет аватара Shalalak10.12.17 13:54:12

            Нет, я ничего не перепутал. На приведенных мной фотографиях НЕ междугородние автобусы, а именно автобусы городских маршрутов. Обратите внимание на высоту сидений — у них нет подголовников. Также у них нет убирающихся боковых подлокотников. Также вы можете видеть, что над сиденьями расположена не багажная полка, а горизонтальный поручень.

            Именно такие ходят у нас, в частности в Перми, по некоторым городским маршрутам.

            Что касается детских колясок — они прекрасно входят на центральную площадку, которая совершенно не должна быть такой гигантской, как на Волгобусах.

            Взгляните на правую и левую стороны салона на фотках в новости. Вы увидите, что по правой стороне в задней части находится 8 сидячих мест. 2 из них обратные — но вот именно тут уже ничего не поделать в принципе, так как они на обратном скате колесной арки, и присутствует третья дверь. Претензий нет.

            А вот теперь посмотрите на левую сторону.

            Там на такой же площади расположено 6 сидячих мест, причем 4 (ЧЕТЫРЕ) из них — спиной вперед! И 2 добавочных места напротив задней двери. То есть проектировщики

            1. просто так выбросили 2 посадочных места

            2. развернули 2 кресла в неудобное положение

            3. увеличили за счет этого на 30 сантиметров размер и так громадной накопительной площадки!

            Что же касается бабушек — то задайте любой из них вопрос о ее предпочтениях — ехать ли сидя, пусть и поднявшись для этого на 20-сантиметровый подиум, или комфортно стоять на накопительной площадке, стараясь ухватиться и повиснуть на свисающих сверху держалках — и посмотрите что они вам ответят    

            Отредактировано: Shalalak~14:13 10.12.17
            #985195 ↑
            • 2
              Е.Юрий Е.Юрий11.12.17 03:44:44

              На приведенных мной фотографиях НЕ междугородние автобусы

              Багажная полка не присутствует на городских маршрутах. В повседневности, с большим пассажиропотоком такие не годятся. У нас в Воронеже такие тоже есть — б\у-шные шведские, финские или другие, даже с двойным стеклопакетом — зимние. Летом в них очень жарко. Проход у них узкий между креслами, сидеть удобно — сидения мягкие, велюровые — для средних расстояний, с багажным отделением — но они древние и дико вонючие(для экологии) — чадят как тракторы. Что касается бабушек — многие даже не садятся — у них проблема подняться(ноги больные) и причем не 20 см, а, фактически, 3 ступеньки, а стоять три-четыре остановки не сложно как ни странно. Мамы с колясками по ступенькам корячатся поднимать и опускать их, а инвалиды вовсе не попадут. Что касается этих двух кресел слева на фото — то модификаций салона множество, и вероятно в данном варианте решили побольше уделить внимание людям с детьми. В данном варианте салон очень похож на МАЗовский, кроме этих кресел, плюс ступеньки нет.

              увеличили за счет этого на 30 сантиметров

              Диктует заказчик компоновки салона.

              #985453 ↑
      • 9
        Нет аватара guest09.12.17 22:25:56

        Не путайте, междугородние и городские автобусы

        #985078 ↑
      • 9
        PolarBear PolarBear09.12.17 22:29:59

        Вот салон нормального городского автобуса.

        Это салон не городского, а пригородного автобуса. Или междугороднего какого-то старого образца, судя по багажным полкам сверху.

        #985079 ↑
      • 5
        Нет аватара Curiouscat10.12.17 00:13:27

        Shalalak, компоновка как в немецких. Если не будут ездить как селёдки то все там удобно. А утром и в 6 вечера любая компоновка неудобна. В центре место для мам с колясками, велосипеды, инвалидные самоходные коляски. Им это как раз необходимо и удобно.

        #985100 ↑
      • 6
        Нет аватара vlad_i_slav10.12.17 00:15:13

        товарищ Shalalak, когда накопительная площадка битком набита, когда стоящие люди вынуждены прижиматься к ногам сидящих — всё это говорит о нехватке транспорта на маршруте. Это совсем другая история. Точно не про дизайн и расположение кресел.

        Отредактировано: vlad_i_slav~00:16 10.12.17
        #985101 ↑
    • 0
      PolarBear PolarBear09.12.17 22:33:49

      Отличный дизайн, почему-то напомнило скончавшийся трамвай R1.

      Морда почти как у вагона метро.   

      #985082 ↑
    • 0
      Е.Юрий Е.Юрий10.12.17 02:29:08

      Отличный дизайн, почему-то напомнило скончавшийся трамвай R1

      Кто сказал, что он скончался — он ждет свое время и финансирования.

      #985127 ↑
      • 3
        Holso Stitchred Holso Stitchred10.12.17 05:29:54

        То есть в ближайшие годы в текущей ситуации это равносильно его смерти.

        #985140 ↑
      • 0
        Нет аватара Zemos10.12.17 11:11:03

        На сайте Ростеха новость была, что его выпускать не будут.

        #985168 ↑