MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 ноября 181
106

Самый мощный магистральный грузовой тепловоз Брянского завода отправлен на БАМ для испытаний

Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода, входящего в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», отправлен на Байкало-Амурскую магистраль.

Опытный образец сверхмощного локомотива будет базироваться в депо Новая Чара (Восточно-Сибирская дорога). На Байкало-Амурской магистрали тепловоз должен преодолеть эксплуатационный пробег протяженностью пятьдесят тысяч километров.

Сверхмощный тепловоз 3ТЭ25К2М разработан брянскими конструкторами специально для эксплуатации в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Он предназначен для вождения поездов повышенной массы — до 7100 тонн.

Ранее тепловоз 3ТЭ25К2М успешно прошел испытания в средней полосе России, теперь ему предстоит доказать соответствие поставленным задачам в условиях реальной эксплуатации.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj01.12.17 12:30:37

    К ним то «Сименс», то «Альстром», то «Дженерал Электрик» заходят, и никому не отказывают.

    Вот ваша фраза.

    Какой смысл Альстому «заходить», если свою продукцию он продавать не планирует? ТМХ сам «заходит», а Альстому остаётся только «капусту стричь» со своего процента.

    за исключением «Сименса», да и то частично

    Ну почему же частично? Все закупленные ЭС1 выпущены в Германии. «Частично» применимо разве что к ЭС2.

    • Комментарий удалён