MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 ноября 72
235
A_SEVER Авиация

Самолёт ДРЛО А-100 совершил первый полёт

Новейший российский самолет радиолокационного дозора и наведения А-100 совершил в субботу первый полет, сообщили в пресс-службе концерна «Вега» (входит в холдинг «Российская электроника» госкорпорации «Ростех»), разрабатывающего машину.

«18 ноября 2017 года состоялся первый полет многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100», — сказали в концерне.

Как пояснили в «Веге», в ходе первого полета «были проверены аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры радиотехнического комплекса».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest19.11.17 11:22:15

    А имеет ли смысл сделать турбовинтовой? Он намного дольше сможет в воздухе висеть.

    А что с зенитной артиллерией? Ее средствами РЭБ вряд ли обманешь и сьреляет на 20-25 км. Да и в отличие от 50х намного точнее и скорострельнее.

    Я имею в виду не «Панцирь», а крупнокалиберные, как, А 190 и, А 100. Про «Торы» ,"Буки" и С400 много пишут, а про крупнокалиберную зенитную артиллерию очень редко

    #977331 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER19.11.17 11:28:28

      А имеет ли смысл сделать турбовинтовой?
      На базе чего?
      А что с зенитной артиллерией?
      Ушла в историю.

      #977333 ↑
      • 0
        Нет аватара guest19.11.17 12:00:19

        На базе Ту95 или Ми 26. Был же на основе Ту 95 или Ил 112. Сейчас, когда крылатые ракеты все больше используют против противников как Ассад, посмотреть свеху всегда полезно. А в горах тем более.

        #977340 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER19.11.17 12:37:42

          На базе Ту95 или Ми 26.
          Вы предлагаете взять старый стратегический бомбардировщик Ту-95МС и на его основе опять сделать самолёт ДРЛО?

          Может проще дозаправить А-100 в воздухе с помощью танкера?    

          Был же на основе Ту 95 или Ил 112.
          Был Ту-126 на базе самолёта Ту-114:

          #977350 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара guest19.11.17 21:20:20

              А этот Ту 114 утилизировали? Всеже заправлять в воздухе-это не осень просто и не очень надежно. А дрло на вертолете -так это не ьак и сложно сделать. И часов 5 Ми 26 провисеть тоже сможет. Недавно была новость про перегон Ми 26 до Хабаровска, так отрезки были больше 1000км, а это 4-5 часов.

              P. s.:Эх, жалко Ка 22 забросили. В нем же принципиально меньше движущихся частей, доджен безопасней чем v22 osprey. Да и был он автожиром, а это значит, что мог использовать набегающий ветер для висения, при сильном ветре на больших высотах автожирам мотор для висения вообще не нужен.

              #977516 ↑
              • 2
                A_SEVER A_SEVER19.11.17 21:34:44

                А этот Ту 114 утилизировали?
                Ту-126 были сняты с вооружения в 1984 году, последний самолёт разрезали в 1995.

                #977522 ↑
            • 0
              Нет аватара guest19.11.17 21:25:19

              Игрушечный, наверно ,будет слабоват. Если он будет КВт на 500 при массе 10 тонн, то пригодится он вероятно для аэростата ДРЛО. Или, может, небольшого ударного экраноплана- беспилотника

              #977519 ↑