MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 ноября 23
118
fram Блог пользователя fram

ЦАГИ завершил испытания модели транспортного самолета короткого взлета и посадки

В октябре специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») провели очередной цикл испытаний модели двухдвигательного среднего транспортного самолета короткого взлета и посадки. Работы проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ в рамках государственного контракта с Минпромторгом России.

Средний транспортный самолет короткого взлета и посадки — это летательный аппарат с двумя турбовентиляторными двигателями, предназначенный для перевозки грузов до 20 т со скоростью750-800 км/чна расстояния до 3000 км. По предварительным оценкам, реализация новых технических решений в компоновке обеспечивает преимущество самолета в эксплуатации на коротких искусственных и грунтовых взлетно-посадочных полосах длиной менее800-900 м.Для существующих и проектируемых транспортных средств аналогичного класса требуется длина ВПП более1600-2000 м.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tsagi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара Александр Владимирович07.11.17 03:59:46

    наверное Руслана 2.0 нам не видать еще лет 20   

    #972957 ↑
    • 11
      Нет аватара guest07.11.17 04:27:57

      Проект сверх тяжело транспортника уже анонсирован и работы по уже как бы уже идут, но… сейчас силы брошены на ИЛ-112, будут испытания, доработки, потом начнется серия, дальше ИЛ-276, про который судя по всему данная новость — его проект пока только просчитывается,а потом ещё долгий путь до серийного изделия и только после этого начнется действительно серьёзная работа по перспективному сверхтяжелому самолету.

      Это конечно если все будет идти как идет, а то может будет политическая воля и проект значительно ускорят, но для этого нужно очень много денег и людских ресурсов.

      Отредактировано: Артем Запустас~04:28 07.11.17
      #972959 ↑
      • 0
        Нет аватара ivania07.11.17 09:38:59

        Эх, если бы была возможность подписать контракт с Китаем или Индией на поставку им партии Ил-76ТД-90А, то вырученные деньги можно было пустить на разработку новых самолетов.

        #973007 ↑
        • Комментарий удалён
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj07.11.17 17:55:55

          Чтобы он стал интересен индусам и китайцам — нужен новый фюзеляж с грузовой кабиной большей ширины и высоты.

          #973156 ↑
    • 1
      Нет аватара FeniksHoly07.11.17 09:51:49

      будет новый двиг будет новый самолет.

      #973012 ↑
      • 3
        Сергей Турчин Сергей Турчин07.11.17 11:29:32

        Половина новых самолетов, начиная от И-16 и кончая Рафалем, Су-27 и Т-50 первые вылеты совершают с двигателями временного (старого) типа и только ближе к серии (и то не всегда сразу) оснащаются двигателем, специально разработанным под новый самолет.

        ПС-90А вполне нормальная замена на начальный период испытаний и начала серии. К тому же он в варианте для Ил-76 дефорсирован и, соответственно, имеет резерв по тяге.

        #973039 ↑