Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
(Скромные севмашевцы, переоборудованном… да он практически заново построен)03 марта
Приказ о начале испытаний подписал генеральный директор Севмаша Николай Калистратов. Это серьезный этап в модернизации корабля, особо обозначенный в генеральном графике постройки. Достроечные работы вступили в завершающую стадию. Корабль постепенно насыщался оборудованием, механизмами, трубопроводами, кабелем, теперь все это необходимо проверить в различных режимах. Испытания будут проводиться по специальным программам и методикам. Наиболее сложными и важными будут испытания главной энергетической установки. Вторая масштабная задача – проверка комплексов радиоэлектронного вооружения, включая комплексы индийского производства, и авиационно-технических средств корабля. Конечная цель швартовных испытаний – подготовка систем и оборудования к следующему важному этапу – заводским ходовым испытаниям, когда авианосец выйдет в море, их планируется начать уже в конце 2011 года. -
Пост из сообщества, от камрада omskmol
Свою первую весну наше роскошное ярко-зеленое детище встречает уже на Урале. Мобильная базовая станция сухопутной подвижной радиосвязи стандартов GSM и UMTS была разработана специалистами Омского радиозавода им. А. С. Попова для Уральского филиала ОАО «Мегафон». «Проектировали практически с нуля, — рассказывает Валерий Лосев (ОТР), — и какие-то наши решения в этой мобильной базовой станции были использованы впервые в России».
Источник фото:
Теперь наша разработка будет организовывать доступ абонентских терминалов в сеть сухопутной подвижной радиосвязи стандартов GSM и UMTS в местностях, где отсутствует радиопокрытие этих стандартов, а также временно увеличивать ёмкость существующей сети при проведении массовых мероприятий. В случае чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий, уральцы тоже могут положиться на своего нового зеленого друга – связь будет за нами!
Источник фото:
-
Ваше предприятие впервые за почти 20 лет получило крупные заказы на серийную постройку судов. За счет чего завод выживал все эти годы?
— Действительно, в ближайшие 3 года наш портфель составит около 7 млрд рублей. Это переломный момент в судьбе завода: мы начинаем системную работу. До сих пор завод занимался разовыми заказами, которые находил на рынке, занимался вопросами судоремонта — с разной долей успешности. Это не была системная, плановая работа. Строились баржи, плавучий ресторан, вертолетная площадка. Это разноплановые заказы, и каждый заказ был как головной, что приводило к большим издержкам.
Теперь мы работаем по сериям. Это позволяет оптимизировать затраты предприятия и выйти на рентабельность, повысить эффективность работы. Оптимизируется и кадровый состав. В 2009 году у нас численность основных производственных рабочих составляла до 350 человек, а в этом году уже 800 человек с учетом субподрядчиков. -
Россия в этом году стала нетто-экспортером риса, вытеснив с мировой арены Египет. За первые два месяца 2011 года Россия поставила на рынки 100 тысяч тонн риса, заявил в пятницу на конференции в Алтайском крае директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько.
«Россия становится основным экспортером риса, даже несмотря на огромные потери собственного урожая», – цитирует Reuters Дмитрия Рылько. За первые два месяца 2011 года она поставила 100 тыс. тонн риса.
-
Россия прорабатывает вопрос о поставках отечественной курятины за рубеж. По итогам опроса, проведенного Минэкономразвития и Министерством иностранных дел, заинтересованность в закупках птицеводческой продукции выразили более 10 стран, сообщает РБК daily.
По поручению В.Зубкова Минэкономразвития и МИД запросили в 50 стран информацию готовности к закупкам, ответы пришли из 43.Свою заинтересованность высказали несколько европейских стран, а также страны Ближнего и Среднего Востока. В конце января Росптицесоюз провел переговоры с представителями казахского Союза товаропроизводителей пищевой и перерабатывающей промышленности и торговых сетей Metro и Green о поставках продукции с отечественных птицефабрик. -
Стратегическими партнерами АВТОВАЗа на поставку металла в 2011 году стали ММК (ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат») и НЛМК (ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат»). ММК и НЛМК будут закрывать 95% потребности АВТОВАЗа в металле.
АВТОВАЗ и НЛМК подписали годовое соглашение о поставках холоднокатаного и оцинкованного проката, которое начинает действовать с апреля. Ежемесячный объем поставок составит 15 тысяч тонн. Стороны договорились о базовой стоимости поставок и формуле цены, которые устраивают АВТОВАЗ и НЛМК.
Подписанное годовое соглашение позволит начать новый этап партнерства крупнейших производителей в сфере автомобилестроения и металлургии.
ММК будет поставлять на АВТОВАЗ до 30 тыс. тонн металла в месяц, в зависимости от объема производственной программы Тольяттинского автозавода. -
-
На аэрокосмическом салоне «АэроИндия-2011» состоялась презентация индийского самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И разработки НПО «Сатурн»
Источник фото:
Разработчиком двигателя АЛ-55И для УТС HJT-36 выступает российское ОАО «НПО «Сатурн».
— Самолет в небе выглядит очень красиво, — делится впечатлениями с выставки генеральный конструктор ОАО «НПО «Сатурн» Юрий Шмотин. – Полеты HJT-36 проходили на салоне «АэроИндия» ежедневно. В день открытия в рамках парада ВВС Индии состоялся парный полет самолетов HJT-36 — опытного самолета с двигателем АЛ-55И №10 и первого самолета, изготовленного в серийном производстве с двигателем АЛ-55И № 11. В последующие дни салона, дважды в день, опытный самолет совершал полеты с демонстрацией фигур высшего пилотажа. В том числе таких достаточно сложных фигур, как «петля», «перевернутый полет», «бочка», «спираль в небо», и нужно отметить, что двигатель вел себя замечательно. Каждый полет предваряла речь ведущего: «Вашему вниманию представляется гордость военно-воздушных сил Индии – самолет HJT-36!» Презентация HJT-36 мировой общественности является важным событием для Индии, и для России – тоже, поскольку мы являемся создателем двигателя для этого самолета».
Напомним, что двигатель АЛ-55И создан по заказу корпорации «ХАЛ» («HAL», «Hindustan Aeronautic Ltd», Индия) в рамках реализации международного контракта, подписанного с ФГУП «Рособоронэкспорт» 29.06.2005г. ОАО «НПО «Сатурн» стало первым российским предприятием, получившим заказ на полномасштабную разработку авиационного двигателя для нужд иностранного государства. -
Согласно контракту на Красном Сормово будут построены семь нефтеналивных танкеров проекта 19614. Все танкеры будут поставлены заказчику в 2011 году. «Механик Антонов» (на фото) - первый в серии, спущен на воду 30 декабря 2010 года. Вся серия получит имена механиков судоходной компании «Волжское пароходство», погибших в ходе сражений Волжской военной флотилии.
-
В начале февраля 2011 года в Русской горно-насосной компании завершены испытания насоса ЦНС 300-1300. В ходе испытаний производилась проверка соответствия насоса ЦНС 300-1300 заявленным гидромеханическим характеристикам.
Насос ЦНС 300-1300 является продолжением группы насосов ЦНС 300, но новая разработка принципиально отличается от стандартной серии насосов ЦНС 300 повышенным параметром напора, если раньше максимальная высота подъема перекачиваемой жидкости данным насосом составляла 1040 метром, то сейчас этот показатель увеличен до 1300 метров.
Водородный показатель среды, перекачиваемой насосом ЦНС 300-1300, составляет pH=7-8,5, допустимое содержание механических примесей не более 0,2% по массе, с размером твердых частиц не более 0,2мм. -
21 февраля
16 февраля в Кимрском районе Тверской области состоялась торжественная церемония открытия предприятия ЗАО «Тверская топливно-энергетическая компания» по переработке торфа и изготовлению биологически чистых торфяных брикетов вблизи месторождения Красный мох.
Сейчас на заводе запущена одна линия по производству торфяных брикетов. Ее максимальная производительность – 7500 тонн в год.
В 2011 году планируется ввод второй линии и в 2012 году будет введено еще три линии. Таким образом, общий объем выпуска брикетов при работе пяти линий составит 35 тыс. тонн в год.
Администрация области уделяет особое внимание инвестиционным проектам с применением инновационных технологий, в том числе в сфере биоэнергетики.
Запуск первого автоматизированного брикетного завода ЗАО «Тверская топливно-энергетическая компания» является первым этапом реализации пилотного проекта Тверской области «Развитие малой и средней биоэнергетики Тверской области на основе торфа».
-
Генеральный директор автомобильного завода «Урал» «Группы ГАЗ» Виктор Корман принял участие в совещании по итогам выполнения Государственного оборонного заказа и задачам на 2011 год, которое провел директор Федеральной службы по оборонному заказу Александр Сухоруков. В мероприятии приняли участие руководители предприятий оборонно-промышленного комплекса Уральского федерального округа.
Автозавод «Урал» выполнил Государственный заказ 2010 года Министерства обороны РФ в полном объеме и в установленный срок. В рамках выполнения предусмотренной Гособоронзаказом программы мероприятий технического надзора за состоянием бронетанковой и автомобильной военной техники региональными сервисными центрами автозавода «УРАЛ» осуществляется ремонт и техническое обслуживание автомобилей в различных воинских частях. Работы выполняются с помощью выездных мобильных бригад. -
С декабря 2010 года компания «КБ НАВИС» начала передачу образцов навигационных модулей серии NV08C широкому кругу коммерческих потребителей для использования в различных LBS и M2M-приложениях, критичных к стоимости и потреблению энергии.
Источник фото:
В настоящее же время мультисистемные навигационные модули NV08C проходят заключительные стадии тестирования в новой спутниковой противоугонно-поисковой системе SCHER-KHAN UNIVERSE от компании «Мега-Ф». Серийное производство SCHER-KHAN UNIVERSE с приемником ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS начнется в 2011 году после завершения полного спектра испытаний и тестирований. -
Originally posted by mikle1 at
Кто никогда не слушал, а тем более сам не произносил этого, не поймет: "Приказываю заступить на охрану государственной границы!" Причем когда это погранцы (простите, ребята) - это тоже не совсем то. А вот когда у тебя на вооружении "Дура". Или когда это ОСНАЗ - это производит впечатление. Неизгладимое. Настолько, что многие увольняются при усиленном пайке с язвой желудка или слетают с катушек. Но это лирика.
210-й зенитно-ракетный полк начал сегодня прием на вооружение С-400 "Триумф". Полк оперативно-тактического командования Воздушно-космической обороны входит в комплексную ПВО Москвы и это уже второй полк, оснащенный новыми комплексами.
Впрочем, в мире и старому С-300 пока не нашли аналогов. А умельцы из "Алмаз-Антей" через пару лет разродятся таки С-500. Не иначе для борьбы с инопланетянами. Потому как достойных целей для них в перспективе нет. С-400 обладает повышенной эффективностью при борьбе с новыми типами целей - летательными апаратами, выполнеными с использованием технологии Stealth, малоразмерными крылатыми ракетами, а также баллистическими ракетами, радиус действия которых не превышает 3500 км, а скорость полёта не превышает 4,8 км/с.
-
Как стало известно CNews, помимо компании ZTE в этом году представить смартфоны с ГЛОНАСС планируют еще как минимум два производителя — Sony Ericsson и Huawei. Первый из них рассчитывает добавить эту функцию в уже готовые устройства, а второй разрабатывает новую модель смартфона с поддержкой российской навигационной системы для МТС.
Источник фото:
Директор по продуктам Sony Ericsson Йохан Якобсон (Johan Jacobson) рассказал CNews, что к лету 2011 г. его компания планирует добавить возможность навигации в системе ГЛОНАСС в свои новые модели Android-смартфонов Xperia Play (кодовое название Zeus), Xperia Neo (кодовое название Hallon) и Xperia Arc. Первые два устройства были показаны вчера на Mobile World Congress в Барселоне, третье — представлено несколько раньше. На цене устройств для конечного пользователя, по словам Якобсона, наличие поддержки ГЛОНАСС практически не отразится. -
17 февраля
Члены Инвестиционного совета Красноярского края одобрили реализацию проекта развития производства свинины ОАО Племенной завод "Шуваевский", получившего государственную поддержку.
Он рассказал, что первый этап проекта, реализуемого с 2006 года, предполагал реконструкцию существующих и ввод дополнительных производственных мощностей. В результате поголовье свиней на предприятии в 2010 году возросло до 21 тыс. голов с 4,2 тыс. в 2005 году, а производство мяса свиней составило 2,6 тыс. тонн в год, тогда как в 2005 завод производил лишь 0,5 тыс. тонн.
Кроме того, Александр Сычев представил второй этап реализации программы развития свинокомплекса общей стоимостью 520 млн рублей, предполагающий строительство шести дополнительных производственных корпусов, увеличение годового объема производства и реализации мяса свиней до 8,4 тыс. к 2013 г., а также создание 150 новых рабочих мест со среднемесячной заработной платой около 24 тыс. рублей.
-
17 февраляВ Новосибирской области модернизации подверглась крупнейшая электроподстанция «Заря» напряжением 500 кВ. Главным образом, модернизация заключалась в установке тиристорного компенсатора, который позволяет плавно регулировать напряжение, но, кроме этого, изменения коснулись системы энергообеспечения собственных нужд подстанции.
Устаревшие трансформаторы были заменены новыми, а также были установлены ячейки КРУ-65 35 кВ. Ячейки были поставлены по заказу ФСК «ЕЭС» Группой Компаний «Электрощит». Подстанция «Заря» обеспечивает электроэнергией Новосибирск и несколько районов Новосибирской области. -
Это – пятое и шестое по счету суда данного проекта, строящиеся для нужд ФГУ «Госморспасслужба России».
Всего в рамках в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» будет построено 10 судов проекта А160, для работы в спасательных службах всех бассейновых управлений страны. Места дислокации уже построенных на ЗНТ четырех водолазных катеров — порты Санкт- Петербург, Мурманск, Астрахань, Новороссийск. Остальные шесть катеров, которые должны быть сданы госзаказчику до лета 2012 года, будут работать в портах Корсаков, Владивосток, Новороссийск, Мурманск, Санкт-Петербург. -
КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ. 16 февраля. ВОСТОК-МЕДИА – Сегодня на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске заложили новый корабль. Это транспортное судно-снабженец, которое используется для обеспечения работы полупогружных буровых установок. Заказчик проекта — ООО «Газфлот», являющееся дочерним предприятием «Газпрома».17 февраля
Дедвейт судна — 4 415 тонн, длина — 90 метров, скорость полного хода — 17 узлов. Экипаж — 20 человек. Судно будет доставлять на плавучие буровые установки трубы, цемент, запчасти, топливо, воду, продовольствие, другие грузы. Оно также может участвовать в оказании помощи аварийному флоту, тушить пожары на плавучих и береговых сооружениях. При спасательной операции судно может временно разместить на своем борту до 100 человек.
Снабженец имеет неограниченный район плавания с автономностью 30 суток, район эксплуатации — моря арктического шельфа. -
14 февраля
Введенная в строй разгонная эстакада на санно-бобслейной трассе является уникальным проектом, заявил журналистам министр спорта, туризма и молодежной политики РФ Виталий Мутко. "Эстакада в Парамоново является уникальным сооружением, которое дает возможность нашим спортсменам проводить тренировочный процесс круглогодично, - сказал Мутко. - Это очень серьезный проект, который был реализован в достаточно короткие сроки - в течение полутора лет".
