Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
Источник фото:
Новый гусеничный экскаватор ЭГП 230 впервые представил на выставке СТТ 2011 Концерн «Тракторные заводы». Опытный образец машины готов к эксплуатации, но в серию эта модель еще не пошла, впереди государственный «экзамен». Несмотря на это руководство концерна уже имеет вполне определенный план по продажам новинки в ближайшем будущем, ведь ЭГП 230 отвечает, по заверению представителей концерна, насущным потребностям строителей. -
31 мая
24 мая в с.Вертное Думиничского района введен в эксплуатацию животноводческий комплекс ООО «Кадви-Агро»».
Новый комплекс рассчитан на 1500 голов крупного рогатого скота. Он оснащен современным оборудованием, позволяющим обеспечить полный контроль качества содержания животных.
-
Источник фото:
Дорожный строитель Олег Трушин, которому премьер-министр РФ Владимир Сами Знаете Кто подарил после автопробега по трассе Чита-Хабаровск автомобиль «Лада-Калина», доволен машиной, рассказал его начальник — генеральный директор ЗАО «Труд» Сергей Тен. -
В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» начались электрические испытания космического аппарата TELKOM-3.
В настоящее время в составе спутника TELKOM-3 электрические проверки проходит модуль полезной нагрузки. Затем будут отработаны бортовой комплекс управления и другие системы космического аппарата. В завершение специалисты решетнёвской фирмы осуществят комплексные электрические испытания всего спутника.
Следующим этапом станет проведение цикла термовакуумных и вибрационных проверок космического аппарата TELKOM-3, которые определят его готовность к запуску. -
Источник фото:
Май 2011 – Сургут, Россия. Компания «Транзас» осуществила поставку навигационного тренажера в Ресурсный центр производственного обучения учащихся, созданный на базе АУ «Сургутский профессиональный колледж».
В Центре установлен полномасштабный (full-mission) навигационный тренажер с углом обзора 180 градусов, оборудованный реальными органами управления, в том числе для судов с винторулевыми колонками. Тренажер позволит проводить подготовку и сертификацию вахтенных офицеров, старших помощников и капитанов, работающих на морских, речных и рыбопромысловых судах. Также он может быть применен для обучения и аттестации судоводителей маломерного флота. -
В ОАО «ИСС» создан новый контейнер для транспортировки спутников26 мая
В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» изготовлен транспортный контейнер для космических аппаратов среднего и тяжелого классов.
Контейнер предназначен для перемещения космических аппаратов на территории космодрома «Байконур». Благодаря конструктивным особенностям в нем возможно поддержание необходимого температурно-влажностного режима с помощью железнодорожного агрегата термостатирования. Контейнер такого класса будет использоваться на космодроме «Байконур» впервые. -
26 мая
Производство машиностроительных металлоконструкций ООО «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» освоило изготовление котельного оборудования большой мощности. Для Производства это направление новое, и поэтому его освоение ведется в тесном сотрудничестве с коллегами из «Энергомаш (Белгород) — БЗЭМ». -
Начал работу официальный сайт гоночной серии «Кубок LADA Granta» — granta-cup.lada.ru. Посетители ресурса могут оценить технические характеристики гоночного автомобиля LADA Granta, посмотреть календарь соревнований и узнать, кто из пилотов подтвердил участие в моносерии.
Кубок LADA Granta — новая гоночная серия по автомобильным кольцевым гонкам, в которой участвуют «звезды» российского автоспорта. В первенстве из семи этапов ездят специальные спортивные версии новой модели LADA Granta. География соревнований охватывает самые современные автодромы России: «Автодром Москва», «Нижегородское кольцо», Смоленское кольцо", трасса «Каньон» в Казани.
Первый этап «Кубка LADA Granta» пройдет в Москве на автодроме Мячково 12 июня, а финальный этап гонок планируется провести на родине автомобиля LADA Granta — в Тольятти. -
За первый месяц коммерческой эксплуатации самолета в авиакомпании «Армавиа» (Армения) выполнено 66 полетов в Москву (аэропорты «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково»), Одессу, Донецк, Симферополь, Ларнаку (Греция), Алеппо (Сирия), Венецию (Италия), Тегеран (Иран), Рим (Италия), Тель-Авив (Израиль), Бейрут (Ливан) и Лион (Франция). Перевезено 2 885 пассажиров. Налет составил 168 часов. «За весь период начальной эксплуатации не было зарегистрировано ни одного отказа, влияющего на летную годность самолета», — подчеркивается в сообщении пресс-службы ГСС.
Тем временем, ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» приступит к эксплуатации ближнемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) 16 июня, сообщает ATW Online со ссылкой на вице-президента Superjet International Светлану Исаеву. -
Ростов-на-Дону современный и динамично развивающийся город. Главный железнодорожный вокзал здесь был основан еще в 1876 году. Однако ход истории внес свои коррективы… И в 1941 году первоначальное здание вокзала было полностью уничтожено фашистскими войсками. В 70-х годах XX века, вокзал получил новый облик. Сегодня вокзальный комплекс станции Ростов-Главный – это современный вокзал, не уступающий по сервису и качеству обслуживания европейским железнодорожным вокзалам и терминалам.
Ежедневно через вокзал проходит более 50 составов поездов дальнего следования по различным направлениям.
-
Компания «Сибур — Русские шины» (РШ) начала поставлять на калужский завод Volkswagen покрышки Cordiant для первичной комплектации Volkswagen Polo в кузове седан. До конца года объем поставок может достичь 100 тыс. шин. Первые авто, оснащенные Cordiant, сойдут с конвейера уже в следующем месяце.
Холдинг «Сибур — Русские шины» начал поставлять со своего ярославского предприятия на завод Volkswagen в Калуге шины Cordiant для первичной комплектации седанов Volkswagen Polo. Первые машины, укомплектованные Cordiant, сойдут с конвейера уже в июне этого года. -
Источник фото:
Энергоблоки будут работать в составе электростанции мощностью 48 МВт. В качестве заказчика и генерального подрядчика проекта выступает компания ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь». Разработчиком энергоблоков является НПО «Искра», изготовление и поставку пэкиджа осуществило ЗАО «Искра-Энергетика». Головной поставщик оборудования — ОАО «Авиадвигатель».
В состав электростанции входят четыре энергоблока ЭГЭС-12С, созданных на базе газотурбинных установок ГТУ-12ПГ-2 разработки ОАО «Авиадвигатель», серийно выпускаемые ОАО «Пермский моторный завод». Энергоблоки оснащены редукторами ПР.55101 (ЗАО «Киров-Энергомаш») и турбогенераторами ТС-12-2 РУХЛЗ (ОАО «Привод») с микропроцессорной системой возбуждения ШСВ-4. В качестве топлива будет использоваться попутный нефтяной газ. -
У товарища Фрица Моргена появилась замечательная заметка. Перепост.
«История, рассказанная ниже,
Правдива. К сожалению, в наши дни
Не только ложь, но и простая правда
Нуждается в солидных подтверждениях
И доводах…». -
Я уже , но тогда осталось много вопросов, мол а как люди живут, в каких домах, в каких условиях. Поэтому, когда я приехал в Целину, я прошел свой поселок от начала до конца, снимая совершенно различные дома и улицы. Получилось более 150 фотографий, и все их можно посмотреть , повторив мой путь. Здесь я прокомментирую некоторые фотографии.
Пройдемся! Много фото.
-
Несколько лет назад в Ростове-на-Дону произошло ЧП. Один из трех мостов через Дон, южные ворота города, мост «Ворошиловский», не выдержав возросших нагрузок, был признан аварийным, и закрыт. Мост в спешном порядке укрепили, но стало очевидно что Ростову необходим новый мост-дублер. Вообще, это было очевидно давно, но никто не спешил. Но тут как в русской поговорке «Пока гром не грянет, мужик не перекрестится». Новый мост построили всего за 3 года. Общая длина всех эстакад и самого моста 4.5 км. Мост обошелся в 8 млрд рублей. Я решил проверить на что потрачены такие деньги. Убедился, потрачены они не зря. Строили хотя и быстро, но на совесть. О том, что мост строили не тяп-ляп, а качественно, профессионально, говорит хотя бы эта фотография. Честно говоря я был очень удивлен.
- © Фото из открытых источников
-
>председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев
… А на сегодняшний день российские автомобили не оснащаются даже подушками безопасности…
Как человек с такой звучной должностью не может знать, что в России уже давно (Калину с 2005 года) выпускают автомобили с подушками безопасности, а у Приоры подушка вообще в базовой комплектации! В более дорогих комплектациях и у Приоры и у Калины по две подушки, а так же есть преднатяжители ремней и ABS.
Источник фото:
Скажите мне, почему, суко, председатель федерации об этом не знает? И почему, этого невежду цитируют СМИ?
Ну а главное, какова ценность мнения таких вот ыкспертов, учитывая тот факт, что они не знают даже элементраных вещей? Нулевая! -
- © Фото из открытых источников
-
-
14.04.2011 ЗАО «НПП «Машпром» спроектировал и изготовил для ОАО «Выксунский металлургический завод» кантователь верхних кассет правильных машин. Данное оборудование кантует верхние кассеты правильных машин на 180о, для того чтобы обеспечить доступ к правильным роликам, расположенным в нижней части кассеты.
Наше предприятие обладает всеми техническими возможностями для того, чтобы производить крупногабаритное оборудование. Ранее «Машпром» уже реализовывал подобные проекты для других крупных металлургических предприятий. -
Выксунский металлургический завод (ОАО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК») 23 апреля 2011 года в соответствии с графиком завершил отгрузку труб большого диаметра (ТБД) для строительства второй очереди международного газопровода Nord Stream.
С мая 2010 года по апрель 2011 года заказчику было отгружено более 200 тыс. тонн труб диаметром 1220 мм с толщиной стенки 34,6 мм. Это трубы с наружным трехслойным антикоррозионным и внутренним гладкостным покрытиями из стали класса SAWL 485 IFD (X70), соответствующие стандартам норвежской Det Norske Veritas (DNV) для морских газопроводов и дополнительным требованиям проекта Nord Stream…
