Новое на сайте

В наименовании статьи нужно поправить слово — деревисина.

Слово метротрам вообще режет слух. Понятно, что помесь метро и трамвая. Но зачем так называть, непонятно.

Я бы ещё дополнил наименование про блок свежих новостей

Молодцы, альтернативную энергетику также надо развивать. Больше всего радует, что оборудование почти всё — Российское!

Нужен пункт правил, пишешь про технику, сразу баллы локализации в первом же предложении, а потом и продолжай новостьТак-то да, хорошо бы. Но мне непонятно, как эти баллы вообще считают. Свой двигатель — это сколько баллов? Было бы нагляднее, если бы указывали, чьи и какие агрегаты. Конечно, авторам заметок неоткуда взять эту информацию, если сами изготовители не сообщат.

Наверное, еще строят/готовят площадку под полное производство таких пепелацев…Не будет полного. Локализуют настолько, чтобы это приносило плюшки в виде каких-нибудь налоговых/кредитных бонусов, но не настолько, чтобы стоило затрат на разворачивание полного производства всего. Проще говоря, будет «снятие сливок». Тем более, что автобусы у нас и без них выпускают.

По результатам испытаний, обработанная «Наномаслом» древесина демонстрирует увеличение стойкости к истиранию на 300-500% по сравнению с традиционными маслами и пропитками.:-)=-O

Герасимов, с какого перепугу та же советская молочка — творог, молоко и проч, была отвратной? Или же соки прямого отжима? Или кондитерка, к примеру халва. пастила, конфеты Коровка, Мишки и т. д. и т. п.

Бабаевский.

Вот новость, в Минск поставили ведь «Минск 2024» 81.765.7/81.766.7. Ездит на автоведении, машинист только открывает и закрывает двери. долго мучались с наладкой автоведения, ну и конечно хреновый дверной привод фирмы CAMOZZI. А так вроде работает.

Первую ещё не ввели в эксплуатацию(Ввод в эксплуатацию энергоблоков на базе газовых турбин ГТЭ-170.1, предназначенных для модернизации Каширской ГРЭС, планируется в 2027 году), а вторую пока проектируют и возможно начали изготовление. Не исключены подвижки вправо. Процесс сложный и неотработанный пока. Почитайте интервью Руслана Пахомова, заместителя генерального директора — руководителя Дивизиона теплоэнергетики «Силовые машины».

где почитать про работу таких турбин? как у них идет эксплуатация?

«в 25 раз устойчивее к коррозии, чем сталь" Чем какая сталь? Заборная, или покрытая цинком и полимерной пленкой?

Тег «Новосибирск»

Да это понятно. Был просто сарказм.)))

Ну это Вы загнули.))) Еще и коврики свои.)))

Рубль 2026 это не тот же рубль в 2021

Крутая техника. Еще бы ПТРКа и ПЗДРКа навесить. Получится терминатор 8))).

Почему?))) Лучше чем в довоенный год.

И отлично! *THUMBS UP* Единственное надеюсь что Россию обойдёт бич кражи проводов как в Европе и Штатах.

Вы уверены, что весь алюминий, производимый в России, надо на металлочерепицу переработать? Не будем конечно о всем алюминии говорить. Хотя, я думаю, мы готовы многого достичь с Вами, дело за малым, Борис Шишкин купит, в смысле оплатит 1 миллион тонн в год иеталлочерепицы, в течении 10 лет. Проект договора выслать на Ваш электронный адрес?

19000 тонн это капля в море. Скажем, годовая мощность каждого из сибирских алюминиевых заводов около 1 млн тонн первичного алюминия.

Спасибо! Исправил опечатку!

Уважаемый автор, небольшая поправка с вашего позволения, модель Bunkaro 12000L, имеет объем 12 куб. м. или 12000 литров.

На мой вкус, современные сласти типа зефира, вафель и пр., стали лучше, потому что не такие сладкие. Понимаю, что в них добавляют что-то для более долгого хранения,компенсируя консервационную силу сахара, но мне больше нравится нынешняя продукция. А вот шоколад должен остаться советским, не надо обезьянничать с европейского пластилина!

Абсолютно согласен. Нужен пункт правил, пишешь про технику, сразу баллы локализации в первом же предложении, а потом и продолжай новость Но конкретно Соллерс планирует локализовать двиг и коробку к этому автобусу, для начала

Ну да сделали. На китайских пошипниках и чей это аналог. У нас давно что-то новое и своё не реализуется. Возьмите автоваз уаз и прочее пороно породии за бешеные деньги. А поезда это смесь чего-то с чем-то. А переезды до сих пор женщины в ручную чистят. А при СССР воздух был везде и очистка занимала минимум времени. У нас на улицах только в больших городах хорошо чистят, а где машины снегоуборочные новые??? Их нет и не будет. Так что уж пишите сразу выпущен технический венигрет. И как и сколько это будет работать ХЗ. У нас даже реч засорена всяким хламом. О чём говорить то.

Есть и не совсем хорошие новости. Инвестпрограмма РЖД: 2021 г.: 0,71 трлн руб. 2022 г.: 0,85 трлн руб. 2023 г. 1,1 трлн руб. 2024 г. 1,2 трлн руб. 2025 г. 0,89 трлн руб. 2026 г./план/:0,72 трлн руб. Информация из открытых источников.

Запуск и ввод в эксплуатацию — не одно и тоже.

Один из лучших производителей зефира, не такой приторный, но всё равно много не съешь)

+ Хороший способ повысить занятость местных трудящихся в небольших населенных пунктах, увеличить дополнительный доход граждан, муниципалитетов и областных бюджетов.Развитие энергетики, в том числе альтерантивной энергетики, является дополнительным способом пространственного и территориального развития страны.Чем больше таких проектов будет развиваться по всей территории России, тем лучше для более равномерного распределения национального дохода экономики среди максимального количества граждан.Любая экономическая деятельность, обеспечивающая дополнительный доход регионам, является очень хорошим и правильным делом.

Решение о том, когда выводить блок из эксплуатации, принимается на основании его обследования. Пока план окончательного вывода стоит на 2033 год, но чем старше блок, тем чаще его останавливают на плановый ремонт. Два реактора Курской1 АЭС уже выведены их эксплуатации. Строительство блоков не быстрый процесс, поэтому все делается заранее, тем более, что самое важное — обеспечить безопасность.

Если говорить о локализации — то начинать легче всего с технических жидкостей (топливо, тосол, тормозуха и т. д. ) и АКБ, хотя тоже требует проверки/валидации (а то мало ли, тосол в реакции со шлангами начнет реакцию и осадок давать…) Все будет — и свой кузов с окраской, и колеса и т. д. Это ж Соллерс 8-) Наверное, еще строят/готовят площадку под полное производство таких пепелацев…

ГТЭ-170.1 и .2 ГТБМ (газовая турбина большой мощности) ГТЭ-170 предназначена для привода электрического генератора с частотой вращения 3000 об/мин при эксплуатации в простом или комбинированном цикле. Первые головные образцы турбин (версия ГТЭ-170.1) создавались, как аналог по надежности и параметрам цикла с эксплуатируемыми в России ГТБМ иностранного производства, а улучшенная версия (ГТЭ-170.2) должна уже выйти на уровень передовых зарубежных аналогов. В конструкции ГТЭ-170.2 будут модифицированы несколько ступеней компрессора, рабочие и направляющие лопатки турбины, в т. ч. система охлаждения лопаток.

По сути, это русифицированные китайские автобусы Ankai с новым шильдиком. Как обычно, речь идёт о крупноузловой сборке. Но на мой взгляд — могли бы хоть шины, тормозные колодки и коврики уж ставить свои.

Совершенно верно. Это касается и другого наземного и воздушного пассажирского транспорта.

с серебряными акцентами и юбилейным логотипом ЦППК Центральная Пригородная Пассажирская Компания

Машинист будет присутствовать при эксплуатации.Таковы условия законодательстваЯ так понимаю, что человек там нужен, чтобы нажать кнопку «стоп» (фигурально), если поезд начнёт делать что-то не то. А это совсем другая работа, нежели самому водить поезд всю смену.

если бы была понятна степень локализацииЭто-ж Соллерс. Значок прилепить — это сколько процентов локализации? Вот такая степень и есть.

Ну беспилотным он будет весьма условно. Машинист будет присутствовать при эксплуатации.Таковы условия законодательства. Но все равно это шаг вперед.

Вот это супер-новость! Наконец-то бодрее пошло! Успехов!

*THUMBS UP*

Добавил!

Странная новость. Какой-то компании 20 лет и поэтому празднично оформили Иволгу. Не совсем понятно в чём суть этого объявления. Без обид!

Василий Головнин — это ледокольно-транспортный дизель-электроход проекта 10620. Глаз режет, что нигде нету слова — Ледокол!

Было бы приятнее читать новость если бы была понятна степень локалмзации, а не только сколько колёс у автобуса и что кузов — монокок.

1 турбина в месяц. Оч круто

По Транспортной программе до 2030 года в городе установят около 35 тысяч зарядных станций различной мощности.Даже в моём провинциальном Саратове периодически попадаются на дорогах электромобили. А уж в столицах-то и подавно небось. Больше ЭЗС — больше электромобилей.

Как ещё в шестидесятые годы говаривал мой начальник — «Плохо быть бедным…». 17 стартов в год, мизер космических аппаратов на орбитах. Не можем «в живую» наблюдать действия противника, не можем через космос управлять полем боя. Нет денег на космос. С него малая отдача бизнесу и он за него не берётся. То-ли дело стройка — нагнали мигрантов и качают/перекачивают деньги в офшоры. Даже с космодромов. Или проектирование — рисуй проекты, получай деньги, все равно осуществлять не будут. А настоящий космос, ракеты, спутники долго и затратно… Не про нас.

А зачем снижать мощность блока РБМК на Курской АЭС, чтобы потом вывести его из эксплуатации? Дело в том, что на Юге РФ итак острый дефицит электроэнергии, а старый блок РБМК Курской АЭС еще может послужить.

Как говорят многие фермеры самое выгодное заниматься птицей. Добывается зерна в России много. Можно поднять экспорт мясо кур не плохо.

Это реально круто.*THUMBS UP*

Интересное фото класса Начальной военной подготовки. А затрачены были 426,5 млн рублей. Из них из федерального бюджета направлено 90,6 млн рублей, из областного — 110,058 млн рублей, из городского — 225,856 тыс. рублей. В том числе на закупку учебно-лабораторного и компьютерного оборудования, спортивного инвентаря и технических средств обучения — 90,882 млн рублей. Так совсем не слабо. Стоит добавить, что за счет средств городского бюджета продолжаются работы по благоустройству школьной площадки. В срок до конца августа 2026 года здесь оборудуют пространство для игровых видов спорта — волейбола, баскетбола и мини-футбола, локацию для воркаута, комплекс спортивных объектов для сдачи норм ГТО, детскую игровую зону. Вот одно из высказываний в сетях: 2. Сейчас школа очень преобразилась и снаружи, и внутри. Теперь она такая же крутая и оснащённая, как самая крупная школа Челябинской области, в которой я когда-то училась, а в чём-то даже круче. Даже в Санкт-Петербургском экономическом лицее, в котором я тоже училась, не было такого оснащения. В добрый путь!

А ещё это белок, а без него в нашей Стране ( с холодом и морозами) ну ни как!

ООО «Камский механический завод» А вот Ваша и врала : Камский механический завод :12 га и 450 человек рабочих и это не плохое производство( судя по фото -станки с ЧПУ) и партнеры у него и КАМАЗ, и «Туполев», и Омсктрансмаш. а в Находке 600га и 1500 человек и совсем это разные области, как производства, так и политики . КМЗ развивает КАМАЗ как своего поставщика и это правильно. А в Находке- это новый завод с использованием Китайских технологий, здесь ещё развитие региона идет.( технологий, инвестиций и развития инфраструктуры).

Специализация: конструирование и производство судовых, промышленных, транспортных дизельных силовых установок. Предприятие является центром компетенций дизелестроения и специализируется на изготовлении дизелей для боевых машин пехоты БМП-2 и БМП-3. за два года «Барнаултрансмаш» увеличил численность персонала почти в два раза; в 2024 году завод помог получить новую рабочую специальность 600 жителям Алтайского края; заработная плата увеличилась более чем на 50% в сравнении с 2022 годом. Завод входит в ТОП-100 крупнейших налогоплательщиков региона и продолжает развивать производство. интересно написали в комментариях: Круто, в девяностые новые собственники буквально ограбили все цеха, ободрали все что можно было сдать на металл, а сейчас восстанавливают и модернизируют, да еще при поддержке государства.

*THUMBS UP*

Правильно, а главное радость за успех!

РНК — Русская нержавеющая компания (классное название!) Проект по строительству современного комплекса по производству высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих и коррозионностойких марок стали в Волгоградской области. О планах Русской нержавеющей компании в ходе Дальневосточного энергетического форума «Нефть и газ Сахалина» рассказал заместитель генерального директора по коммерции РНК Андрей Пушкарев. «Цех холодного проката заработает в IV квартале 2025 года, в III квартале 2026 года мы запустим цех горячего проката, в I квартале 2027 года заработает собственный электросталеплавильный цех. Таким образом, в I квартале 2027 года Россия получит полностью локализованный завод полного цикла». Из презентации Пушкарева следует, что около 90% нержавеющего проката в РФ в 2023 году пришлось на импорт, который составил 369 тыс. тонн. Пушкарев также напомнил, что производственная мощность комплекса Русской нержавеющей компании составит до 500 тыс. тонн в год нержавеющего проката. Площадь-60га и на предприятии будет создано до 3 000 рабочих мест. здесь будут внедрены: — современные системы пылеулавливания и очистки воздуха; — замкнутый цикл водоснабжения с многоступенчатой системой водоочистки; — сортировка, переработка и возвращение значительной части отходов во вторичный оборот. Вот это правильный подход и есть чему обрадоваться уже сегодня!

Вот это завод! 220 тысяч м² — площадь производственных комплексов завода «Уральские локомотивы». ulkm.ru До конца 2026 года планируется построить пять новых корпусов для производства высокоскоростных поездов, общая площадь которых составит 67 тысяч м². По данным на ноябрь 2024 года, на предприятии «Уральские локомотивы» работают 4,2 тысячи сотрудников. К 2028 году завод планирует увеличить это количество на 1,5 тысячи сотрудников с учётом вновь вводимых производственных мощностей. в 2025 году сообщалось, что на заводе есть участки сборки-сварки тележек поездов и локомотивов, где применяются роботы последнего поколения Вот где надо уже сегодня внедрять больше и больше роботов

Россия и Казахстан рассчитывают осуществить первый старт с космического ракетного комплекса (КРК) «Байтерек» до конца текущего года. Об этом 12 ноября сообщил президент России Владимир Путин на встрече с казахстанским коллегой Касым-Жомартом Токаевым. В частности, речь идет в совместной эксплуатации космодрома «Байконур», где реализуется проект «Байтерек», предусматривающий создание нового ракетно-космического комплекса для запусков российского ракетоносителя «Союз-5». Кто-то знает как здесь дела? И как идет восстановление стартового комплекса на Байконуре?

Я что-то здесь не понял. Тезис -ДОГНАТЬ И ПЕРЕГНАТЬ? И цифры- средняя температура по палате??? Чем больше роботов тем лучше??? Так они роботы то разные, очень разные. Ну накупим, а дальше то что? Кто их будет обслуживать- чужой дядя. Сегодня он захотел, завтра расхотел. Вообще странная статья для нашего сайта. не понятные аналитики из непонятных агентств опять что-то там доказывают и пытаются учить. Например Kept — это сеть фирм, которые оказывают аудиторские и консультационные услуги. До 2022 года были частью международной сети KPMG, Strategy Partners- так опять Консалтинг и т. д. Чему нас хотят научить эти дядьки??? Как гнать цифру??? Нет подход должен быть другим: 1) Интенсивно учить кадры( Школа институт) 2) проводить повышение квалификации на предприятиях, рабочий, инженер должены уже сегодня понять, что их не хотят заместить, а они должны руководить этой сложной техникой и обслуживать её. 3) Развивать производство этих самых роботов в России, причем в разных областях производства( для каждого-свои) 4) Создать систему обслуживания этой сложной техники 4) продолжать закупки роботизированных установок в других странах, желательно в дружественных с целью не останавливать прогресс, а двигаться в общем потоке других стран, перенимать их опыт, копировать методику и аппаратуру. А цифры- это конечно хорошее дело, чистое не грязное, треплешься, а ответственности за это ноль!!! Тема очень серьезная и, я ещё раз повторю, — не для нашего сайта!

Отличная новость.

>>Инвестиции в проект составили более 260 млн рублей, из которых 180 млн предоставил федеральный Фонд развития промышленности В таких новостях меня всегда удивляет, что производство компонентов, которые пока их НЕ начали производить — заявляются как «ключевые», как слишком сложные для России, как не выгодные в мелкосерийном производстве… А когда производство запускают — суммы инвестиций очень небольшие. Один Находкинский завод минеральных удобрений — стоит как ТЫСЯЧА таких вот производств.