стань автором. присоединяйся к сообществу!

Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).



Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения и т. д.



Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.



  • rvk
    14.07.1500:13:35

    А у нас на вооружении есть ядерные бомбы?

    В целом непонятно от чего такой сыр-бор, мы регулярно испытываем наше ядерное оружие, запускаем МБР. Почему бы американцам не испытать свое?

  • 13.07.1523:23:48

    Этих нескольких минут за глаза хватит, чтоб нанести ответный удар.

    И сделать канал между Мексикой и Канадой…

  • 13.07.1519:03:28

    А тут сколько преимуществ, начало орбитальной бомбардировки сложнее зафиксировать чем старт баллистических ракет —

    1.) Потому что её никто не ждёт, системы предупреждения настроены на другую угрозу;

    2.) От начала бомбардировки до удара необходим значительно меньший временной промежуток (до нескольких минут).

    В общем лучше перебдеть, чем недобдеть.

    1. Ну и что может такого сделать один челнок с двумя бомбами?
    2. «Пасти» это челнок не представляет никаких проблем — все спутники отслеживаются в режиме он-лайн, а уж такую цель будут отслеживать вдвойне.
    3. Этих нескольких минут за глаза хватит, чтоб нанести ответный удар.

  • Нет аватара
    guest
    13.07.1518:37:54

    "Dream Chaser" — это микрочелнок, и атомную бомбу он не поднимет.

    Из вики — «Корабль предназначен для доставки на низкую околоземную орбиту грузов и экипажей численностью до 7 человек.» 320 кг свободнопадающей B61-12 для него это не нагрузка, 7 астронавтов + система жизнеобеспечения это более 700 кг (может и парочку таких бомб нести, если конечно речь действительно о них).
    Да и новость про модификацию обычной старой бомбы B61, а не какой-то мифической гиперзвуковой космической бомбы

    «обычной старой бомбы B61» — это версия для прессы и что-то мало в это верится, зря они что ли столько с гиперзвуком маялись?
    А тут сколько преимуществ, начало орбитальной бомбардировки сложнее зафиксировать чем старт баллистических ракет —
    1.) Потому что её никто не ждёт, системы предупреждения настроены на другую угрозу;
    2.) От начала бомбардировки до удара необходим значительно меньший временной промежуток (до нескольких минут).
    В общем лучше перебдеть, чем недобдеть.

  • 12.07.1522:31:49

    Всё-таки легкий истребитель 5-го поколения России НУЖЕН. Иначе мы отстанем. Смотрите, ы ЮСЫ F-22 — тяжелый истребитель пятого поколения, F-35 — лёгкий. У Китая J-20 — тяжелый истребитель, J-31 — легкий.


    Мне кажется что будет легкий когда ПАК ФА выйдет в серийное производство. в РСК МиГ уже сказали что работают над легким истребителем пятого поколения на базе МиГ-35.
    http://tass.ru/...a-i-opk/2050553

    Но будет ли двух или один двигатель, не уточнили. Климов замену на РД-33 не клепает, значит скоре всего будет один тип-30 двогатель, от ПАК ФА второго этапа. Будет самолет вроде Сайлент Игль.

  • 12.07.1521:28:24

    Samboris,

    Ну, и очередной пиндоский попил

    обычный попил. В США коррупция в сотни раз больше чем в Бразилии, России, Индии и других странах мира. По уровню коррумпированности и нецелевому расходованию бюджетных средств с США может поспорить разве что Китай.    

  • 12.07.1521:27:05

    Ivan Popov,

    Орбитальный бомбер «Dream Chaser», и такая бомба приобретает скорость + 5 км/с.

    «Dream Chaser» — это микрочелнок, и атомную бомбу он не поднимет.     Тогда уж проще обычную ядерную ракету с разделяемыми боеголовками запустить, зачем такие сложности с челноком?

    Корабль предназначен для доставки на низкую околоземную орбиту грузов и экипажей численностью до 7 человек.

    Да и новость про модификацию обычной старой бомбы B61, а не какой-то мифической гиперзвуковой космической бомбы)

  • Нет аватара
    guest
    12.07.1521:17:43

    Вокруг таких точек всегда очень большое и злое ПВО. Сбить самолет намного легче чем боеголовку от баллистической ракеты.

    Орбитальный бомбер «Dream Chaser», и такая бомба приобретает скорость + 5 км/с. А на такой скорости сбить её смогут «не только лишь все»

  • Нет аватара
    MC
    12.07.1521:07:56

    Длятогоже, что и минимальнле круговое отклонение у МБР- против ракетных шах и высокозащищённых комплексов


    Вокруг таких точек всегда очень большое и злое ПВО. Сбить самолет намного легче чем боеголовку от баллистической ракеты.

  • Нет аватара
    guest
    12.07.1519:36:19

    Ну на хрена нужны свободно падающие атомные бомбы? Высокоточные???


    Длятогоже, что и минимальнле круговое отклонение у МБР- против ракетных шах и высокозащищённых комплексов

  • 12.07.1518:23:02

    Ну, и очередной пиндоский попил. Ну на хрена нужны свободно падающие атомные бомбы? Высокоточные???

  • 12.07.1515:25:02

    и еще долго будут летать.

    Оно и понятно — со стратегической авиацией им никто помогать не будет!

  • 12.07.1515:09:56

    Вообще, китайцы до сих пор летают

    и еще долго будут летать. Вообще у китайцев с ядерным вооружением не очень.
    Оценка количества ядерных боеголовок у стран мира на 2015 год (по данным СИПРИ):
    Россия — 7500
    США — 7260
    Франция — 300
    Китай — 260
    Великобритания — 215
    Пакистан — 100-120
    Индия — 90-110
    Израиль — 80
    КНДР — 6-8

  • 12.07.1515:08:02

    Вообще, китайцы до сих пор летают на 100500-й модификации Ту-16 (они его гордо имеют «стратегическим бомбардировщиком») — и ничего, волосы не рвут на голове.

  • 12.07.1514:51:16

    легендарного российского Ту-16 «Белый медведь».

    а почему не легендарный российский Ту-4?     Боевая нагрузка Ту-16 — всего 8900 кг, а у Ту-4 — 12000 кг.    

  • Нет аватара 12.07.1514:45:40

    уточнил на всякий случай

  • 12.07.1514:25:55

    Это откуда про ту-16?

    Это шутка юмора.

  • Нет аватара 12.07.1514:05:12

    Это откуда про ту-16?
    А для Бе-200 в Уфе вроде должны двигатели делать

  • 11.07.1521:15:44

    Парни, решил немного поднять Вам настроение!    

    Всё новое это хорошо забытое старое. Именно так можно охарактеризовать решение Миноборопрома по возобновлению производства легендарного российского Ту-16 «Белый медведь».

  • 11.07.1520:36:56

    может с двигателями что? укры недопоставили?
    На сколько я помню, первый Бе-200 Таганрогской сборки должен был взлететь ещё в 2013 году. По идее, к этому времени должны были успеть поставить движки.

  • 11.07.1520:28:37

    То ли дождик, то ли снег — то ли будет, то ли нет. Бе-200 практически готовые уже год на стапелях стоят

    может с двигателями что? укры недопоставили? Планер вроде целиком собран давно.

  • 11.07.1520:27:35

    Как надоело это «может быть» из уст официальных лиц!
    Может быть развёрнуто, а может не быть развёрнуто…

    То ли дождик, то ли снег — то ли будет, то ли нет. Бе-200 практически готовые уже год на стапелях стоят   

  • 11.07.1520:07:04

    может быть развернуто
    Как надоело это «может быть» из уст официальных лиц!
    Может быть развёрнуто, а может не быть развёрнуто…
    Вы определитесь сначала, а потом озвучивайте принятое решение!

  • Нет аватара 11.07.1520:02:30

    В Воронеже могут начать производство стратегических топливозаправщиков


    Производство мощных стратегических топливозаправщиков может быть развернуто в Воронежском самолетостроительном обществе (ВАСО), заявил в субботу вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин.


    http://www.vz.r.../11/755637.html

  • 11.07.1514:11:30

    Вице-премьер Дмитрий Рогозин выразил уверенность, что российские авиастроительные предприятия способны заместить до 80 процентов иностранных комплектующих. Об этом сообщает «Интерфакс».
    «Мы должны проводить импортозамену того, что мы можем сделать сами. Мы рассчитываем на то, что на базе газогенератора ПД-14 мы сможем создать авиационный двигатель, способный заменить французский. Если мы хотим делать хорошие самолеты, они должны по всем параметрам идти с опережением западных аналогов», — заявил вице-премьер.
    На Урале стартовал шестой «Иннопром» — первый в эпоху импортозамещения
    По мнению Рогозина, в настоящее время российские авиапредприятия могут производить конкурентоспособные пассажирские самолеты. В качестве примера он привел самолет Як-242, который, по его словам, через год будет поднят в воздух, Ил-114, планируемый к производству с 2019 года, и Sukhoi Superjet 100
       

  • 10.07.1518:06:38

    F-117 на вооружении?

    Последние 4 экземпляра сняты с вооружения 22 апреля 2008 года.
    Всё находится на хранении.

  • 10.07.1517:55:56

    Сколько F-117 на вооружении?

    Ммм. Нисколько?

  • 10.07.1516:52:36

    Сколько единиц эффективности приходится на один доллар цены девайса

    Ну це ж пидосский попил. Сколько F-117 на вооружении? В-1 и В-2 в основном на хранении. Про F-22 и F-35 промолчу. В итоге у штатов боеспособная авиация разработки середины 20 века. И постойки   

  • 10.07.1516:39:23

    На самом деле, сугубо имхо, широко разлекламированное 5 поколение, не имея кардинальных преимуществ перед 4++, заметно его дороже. Идея оказалась тупиком.

    По мне, так просто к 5 поколению предъявляют просто неподъемные требования — тут тебе и сверхманевренность, и крейсерский сверхзвук, и малозаметность. Попытка выполнять все требования одновременно приводит к тому, что цена зашкаливает, а затрачиваемое на доработку время стремится к бесконечности.
    На самом деле если так разобраться — Су-35 и тот же «Суперхорнет» или «Сайлент Игл» и есть по факту 5 поколение, так как по боевой эффективности намного превышают машины предыдущего поколения — Ф-15, Ф-18 или СУ-27.

  • 10.07.1516:11:41

    На самом деле, сугубо имхо, широко разлекламированное 5 поколение, не имея кардинальных преимуществ перед 4++, заметно его дороже. Идея оказалась тупиком.

    Надо ввести новый показатель для оценки данных девайсов.
    Скажем такой:
    Сколько единиц эффективности приходится на один доллар цены девайса