Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
ЮргенСобираются восстановить производство Ту-160 — чем вас этот вариант не устраивает?
Нужно перестраховаться.В чем заключается гарантия,что завтра не упадут еще нескольких Ту-95,если качество поддержки и эксплуатации находится на таком уровне?!
Юрген1) Стратегов сейчас никто не производит.
2) Как соотносится эта ваша статистика с призывом восстановить производство Ту-95?
Да,в СССР боевые самолеты падали чаще,но советский авиапром производил очень много и воспроизводил потери стратегической авиации.За 5 лет СССР произвел 36 Ту-160,за 20 лет 400 Ту-22 и за 27 лет 500 Ту-95.А сегодня…
ЮргенЭто нереально.
Ту-95-очень важный самолет,один из лучших в мире,в противном случае Россия останется без стратегической авиацией если самолетопад продолжится.Нужно ка кможно скорее восстановить производство этих самолетов.
user78
Базы СШП расположены как раз в Гейропе
ЮргенКаждый из них несет 16 ракет Х-55 с дальностью 2500 км — трудновато сбить на таком расстоянии!
ЮргенУ индийских ВВС количество потерянных самолетов еще поболее чем у ВВС РФ.
GreatRussia,
Ту-95 летают чаще в Европе, просто «демонстрация силы», грубо говоря показуха — «мы тут, не забывайте о нас». Реальную угрозу штатам представляют баллистические термоядерные ракеты, коих у нас много и производятся новые. Работают без осечек (в 2014 было 14 запусков и все 14 успешно). Они летят до Америки всего 25-30 минут и сбить их фактически невозможно.
Поисково-спасательные группы обнаружили пять членов экипажа самолета Ту-95МС, потерпевшего аварию в Хабаровском крае, их состояние здоровья удовлетворительное, информирует Минобороны РФ.
«По докладу с места, состояние найденных пятерых летчиков удовлетворительное», — сказано в сообщении управления пресс-службы и информации Минобороны РФ, которое поступило в «Интерфакс-АВН» во вторник.
«Продолжается поиск мест приземления еще двух членов экипажа бомбардировщика», — сказано в пресс-релизе.
A_SEVER
14.07.1514:42:13
Диванные войска Руинды сегодня окосеют от злоупотребления польским стекломоем.
user78
Ну не просто так наши ТУ-95 летают возле границ НАТО.
Хотя думаю некоторые украинцы будут радоваться больше любых американцев.
user78
.14.07.1514:35:34
О чем и речь!
В ихних СМИ была истерика по поводу облетов территории СШП.
GreatRussia,
по ходу дела, техники недоглядели за клапанами. А автоматического контроя нет, машины старые.
При чем тут СШП? Против США у нас полно ядерных баллистических ракет. Ту-95 слишком просто сбить, чтобы он представлял хоть какую-то угрозу америке.
Юрген
У разбившегося стратегического бомбардировщика Ту-95MC, который разбился сегодня в Хабаровском края, во время полета отказали все четыре двигателя.
«По предварительным данным, из строя вышли топливные клапаны, в результате чего отказали четыре двигателя».
До тех пор, пока не будут установлены точные причины аварии, полеты стратегических бомбардировщиков Ту-95МС приостановлены.
http://www.ntv....novosti/1441858
Мдя уж… На радость СШП.
За такое нужно сажать. И сажать на долго.
Чем больше парк авиатехники и интенсивность использования, тем больше аварий.
Думаю, в тройку войдут ВВС Индии (не проверял).
Что Касается ВВС Китая, то он как-то не афиширует свои потери.
Двигатель ПД-12 В поднимет в воздух российско-китайский вертолет
Юрген,
ну так титановая бронекапсула
Кабина у какого-нибудь Су-24, Су-27 или F-15 в аналогичной ситуации смялась бы.
Nimfiar,
Самый лидер по числу поломок и крушений боевых самолетов — США. А Китай всё скрывает как в свое время СССР. Может у Китая аварий еще больше чем в США (особенно учитывая их проблемы в двигателестроении), но кто ж узнает всю правду.
Хм, можно ли тогда судить, что по количеству аварий, можно понять насколько активно используется авиация. Самые частые поломки боевых самолетов у России и США? Или есть еще претенденты на лидерские места. Как с этим делом у Китая?
ЮргенБывает. Кстати, СУ-34 показал себя как довольно прочная машина. Самолет вверх тормашками, а летчики, ЕМНИП, серьезно не пострадали.
По п.4:
На Гавайях разбился конвертоплан MV-22 Osprey ВМС США 18 мая 2015
Хм, где-то чуть меньше половины я пропустил. То что в новостях читал, о том и вспоминаю.
Очень внимательно прочел. Я появлялся чаще чем два раза, и говорил не только о поломках и разрушениях.
В той дискуссии, я о Протоне даже не заикался. Там-то в чем моя вина?
Вы пытаетесь искать врагов там, где их не было и нет (я на себя намекаю). Подходите к комментариям более критически. Чтобы что-то обсуждать, нужно о чем-то дискутировать.
Я спросил про поломки самолетов, мне ответили. Их стали чаще использовать и потому они начали чаще падать. Все понятно. Я подозревал нечто такое, просто думал что за самолетами лучше следят.
В первом приближении по ВВС США собрал это:
1. 26 июня 2015 F-16
2. 23 мая 2015 Т-54С
3. 12 мая 2015 F-18
4.
5. 10 марта 2015 Sikorsky UH-60 Black Hawk
6. 17 марта 2015 General Atomics MQ-1 Predator
7. 23 января 2015 Bell UH-1Y Venom
Юрген,
причем весьма обидная причина — тормозной парашют. Не двигатель, не гидравлика, не электроника, а просто парашют.
Су-24 вообще один из самых опасных и сложных самолетов в нашей авиации. Только во время испытаний было потеряно 10 машин, 13 летчиков-испытателей погибли. Ни один другой самолёт не уносил столько жизней испытателей во время создания.
Надо их поскорее заменять 34-ками, они на порядок надёжнее и удобнее в пилотировании чем устаревшие Су-24.