Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

На МАКСе впервые покажут ПАК ФА в статике    

Истребитель ПАК ФА будет участвовать в МАКС-2015
Новейший истребитель ПАК ФА примет участие в международном авиасалоне МАКС-2015.

Современный российский истребитель ПАК ФА посетители международного авиасалона смогут увидеть как на стенде статического показа, так и во время демонстрационных полётов, которые будут осуществляться на протяжении всего времени проведения авиавыставки.

Информационный ресурс Avia.pro в свою очередь отмечает, что изначально информация о том, что на авиасалоне МАКС-2015 будет присутствовать отечественный истребитель ПАК ФА не оглашалась — специалисты предполагают, что боевой самолёт станет одним из кульминационных моментов проводимого шоу, хотя в тоже время организаторы сообщают о том, что в рамках международного авиационно-космического салона будут представлены практически все современные образцы лётной военной техники.

Авиасалон МАКС-2015 будет проводиться в период с 25 августа по 30 августа, и сама программа шоу будет весьма насыщенной — абсолютно все посетители смогут ознакомиться с современными технологиями, которые в ближайшем будущем будут внедряться в отечественной авиации.

Холдинг «Технодинамика» государственной корпорации Ростех и АО «Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина» заключили контракт на разработку шасси и гидроцилиндров для перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. Производство шасси будет вестись на самарском «Авиаагрегате», сообщила пресс-служба авиахолдинга.
Согласно контракту, холдинг «Технодинамика» должен провести опытно-конструкторские работы по разработке основных и передней опор шасси и гидроцилиндров для воздушного судна. Первые комплекты будут переданы для статических и ресурсных испытаний в первом квартале 2016 года.
Серийные поставки агрегатов для Ил-112 В должны начаться в 2017 году. К 2021-му холдинг планирует поставить 34 комплекта опор и цилиндров.
http://www.vnin...a-2016-god.html

Россия возобновит производство экранопланов в качестве ударных боевых комплексов с крылатыми ракетами после 2020 года, сообщил РИА Новости в среду высокопоставленный представитель командования ВМФ РФ.
Экраноплан — это высокоскоростное транспортное средство, нечто среднее между тяжелым самолетом и легким катером. Аппарат летит в пределах действия аэродинамического экрана, на высоте до нескольких метров от поверхности воды или земли.
Ранее в России разрабатывались две модели экранопланов для вооруженных сил — военно-транспортный «Орленок» и ударный экраноплан «Лунь» с крылатыми ракетами, однако в 90-е годы эти проекты были свернуты из-за нехватки финансирования. В настоящий момент единственный образец экраноплана «Лунь» списан и законсервирован на Каспийском море.
«Тема экранопланов восстанавливаться в ударном исполнении, то есть как „Лунь“, носитель крылатых ракет. Строительство должно начаться после 2020 года в Нижнем Новгороде», — сказал собеседник агентства.По его словам, Минобороны выдало тактико-техническое задание, в настоящее время идут опытно-конструкторские работы.

Первый этап формирования в Восточном военном округе авиационного полка на аэродроме Степь будет завершен до конца текущего года, сообщил журналистам во вторник начальник пресс-службы ВВО Александр Гордеев.
В настоящий момент завершаются работы по восстановлению и глубокой модернизации военного аэродрома Степь в Забайкалье, на котором будет базироваться первый формируемый в рамках смешанного авиационного соединения ВВО штурмовой авиаполк.
«В настоящее время осуществляется комплектование должностей инженерно-технического и обслуживающего персонала, поданы заявки на необходимое количество вооружения и военной техники, а также материальных средств. До конца текущего года планируется сформировать инженерно-технические подразделения и диспетчерскую службу воинской части», — сказал Гордеев.
Он также пояснил, что аэродром сможет принимать воздушные суда всех типов и категорий от вертолетов до тяжелых военно-транспортных самолетов.
http://ria.ru/d...1151045520.html

Нитка в Крыму

4-й Ред Вингс

Эра дирижаблей возвращается?

Несмотря на активную модернизацию парка истребителей-перехватчиков Миг-31 до версии «БМ», авиаремонтными заводами продолжается выполнение ремонтных работ без модернизации. Ремонты проводятся 514 АРЗ из Ржева и филиалом 322 АРЗ в с. Кневичи Приморского края (прежний 153 АРЗ ВМФ). Несмотря на наличие на Дальнем Востоке своего завода, в нынешнем году именно 514 АРЗ поставляет частям Восточного военного округа отремонтированные истребители.
В марте-апреле в 22-й истребительный авиаполк, дислоцированный на аэродроме «Центральная Угловая» были перегнаны четыре самолета, получившие бортовые номера с 90 по 93 синие.

аэропорт постоянно обновляется и развивается.

Сейчас глянул в гугл карты и обалдел — да там работа уже кипит вовсю!

Вчера зашел разговор, что Домодедово с Шереметьево уже слишком загружены и им надо расширяться:

Шереметьево 5 иююля 2015, целая очередь самолётиков на взлёт:

Вчера зашел разговор, что Домодедово с Шереметьево уже слишком загружены и им надо расширяться:
http://sdelanou...ru/blogs/65552/
Поискал информацию на эту тему, когда планируют расширять.
Нашел такую прошлогоднюю новость:

Росавиация начала строить новую полосу в «Домодедово»
14.08.2014
Аэропорт «Домодедово» дождался: Росавиация начала строить новую взлетно-посадочную полосу. Теперь самый загруженный аэропорт Москвы может расширить терминал за 27 млрд руб.


В «Домодедово» начинается большая стройка. Новые помещения пассажирского терминала (сегмент Т2) площадью 235 000 кв. м будут пристроены к левому крылу существующего аэровокзала. Там будет около 100 стоек регистрации, более 40 киосков саморегистрации, а также специальные телетрапы для крупнейшего в мире пассажирского самолета А380, следует из сообщения «Домодедово». В результате общая площадь пассажирского терминала (с учетом идущего сейчас расширения сегмента Т1) увеличится более чем в 2 раза — почти до 500 000 кв. м.

Весь проект по двум очередям Т2 стоит 27 млрд руб., уточнил представитель «Домодедово», в эту сумму помимо строительства включены все необходимые оборудование и технологии. В проект оператор вложит свои и заемные деньги, уточнил представитель аэропорта, не уточнив, в какой пропорции.

Площадь всего Т2 (четыре очереди) должна составить 273 300 кв. м, следует из презентации «Домодедово» для инвесторов. Расширение Т2 начнется после ввода в эксплуатацию первых двух очередей, уточнил представитель «Домодедово».

Аэропорт планирует расширяться
25.04.2013
Администрация городского округа Домодедово информирует о возможном изъятии и предоставлении земельных участков, расположенных вблизи территории аэропорта Домодедово для реконструкции и развития аэропорта. Земли, которые могут быть изъяты, относятся к Сельвачевскому участковому лесничеству и расположены на востоке и северо-востоке от аэропорта.

Vasisualiy,

Ну 737-500 это та же размерность, что и SSJ-100.

132 кресла эконом у бобика против 107 у суржика.

Кстати, про Курилы:

На Итурупе впервые приземлился «Боинг"

Кстати, про Курилы:

На Итурупе впервые приземлился «Боинг"
16:47 22 июля 2015
Сегодня состоялся первый в истории рейс реактивного авиалайнера «Боинг» на курильский остров Итуруп.

Напомним, что строительство нового аэропорта на острове в рамках Курильской программы началось в 2007 году. В ходе строительства проект менялся, в частности, было принято решение удлинить взлетно-посадочную полосу для приема более «серьезных», чем планировалось ранее, самолетов. Теперь длина взлетно-посадочной полосы составляет 2 300 метров, а ее ширина 42 метра, благодаря чему «аэропорт может свободно принимать воздушные суда типа Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-74 и Ан-74-200, Л-410, DHC-8-200,-300,-400, вертолеты всех типов, а в случаях крайней необходимости — также и Ан-12.

18 сентября 2014 года в аэропорту произвел пробную посадку самолет Bombardier DHC-8-300 авиакомпании «Аврора». Через 4 дня уже начались регулярные пассажирские рейсы на остров, которые значительно сняли остроту транспортной связи с «большой землей».

Однако полностью ее все же не решили — летать курильчане после этого стали больше, и не так давно пришлось вводить даже дополнительный рейс.

Не исключено, что и этого вскоре окажется мало. Особенно в сезон, особенно с учетом вполне реальных перспектив развития на островах туризма. А еще на Итурупе в августе пройдет Дальневосточный молодежный форум «Острова» — более 300 участников и гостей. Туда же собрались вип-гости кинофестиваля «Край света».

Словом, жизнь заставляет искать пути увеличения пассажиропотока.

А потому авиакомпания «Аврора» решила испытать на Итурупе один из своих «Боингов-737-500». Причина понятна. «Дэшка» (DHC-8-300) перевозит 50 пассажиров, «Боинг» — 110.

Однако просто так взять поставить на маршрут новый авиалайнер нельзя. Хотя бы потому, что взлетный вес DHC-8-300 19 тонн, «Боинга» — около 60 тонн. Как поведет себя в этом случае взлетно-посадочная полоса, выдержит ли такую нагрузку?

Эту задачу и решал экипаж первого рейса — заместитель генерального директора компании по летной части Евгений Локтев, командир воздушного судна Сергей Семенов и второй пилот Александр Лисов.


Первый полет. И первое «пассажирское» удивление — уже через полчаса после взлета из Южно-Сахалинска экипаж сообщает о необходимости готовиться к посадке. Все-таки скорость у реактивного лайнера побольше, чем у турбовинтового. Действительно, расчетное время полета минут 50. Столько же идет рейсовый пассажирский автобус из областного центра до Долинска, например.

Посадка… О ней нас, редких пассажиров, встречавшие курильчане спрашивали просто обязательно. А сказать было, собственно, нечего — посадка обычная, как всегда. Никаких неожиданностей. И это, наверное, здесь главное.

Ну, а дальше началась работа специалистов головного института гражданской авиации «Аэропроект». «Боинг» подцепили к тягачу и начали возить по всей полосе, тормозя в определенных точках. Инженеры выставляли маркеры и проводили исследования деформаций ВПП. Первое их впечатление — «все в порядке». Но исследования еще продолжатся, а их выводы лягут в основу решения о допуске в аэропорт «Итуруп» «Боингов».

Курильчане на это очень надеются. Это не просто связь с материком, это еще и стабильный поток туристов. Уже произносятся мысли — а построили бы у нас что-то вроде «Горного Воздуха», ввели бы международные авиарейсы, рейсы с материком…
«Боинги» могут обеспечить такую связь.

Россия профинансирует научные исследования для выявления технологий добычи металла рения из газа, сообщил глава администрации президента РФ Сергей Иванов.
Рений и его жаропрочные сплавы используются в авиа- и космической технике, в производстве электронных приборов, его соединения применяются так же как катализаторы при крекинге нефти.
«В новой ФЦП (Федеральной целевой программе развития Курильских островов на 2016-2025 годы) заказаны научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, которые позволят определить, возможно ли создать нам свою уникальную технологию, возможна ли добыча рения из газа», — заявил Иванов на встрече с жителями Курильска. Объем финансирования федеральной целевой программы (ФЦП) развития Курил на 2016-2025 годы составит 64 млрд рублей.
Он добавил, что, в случае позитивного ответа на этот вопрос, также будет изучен мировой рынок рения и спрос на него. «Он (рений) очень дорогой, но спрос на него — 10 тонн в год на весь мир», — заметил Иванов.
И без рения двигатель второго этапа ПАКФА никто не сделает в России.
США, они вяжут из углеродного волокна лопатки как бабушка носок, параллельно шлепают из керамики с тем же успехом по температуре.
Мы так не умеем и не из чего. У нас надежнее, Р Е Н И Й.

Пилоты одного из российских бомбардировщиков вышли в эфир на аварийной частоте, и передали поздравление американским летчикам, заявили в NORAD.
Согласно заявлению NORAD, данный инцидент был «потенциально дестабилизирующим», так как о приближении российских бомбардировщиков не было объявлено заранее.
   


РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3gjaTwjyK

17 июля 2015 года заместитель Минобороны России Юрий Борисов посетил КАЗ им. С.П. Горбунова — филиал ПАО «Туполев» с целью обсуждения вопросов по воспроизводству стратегических бомбардировщиков Ту-160.
http://www.tupo...%B5%D0%B2%C2%BB

Часть иммется на земле в ввиде небольшой части его осаждения.
Если всю на земле на вулкане собрать, это мало относительно.

Про РЕНИЙ на курильских островах много слышал, но не знал, что его из газа обогащают.    

Есть УЧЕНЫЕ ЛЮДИ.
Мы здесь все пенсы вояки.

Комиссар первого ранга
23.07.1509:02:54

Это ты сам придумываещь или голоса в голове нашептывают?

Аэропорт построен. ВВП бы увеличить по длине.
Итуруп станет главной стройкой после космодрома"Восточный".
Газ из жерла вулкана содержит нормальное количество для добычи РЕНИЯ(классСУПЕРСВЕРХЖАРОСТОЙКИЙ МЕТАЛЛ). Построить гигантский шатер для ловли газа и в обогащение.
Шатер сделаем, вся авиадвигателеРоссия будет на новых джипах и в коттеджах.

Слова российского пилота американские военные расценили как завуалированную угрозу.

Пилот одного из двух российских стратегических бомбардировщиков Ту-95, которые приблизились 4 июля к побережью Калифорнии, передал по радио «зловещее» поздравление с Днем независимости США, сообщает Washington Free Beacon со ссылкой на осведомленные военные источники.
Один из членов российских экипажей вышел в эфир на аварийной частоте, когда к бомбардировщикам приблизились два американских истребителя F-15, высланные на перехват. Слова российского пилота американские военные расценили как завуалированную угрозу.
По сведениям издания, сообщение было следующим: «Доброе утро, американские пилоты! Мы здесь, чтобы поздравить вас с вашим Днем независимости 4 июля».
Ранее в тот же день два Ту-95 были зафиксированы недалеко от побережья Аляски. На их перехват высылались два истребителя F-22.
Источники телеканала Fox News, рассказавшие ему 6 июля об инцидентах, отметили, что российские самолеты не заходили в американское воздушное пространство, которое начинается за 12 миль от побережья, но не сказали, насколько близко к берегу были бомбардировщики.
По сведениям Washington Free Beacon, представители Пентагона и Северного командования Вооруженных сил США, расположенного в Колорадо, заявили на этой неделе, что перехват Ту-95 состоялся, когда они находились в 39 милях ​от побережья округа Мендосино к северу от Сан-Франциско.
http://www.rbc....a794728d7f06c38

Россия в ответ на строительство базы ПРО США в Румынии разместит в Крыму эскадрилью Ту-22

В ответ на строительство базы американских противоракет в Румынии Россия в ближайшее время усилит ударную авиационную группировку Военно-воздушных сил в Крыму эскадрильей дальних бомбардировщиков Ту-22М3, сообщили в Минобороны.

В ведомстве отметили, что ее боевые возможности позволят существенно усилить авиационное прикрытие в акватории Черного моря и Причерноморье, передает «Интерфакс».

Всего на сегодняшний день у России новых ударных (бронированных всепогодных круглосуточных) вертолётов:
Ка-52 80 шт. (поставки с 2011)
Ми-28Н 93 шт. (поставки с 2009)
Ми-35М 49 шт. (поставки с 2011)
Итого — не менее 222 шт.
       
Плюс около 600 шт. старых ударно-транспортных Ми-24 с советских времен и около 600 шт. разных модификаций Ми-8.

У СССР вертолётов уровня Ми-28Н и Ка-50/Ка-52 в войсках не было вообще, их так и не успели принять на вооружение до развала.

На 1 сентября 2014 в составе ВВС числилось 58 вертолетов Ка-52:

Россия Всего: 77 Ка-52 — по состоянию на январь 2015 года (из них 72 в ВВС)
Торжокский центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации — 8 Ка-52
575-я авиабаза армейской авиации (Черниговка) — 20 Ка-52
393-я авиабаза армейской авиации (Кореновск) — 16 Ка-52
15-я бригада армейской авиации (Остров) — 16 Ка-52
573-я авиационная база армейской авиации (Хабаровск) — 12 Ка-52
ОАО «Камов» — 5 Ка-52