Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Совладелец S7 купил контрольный пакет «Трансаэро"
Cовладелец авиакомпании S7 («Сибирь») Владислав Филев подписал соглашение о покупке у Александра Плешакова не менее 51% акций «Трансаэро». Новый владелец попытается избежать банкротства проблемного перевозчика.

​Неожиданная сделка

Гендиректор и совладелец группы S7 Владислав Филев и крупнейший акционер «Трансаэро» Александр Плешаков подписали вечером во вторник, 20 октября, соглашение о продаже акционерам S7 «не менее 51% акций «Трансаэро», рассказали РБК Филев и Плешаков. О сделке знает и топ-менеджер одного из банков-кредиторов компании.

Сумму сделки ее участники не раскрыли, но, по словам Плешакова, цена пакета составила «существенно больше одного рубля», предполагавшегося в рамках несостоявшейся сделки с «Аэрофлотом», а сумма «удовлетворит всех участников сделки».

Кредиторы подумают

Владислав Филев сообщил РБК, что у акционеров S7 «есть план урегулирования отношений с кредиторами «Трансаэро». О подробностях плана он говорить отказался, отметив лишь, что новые акционеры «всеми силами постараются избежать банкротства авиакомпании». Иски о банкротстве «Трансаэро» в конце прошлой — начале этой недели подали Сбербанк и Альфа-банк. Вчера в газете «Коммерсантъ"​ появилась информация о том, что со дня на день у компании может быть отозван сертификат эксплуатанта.

Долг «Трансаэро» составляет около 260 млрд руб., из них 160 млрд приходится на лизинг самолетов, 85 млрд руб. — на банковские кредиты, остальное — задолженность топливным компаниям, аэропортам и поставщикам услуг. На вопрос о том, возобновят ли кредиторы «Трансаэро» переговоры о реструктуризации долга после сделки с Филевым, топ-менеджер одного из банков — крупнейших кредиторов авиакомпании ответил, что это «зависит от условий».

«Хорошо все, что не приведет к банкротству авиакомпании. Так что эта сделка — радостная весть для Промсвязьбанка. Надеюсь, что новый менеджмент учтет интересы кредиторов «Трансаэро». Банк готов к конструктивным переговорам о способах и возможностях возврата, реструктуризации долга», — сказал РБК первый зампред правления Промсвязьбанка Владимир Яшин. Долг «Трансаэро» Промсвязьбанку составляет 7,5 млрд руб., в залоге у банка также находится четыре самолета авиаперевозчика.

Председатель правления Абсолют банка (долг «Трансаэро» перед банком, по данным источников РБК, составляет 2,7 млрд руб.) Андрей Дегтярев сказал РБК, что «приветствует сделку». «Банк «Абсолют» со своей стороны как один из кредиторов приложит все усилия, чтобы поддержать нового собственника и вывести компанию «Трансаэро» из ситуации, в которой она оказалась», — сказал Дегтярев.

Россия может поставить Египту до 80 Ка-52

Россия может поставить Египту до 80 Ка-52 «Аллигатор» и Ка-52К «Катран» для «Мистралей».
Сверхуспех России и Франции. Египет хочет быть главным арабом и главным вообще на Ближнем Востоке, главнее турков, саудов и иранцев.
Президент Египта Абдель Фаттах Ас-Сиси это Гамаль Абдель Насер-2.

сверхзвуковой стратегический беспилотник после 2020 года. Его дальность составит примерно 8 тыс. км.

Председатель рабочей группы по беспилотным летательным аппаратам при «Ростехе» Владимир Кутахов сообщил, что корпорация представит сверхзвуковой стратегический беспилотник после 2020 года. Его дальность составит примерно 8 тыс. км.
«В 2016 году <…> мы должны сдать на вооружение Минобороны три беспилотных комплекса различного назначения и один стратегический. Я думаю, мы после 2020 года представим сверхзвуковой с дальностью порядка 8 тыс. км», — цитирует слова Кутахова ТАСС.
Оригинал новости RT на русском:
https://russian.../article/124741

"Вертолеты России" ведут работы над проектом не по заказу Минобороны, а по собственной инициативе. Таким образом, из военного бюджета не будет потрачено ни копейки на разработку конвертопланов.
Если результаты удовлетворят военных, то будет заказ на уже разработанные машины. Ну, а если не получится, то убытки понесет разработчик. Причем все результаты научно-конструкторских изысканий останутся у «Вертолетов России», и корпорация сможет применить их в других проектах.
Такой подход, несомненно, выгоден для государства. Разработчик имеет реальный стимул довести дело до конца и продать результаты кропотливого труда военным. В то же время армия России не несет никаких рисков.

Предполагается создать сначала беспилотную машину со взлетным весом около 300 килограмм. Маленький экземпляр нужен исключительно для демонстрационных целей, чтобы заранее оценить перспективы проекта.
Затем планируется такая же, но уже на две тонны. Эта машина уже может использоваться как отдельная единица со своим спектром задач, приличествующих тяжелому беспилотнику.
Ну, а потом и полноценный ударный конвертоплан, причем тоже с возможностью беспилотного полета.

Хрен дождетесь завод полностью в России.
Всучил УГМК этот дохлый на 90% завод посол РФ в Чехии не бесплатно, это его бизнесок. С тем же успехом могли всучить в Канаде или Италии, но там наши послы не такие оборзевшие.

Чешский производитель L 410 придет в Екатеринбург к 2020 г. Строительство сооружений для запуска производства развернется на аэродроме Уктус. Самолеты будут поставлять как на рынок РФ, так и за рубеж.
Проект реализует Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, входит в госкорпорацию «Ростех») совместно с «УГМК-Холдингом"(владеет 100% акций чешского завода Aircraft Industries). Об этом сообщил генеральный директор УГМК Андрей Козицын, передает ТАСС. Планируется, что в следующем году часть локализованных самолетов будет выпускаться на уровне УЗГА, заявил г-н Козицын.

Летим в Лондон-Сити!    


CityJet to Take Delivery of 15 Superjet SSJ100

Москва. 13 октября. ИНТЕРФАКС — АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ирландская авиакомпания CityJet подписали соглашение, которое предусматривает 15 твердых заказов на поставку самолетов SSJ-100 плюс опцион еще на 10 самолетов, сообщает ГСС.

Да, для снижения уровня шума.
Также принято считать, что это дает некое снижение веса.
Американцы называют это «шевронами»

Где-то прочёл ,что эти зубчики способствуют снижению шума.

Еще фото ЛЛ-ки с ПД-14.

Воздушно-космические силы России до конца года получат 16 вертолётов Ка-52, 18 истребителей Су-30СМ и 11 всевысотных перехватчиков МиГ-31БМ. Об этом представители предприятий сообщили главе Минобороны РФ Сергею Шойгу в ходе единого дня приёмки военной продукции.

Характерная форма мотогондолы:

А ПД который, ближний, дальний на фото?

А ПД который, ближний, дальний на фото?

Irish regional carrier CityJet is close to finalising an order for 15 Sukhoi Superjets to replace BAE Systems Avro RJ85s, sources familiar with the matter have indicated.

Ирландский региональный перевозчик CityJet близок к завершению сделки на 15 самолетов Superjet Сухого для замены BAE Systems Avro RJ85s.

   

Авиакомпания «Альянс» начнет осуществлять в Армении авиаперевозки с марта 2016 года, сказал журналистам в пятницу основатель и директор компании Арарат Саркисян.

«По лизингу приобретены два самолета Sukhoi Superjet — 100 (SSJ-100), которые находятся в подмосковном Жуковском. К 2017 году планируется довести численность парка до 6 самолетов. Полеты авиакомпания предполагает начать с 27 марта (2016 года)», — сказал Саркисян.

Кстати, ПД-14 хорошо смотрится на Ил-76

Кстати, ПД-14 хорошо смотрится на Ил-76    

ПД-14 готовят к лётным испытаниям:

Десять лет назад хомяки в аппарате правительства России в курилках и за спиной обзывали Сергея Борисовича Иванова шутливым прозвищем"Глонасс" за его яростное продвижение. Дебилы.
Россия сейчас на белом авиаконе"Глонасс" и артконе.

Ка-27, как именно корабельный вертолет, гораздо предпочтительней, благодаря своим размерам.
Ми-14 амфибия… Ну это для него плюс, но его размеры не для кораблей точно.

Только вот зачем? Есть же Ка-27…

Юрген
07.10.1507:47:12
Только вот зачем? Есть же Ка-27…

Холдинг «Вертолеты России» готов с 2016 года начать опытно-конструкторские работы (ОКР) по возобновлению производства противолодочных вертолетов Ми-14, облик обновленного вертолета уже определен и вскоре будет представлен Минобороны РФ, сообщил РИА Новости в понедельник заместитель генерального директора холдинга Андрей Шибитов.
Он добавил, что рассматриваются два варианта программы: ремонт с локальной модернизацией строя и существенно обновленный Ми-14, который станет концептуально новой машиной и получит новую авионику, лопасти и российские двигатели ВК-2500 со вспомогательными силовыми установками типа ТА-14.
По словам Шибитова, возможность возобновления производства вертолетов Ми-14 обусловлена имеющимися потребностями Минобороны России и ряда других заказчиков в вертолетах, обладающих амфибийными возможностями — высокой эффективностью спасения пострадавших на воде, а также имеющих возможность эксплуатироваться в условиях Крайнего Севера.
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3nrazbyp5

"Комбинированный воздушно-ракетный двигатель с прямоточной камерой пульсирующего горения, форкамерой и системой воздушного запуска создан для обеспечения возможности работы двигательной установки как в атмосфере, так и в космическом пространстве. Перспективный самолёт с таким двигателем может с большей выгодой доставлять грузы на орбитальные станции", — рассказал агентству представитель академии на «Дне инноваций Минобороны РФ — 2015» .
«Решена задача создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный — в космическом пространстве. Двигатель включает силовую установку, работающую на двух контурах (режимах) — воздушном и ракетном», — пояснил собеседник.

прямоточной камерой пульсирующего горения, фотокамерой и системой воздушного запуска

Российскими самолетами Sukhoi SuperJet-100 заинтересовались в британской авиакомпании CitiJet, базирующейся в Ирландии.
,Речь идет о подписании первого соглашения о поставках российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в Европу.

«Предварительно ведем переговоры», — обтекаемо заявил журналистам в кулуарах Сочинского инвестиционного форума министр промышленности и торговли Денис Мантуров, отметив, что меморандум о продаже самолетов с «некой британской авиакомпанией» подписан.

Сделка может быть закрыта до конца 2015 года, а финансировать покупку будет ВЭБ. Стороны рассматривают возможность использования кредитно-лизинговой схемы финансирования проекта поставки на европейский рынок российских воздушных судов.

[quoteЕщё три многофункциональных истребителя встали на боевое дежурство на Крымском полуострове. Речь идёт о самолётах Су-30СМ Иркутского авиационного завода («Корпорация «Иркут»), которые приземлились на аэродроме Саки. Самолёты с серийными номерам 40, 41 и 42 поставлены на вооружение 43-го отдельного морского штурмового полка авиации ЧФ РФ.][/quote]