Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Бывший министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков назначен индустриальным директором ГК «Ростех» по авиационной промышленности, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе госкорпорации.
В холдинг «Ростех» входят «Авиакапитал сервис», «Вертолеты России», «Технодинамика» (холдинг в области авиационных агрегатов).
В бытность министром обороны России Сердюков возглавлял наблюдательный совет «Ростеха», но в 2012 году после отставки был выведен из него.
Два года назад Сердюков возглавил одну из структур «Ростеха» — Федеральный исследовательский испытательный центр машиностроения.
http://bmpd.liv...om/1552591.html
У меня он с Троцким ассоциируется.

угу. Да и самолёт был старый, битый

Mikey,

- Вероятно, «куда\кому нужно», жаловался

User78
Помню Аэрофлот жаловался, что часть самолётов у них простаивают, теперь будут загружены на 100%. - Вероятно, «куда\кому нужно», жаловался    

от таких мелких чартерных компаний можно ожидать чего угодно там махновщина полная

По данным сайта Jetphotos.net, потерпевший катастрофу самолет был сдан в эксплуатацию в мае 1997 года. Его купила ливанская авиакомпания Middle East Airlines, которая эксплуатировала Airbus до 2003 года. При этом по данным сайта «Авиационная безопасность», в 2001-м году при приземлении в Каире самолет ударился хвостом, после чего воздушное судно ремонтировалось. После этого самолет перешел к турецкой авиакомпании Onur Air.

Пишут, что египетские техники не проверяли самолет.

Крупная неприятность у нас. А 321 упал в Египте. Говорят, что техническая неисправность. На борту было 224 человека. Из Питера в основном. Либо египетские техники либо Эйрбас накосячил.

Derflinger
31.10.1512:08:06

Крупная неприятность у нас. А 321 упал в Египте. Говорят, что техническая неисправность. На борту было 224 человека. Из Питера в основном. Либо египетские техники либо Эйрбас накосячил.

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-сентябре вырос на 0.7% до 73.46 млн
27/10/2015

Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-сентябре 2015 года, по оперативным данным, вырос на 0.7% до 73.46 млн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют материалы Росавиации.
Объём перевозок грузов и почты увеличился на 4.3% до 775.256 тыс. т, грузооборот — вырос на 8.3% до 3.995 млрд тоннокилометров.

Перевозка пассажиров в сентябре 2015 года относительно сентября 2014 года увеличилась на 3% до 9.518 млн, занятость пассажирских кресел выросла на 0.2 п.п. до 82.7%.
Объём перевозок грузов и почты увеличился на 1.8% до 89.963 тыс. т.

Как сообщило информационное агентство «Интерфакс», опытный образец самолета-заправщика Ил-78М-90А совершит первый полет в 2016 году. Об этом заявил генеральный директор директор АО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.
«Задача на следующий год — поднять в воздух этот первый летный образец. Он будет проходить государственные испытания. И по их результатам мы надеемся еще на один государственный контракт», — сказал С.Дементьев. Он отметил, что в настоящее время на «Авиастаре» ведется стыковка планера новой машины.
http://bmpd.liv...om/1547947.html

Прибалты авиа и киевляне толкутся в администрации президента Бацьки Коли, предлагая свои подзаборные эрбасы и боинги для Белавия. Для начала вообще даром, через год чуть-чуть заплатите, а потом договоримся.
Наши Ил-96 имеют шанс раз в тридцать лет оказаться самыми востребованными самолётами по российским маршрутам из Минска.
Кто ногой топнет, где Дмитрий Олегович!!!

Российская делегация обсудит с властями Кубы создание авиацентра


26.10.2015, 11:02
Российские специалисты намерены в скором времени отправиться на Кубу, где обсудят с Гаваной соглашение о создании центра материально-технического обеспечения поставляемой авиатехники для стран региона. Об этом заявил директор департамента Латинской Америки МИД РФ Александр Щетинин. Он также подчеркнул, что Российская Федерация не намерена менять свою политику в отношении Кубы из-за нормализации её отношений с Соединёнными Штатами.

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.../article/125903

В ходе запланированного на ноябрь текущего года визита индийской делегации в Москву может быть подписан ряд документов, включая соглашение о разделе работ по проекту создания истребителя пятого поколения и твердый заказ на 154 самолета, сообщает газета «Financial Express» (Индия).
Также возможно достижение договоренности о производстве конкретного количества одноместных и двухместных вариантов совместного истребителя 5-го поколения, пишет издание со ссылкой на индийские военные источники. Российско-индийская программа совместного перспективного многофункционального истребителя Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) предусматривает проектирование и разработку истребителя нового поколения, который будет обладать малозаметностью, крейсерской сверхзвуковой скоростью, высокой маневренностью, высоко интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, расширенной системой оповещения об обстановке, внутренним размещением авиационных средств поражения и централизованной системой оповещения и радиоэлектронной борьбы.
Ранее замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Анатолий Пунчук сообщил «Интерфаксу», что Россия и Индия в будущем планируют разработать двухместный вариант совместного перспективного многофункционального истребителя FGFA, который сейчас создается на базе российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) в одноместной конфигурации. «Истребитель FGFA разрабатывается на базе российского ПАК ФА в соответствии с предъявляемыми индийской стороной техническими требованиями. В развитии программы предусмотрено проектирование и разработка двухместного варианта самолета и интеграция передового двигателя с увеличенной тягой. Предполагается сотрудничество в области совместного маркетинга комплекса в третьи страны», — сказал А.Пунчук в ходе международной аэрокосмической выставке «Аэро Индия — 2015», которая прошла в феврале в индийском Бангалоре.
А.Пунчук также отмечал, что в текущем году стороны планируют заключить контракт на проведение ОКР по программе FGFA. Индийские СМИ ранее сообщали, что подписание контракта на итоговое проектирование и ОКР по истребителю 5-го поколения сталкивается со значительными задержками.
Контракт на создание предварительного технического проекта стоимостью $295 млн был подписан в декабре 2010 года и предусматривал завершение этой первой фазы проекта в течение 18 месяцев. Группа индийских специалистов работала в России над документацией по проекту.
По данным индийских СМИ, до того, как первоначальный план был пересмотрен, предусматривалось, что Индия уже c 2022 года начнет принимать FGFA на вооружение. Три прототипа истребителя по планам должны были поступить в Индию, соответственно, в 2014, 2017 и 2019 годах для подготовки пилотов на заводе местной корпорации Hindustan Aeronautics в городе Озар.
В настоящее время, по данным индийских СМИ, стоимость контракта на итоговое проектирование и ОКР по истребителю оценивается в $11 млрд. Индия и Россия несут эти расходы поровну. Они включают в себя проектирование самолета, создание инфраструктуры на авиазаводе в городе Озаре, строительство прототипа и проведение летных испытаний. Стоимость одного истребителя превысит $100 млн.
http://bmpd.liv...om/1539575.html
«Рафалю» привет.

Хм… это только мне показалось что последние несколько месяцев вопрос нашей подготовки к участию в операции в Сирии это секрет Полишинеля?

Новый «подарок» от «братушек»:
.Польша и Болгария подписали соглашение о ремонте МиГ-29

Ну, а кто по-серьезному ожидал нашего стремительного и «вероломного» вторжения в Сирию?

Что такое «тухта»?

Гвардеец,

Речь идёт о Ил — 96М, то бишь модернезированный

Ил-96М — это первый российский самолёт, разработанный в сотрудничестве с западными компаниями. Был изготовлен только один, опытный образец. В марте 1993 года фюзеляж опытного Ил-96-300 был удлинён, двигатели ПС-90 заменены на Pratt&Whitney PW2337 (впервые в истории российской авиации на самолёте были установлены американские двигатели) тягой 17 030 кгс, установлена западная авионика. Самолёт совершил первый полёт 6 апреля 1993 года.

с тухты барахты предлагают

http://topwar.r...-rezultaty.html
интересная статья про радары для ПАК ФА

Речь идёт о Ил — 96М, то бишь модернезированный, значит что-то удумали ,ведь не с тухты барахты предлагают, фюзеляж там прекрасный значит пол дела есть

у китайцев свои резоны могут быть, не смотря на их низкую конкурентоспособность, у них и такого нет, опыт и технологии и на таком уровне им интересны вероятно, особенно если использовать там где керосин не считают

Россия предложила Китаю совместное производство Ил-96

Ну, а кто по-серьезному ожидал нашего стремительного и «вероломного» вторжения в Сирию?

Россия предложила Китаю совместное производство Ил-96

Компания «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» (входит в ОАК) предложила китайской стороне совместно начать производство пассажирских самолетов Ил-96-300 или Ил-96М, сообщил в четверг главный конструктор компании Николай Таликов.

Слишком уж сложная многоходовка…

Ага! Значит не у меня одного такие мысли закрадываются

А потом выкупить вместе с кораблями