Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Комиссар первого рангаЭксперт Индии. Ту-22М3 также может нести до семидесяти авиационных бомб класса ФАБ-250 или восемь бомб ФАБ-1500. В частности, на одном из видео, снятых в Сирии, Минобороны России указывает, что бомбардировщик сбросил осколочно-фугасные бомбы ОФАБ-250-270.
Вероятно, Ту-22М3 будет заменен стратегическим бомбардировщиком нового поколения ПАК ДА или Ту-160М2, производство которого возобновится в 2023 году, отмечает Маджумдар. Однако интерес к зарекомендовавшим себя в Сирии бомбардировщикам проявляет Китай, так что, возможно, история Ту-22М3 на этом не закончится, заключает эксперт NI.
Первый серийный Ту-95МСМ под Х-101/102 передан в войска (до конца года еще один, дальше уже серией).
Взято: http://glav.su/.../offset/101340/
Российские боевые вертолеты получили самую современную авионику, благодаря которой они могут уже сейчас принимать участие в войнах будущего, которые будут строиться по принципу сетецентричности. В частности, новейший палубный ударный вертолет Ка-52К оснащен бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО), которое превращает вертолет в элемент взаимодействия авиации и флота, где корабль выступает в качестве коммуникационного центра. Как рассказал Вестям.Ru генеральный директор Раменского приборостроительного конструкторского бюро (РПКБ, входит в концерн КРЭТ, госкорпорации Ростех), разработавшего это оборудование Даниил Бренерман, вертолет также может возвращаться и садиться на палубу без участия пилота, а только лишь с помощью радиотехнических и навигационных средств.
Для другого ударного вертолета — Ми-28 «Ночной охотник» — в модификациях с литерами «НМ» масса и размеры БРЭО были существенно снижены, скорость обмена информации между блоками возросла, а в сам комплекс была добавлена нашлемная система целеуказания. Как заявляли ранее в Минобороны, Ми-28МН будет на порядок отличаться от предыдущих модификаций. Он будет зорче за счет нового локатора кругового обзора и быстрее благодаря новым лопастям несущего винта.
Говоря о навигационном оборудовании будущего, Даниил Бренерман рассказал, что они будут решать задачи по полету над безориентированной местностью и поиском мест приземления в этих условиях. Для этого ведутся перспективные разработки по использованию для этих целей ориентации по физическим и магнитным полям и даже в какой-то степени гравитации.
Работа над оборудованием для гражданского сектора тоже не стоит на месте. На данный момент РПКБ ведет разработку комплексов для малой авиации, в том числе и в рамках программы по импортозамещению.
«Тут мы даже можем говорить об импортоопережении. Помимо прочего на руку играет и курс рубля, мы также сможем предложить конкурентную цену. Не смотря на заведомо меньший объем производства, мы за счет курса сможем сделать точно не дороже, и я надеюсь, что лучше, поскольку мы оборонное предприятие и к нашим изделиям всегда были более жесткие требования. Эти работы ведутся и скоро сможем похвастаться», — рассказал Даниил Бренерман.
РПКБ является конечным разработчиком бортовой радиоэлектроники для большинства российских боевых самолетов и вертолетов. Порядка 60% всего объема производимой продукции приходится на
Ваша фамилия не $ ???
Со второй ниткой Северного потока ситуация очень весёлая: сообщали, что на территорию Германии, сиречь зону законов ЕС, будет поступать уже немецкий газ по немецкой трубе.
Сейчас по России-24 подробно рассказали о китайском контракте на поставку 24 Су-35. Так вот там специально отметили, что контракт не предусматривает никаких переделок Су-35 под китайскую авионику, самолёты будут поставлены российскими производителями полностью готовые к эксплуатации. Так что Комиссар первого ранга в очередной раз наврал и облажался.
Иран задумался о частичной локализации производства SSJ-100 на своей территории
http://www.inte...business/480202
Комиссар первого рангаЛюбую трубу ЕС примет на 50%. Вторая половина трубы загружает любой, но не Газпром.
лучше пусть контракты за себя говорят
чё прикалываешься?
Комиссар первого ранга«Их интересует SSJ100 как машина, которая могла бы стать основной для ведущих авиакомпаний. Вчера вечером перед нашим отлетом одна из крупнейших авиакомпаний Ирана вела переговоры с ОАК по поводу поставки в течении пяти лет уже готовых самолетов в Иран. Это около ста самолетов», — сказал Рогозин.
Даже можно запросто запустить Иран в Турецкий поток для оплаты наших оборон и граждан поставок.
MetalData,
ну это само собой, однако это очень малая доля электроники и ее китайцы могут накрутить самостоятельно на уже поставленные самолёты.
БРЛС, ОЛС, средства РЭБ и др. китайцам заменять нет смысла, их разработки пока сильно отстают от того, что на Су-35С.
Комиссар первого ранга,
ссылки будут или как всегда? Основное преимущество Су-35С над другими самолётами — именно в очень крутой электронной начинке. Если китайцы его заменят своей начинкой, то сделают самолёт гораздо слабее.
просьба впредь не коверкать ник. Или это вместо аргументации? Помню как ты тут завирался про дальность 57-мм пушки, пока тебя не поставили на место официальными слайдами.
Комиссар первого рангаЪ.19.11.2015г.
Интерес к Су-35 со стороны Китая исходит еще с 2008 года. Но первое официальное предложение о закупке этих истребителей от Китая Россия получила в 2011 году. Уже в конце 2012 года страны подписали предварительное соглашение.
Пекин добивался того, чтобы самолеты были оснащены авионикой китайского производства.
Трындюк78, для Вас.
Скорее всего у него слышалзвон… Вполне могли оговорить некоторые специфические модули, типа системы опознавания, шифрации связи и т.п…
пора привыкнуть, что 99% постингов от «Комиссар первого ранга» — полный бред и выдумки. Китайцам наоборот очень интересно заполучить авионику от Су-35С, т.к. она превосходит китайские разработки.
Что-то я нигде не видел что они хотят свою электронику впиндюрить да и долго это будет нужно полностью новый борт разработать испытать. конечно можно предположить что можно борт от J-11D впихнуть, но это маловероятно не дотягивает он до 35-го
Комиссар первого рангаКонтракт с Китаем на 24 самолета Су-35 поможет ОАК(КНААПО) и ОДК пережить, пока другие проекты встанут на крыло. То, что они просят поставить свою Авионику(это 15%) не очень обидно. Даже интересно КРЭТ.
ЮргенТу-95
«В честь Дня сотрудника органов внутренних дел России ворота своей базы на территории летно-испытательного комплекса в Чкаловском на один день приоткрыли бойцы авиационного отряда спецназа «Ястреб» МВД России. Организовали экспозицию техники, развернули полевую кухню и продемонстрировали мастерство пилотажа. Командир подразделения Игорь Коньшин рассказал «Ленте.ру» о жизни летчиков и передал поздравления коллегам.
…
Как обстоят дела с материальной частью?
Оснащение отряда авиационной техникой и оборудованием сегодня находится на уровне мировых стандартов полицейской авиации. Мы следим за тем, чем занимается американская полиция, стражи порядка в Европе, чем они оборудуют свои вертолеты и воздушные суда. Полтора года назад мы приобрели современный воздушный лайнер Superjet-100 и стали первым государственным учреждением, которое эффективно использует этот летательный аппарат для переброски подразделений в разные регионы нашей большой страны.
Комиссар первого рангаБуквоед78.
конечно детали.
Комиссар первого ранга,
безграмотность. Легирующие добавки скандия повышают прочность алюминиевого сплава, а не делают его легче. Легче становятся детали из этого сплава (можно делать их чуть тоньше). При этом стоимость и сложность обработки деталей из такого сплава резко возрастает.
проблемы особой нет, просто стоимость изделий увеличится.
http://www.komm....ru/doc/2549422
Комиссар первого рангаНовые Ми-35С(скандиевые) проживут еще 40 лет. Сплавы алюминий-литий-скандий позволяют уменьшить вес сплава на 15% уже сегодня, возможность до 60% есть, но проблема взять скандий, пока.
Одна тонна может добавиться в боевую нагрузку.
на отваге нарыл
КЛАСС!!! лифт для носилок есть осталось встроенный трап сделать и будет совсем хорошо
Еще
Еще картинги
Та-Дам! Суперджет для МЧС!
Взято тут
ЮргенВ ближайшие дни будет заключен государственный контракт на поставку шести вертолетов Ка-226Т в палубной версии для базирования на пограничных сторожевых кораблях проекта 22460. В первом тендере, объявленном в сентябре, заявка КумАПП была отклонена по формальным признакам. В повторном аукционе, проведенном в ноябре, КумАПП стало единственным участником, в связи с чем контракт будет заключен по начальной цене в 2,248 млрд руб.
Также в ближайшее время будет оформлен государственный контракт на поставку Ту-154М в ВИП-версии для МВД России. Единственным участником торгов выступило ООО «Светавиа».
За поставленный бизнес-джет это ООО получит 200 млн руб., воздушное судно должно быть передано заказчику до конца года.
http://alexeyvv...com/154610.html
Легендарный самолет, на котором установлено несколько мировых рекордов, в том числе и рекорд скорости, однако как водилось в СССР о многом умалчивали. По словам генерального конструктора Р.А.Белякова, превышение МиГом скорости М=3 снижало ресурс планера, но не приводило к повреждению самолета или двигателя. со слов знакомых летчиков, самолет неоднократно преодолевал порог в 3,5М, однако официально такой рекорд зафиксирован не был.6 сентября 1976 года был угнан лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко.
В 1976 году SR-71 «Blackbird» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с прямоточными двигателями — 3529,56 км/ч.Самолет прославился своей ненадежностью, за 34 года потеряно 12 самолетов из 32 существующих.
С 1976 года, много серийных дотянули до рекорда? Что вообще сравниваем, может соляные озера вспомним?
user78
Анекдот в тему
— Где работаешь?
— Секрет.
— Что делаешь?
— Военная тайна.
— А что платят?
— Да по чирику за гранату.
Ну не дотянули 26 км\ч до рекорда рекордного на серийном
Комиссар первого рангаЗадачи оптоэлектронной и радиолокационной разведок, радиоэлектронной борьбы, а также мониторинга личного состава способен решать беспилотный летательный аппарат «Аэроб 4Д», созданный одной из российских компаний. На базе «Аэроб 4Д» созданы четыре варианта беспилотников: оптоэлектронной разведки, радиолокационной разведки, радиоэлектронной борьбы и мониторинга личного состава.
В варианте оптоэлектронного разведчика БПЛА оснащается фото- и видео камерами на стабилизированной платформе, тепловизионной камерой, а также целеуказателем. Беспилотник для радиолокационной разведки несет на борту профильные боевые средства. Еще один вариант исполнения предусматривает оснащение БПЛА средствами радиоэлектронной борьбы".
Наиболее интересны БПЛА, предназначенный для мониторинга личного состава. В данном случае беспилотник играет роль станции, которая с помощью спутниковых сигналов, позволяет «следить за военнослужащими и их состоянием».
Он пояснил, что «у каждого из военнослужащих на руке в виде часов находится браслет, работающий в качестве радиометки с встроенным ГЛОНАСС и в качестве пейджера». Это позволяет в режиме онлайн отслеживать местоположение каждого военнослужащего и его состояние в радиусе до 50 км.
Максимальная взлетная масса беспилотников на базе «Аэроб 4Д» составляет около 30 кг.