Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Фрегат Экоджет хотят немцы отобрат. Хотят чтобы он выпускался в Дрездене. Фрегатовци не против, они предатели и либерасти. Теперь хотят торговат и шантажироват «Путин дай деньги или мы идем в Германию»
Derflinger
Лезем, уже лезем. 300 паксов\3500 км у Фрегата — очень хорошая ниша. Широкофюзеляжник без избыточной дальности — геёропе хватит за глаза
Я ни в коем случае не с наездом на Вас это сказал. Извиняюсь. Я просто боюсь, что сделают только мс21-300, но не станут развивать всю линейку этих машин. Есть такая черта, идти по самому простому пути. Насколько я понимаю экономику авиапроизводителей, зарабатывает не тот, кто делает самый лучший самолет и не тот, кто его продает с максимальной наценкой, а тот, кто делает самолет тысячными тиражами. К примеру Б737 очень старый и унылый по современным меркам самолет, но его делают десятилетиями, как пирожки пекут. Поэтому боинг так много зарабатывает. Если мы например залезем на непаханное поле (узкофюзеляжный средней вместимости, но дальнемагистральный самолет и/или узкофюзеляжный, среднемагистральный, но огромной вместимости (за счет длинного фюзеляжа) самолет и с маленьким расходом топлива в расчета на 1 кресло), то мы сможем продавать МС21 гигантскими тиражами (думаю порядка 100 самолетов в год в течение 20 лет подряд).
Это ж дискуссия.
Тут будущее время можно.
Источник новости так себе, да и опять все в будущем времени (рассматриваем, думаем, планируем, ничего не делаем), но мне очень нравится ход мысли конструкторов. В самом начале проектирования МС-21 речь шла о МС-21-200, 21-300 и 21-400. Модификация МС21-400 вскоре пропала из каталогов. там, согласно каталогам, для незначительного удлинения фюзеляжа решили также немного удлинить крыло (размах вырос всего на 1,5 метра), а вот характеристики принципиально не изменились. Если учесть, что немного измененное крыло надо заново проектировать и сертифицировать то можно предположить, что это невыгодно для экономики проекта (наверное поэтому и решили модификацию мс21-400 убрать). Теперь же проект 400-ой серии могут реанимировать, но на очень интересном уровне. У нас теперь будет МС21-300. Это будет базовый самолет — эталонный вариант для всех узкофюзеляжных самолетов (под который будут «затачивать» длину ВПП, экономику и окупаемость авиакомпании, особенности обслуживания техники
МС21-200 (заменяет як-42, ту-334, а на дальний рейсах всякие ембраеры 195 нео) — 153 пассажира, расход 2,7 т. в час
МС21-300 (заменяет ту 154, ту 204, а также эрбас и боинг 737) — 180 пассажиров, расход 2,7 т. в час;
МС21-400 (заменяет Ил-62, Ил-96, Б-767 и «Дримлайнер») — 180 пассажиров, расход 3,2 т. в час;
мс21-500 (заменяет Ил-86, Эрбас-321, Б-767 и «Дримлайнер») — 260 пассажиров, 3,2 т. в час.
Возможную модификацию МС21-600 с двигателями ПД-30, я бы не делал, т.к. объем изменений будет уже очень большой. По факту, нужно будет уже делать новый широкофюзеляжный самолет. Таким образом, можно будет линейкой МС-21 перекрыть процентов эдак на 90 нужды всей гражданской авиации.
http://www.i-ma...rasshireno.html
Источник: в РФ испытывают ударный беспилотник, летающий со скоростью до 800 км/ч
http://tass.ru/...a-i-opk/2522467
Суперджет в необычной раскраске
ЮргенSibiryak86
08.12.1515:33:50
Первый раз слышу про такой. Оказывается да, еще с 90-х ваяют потихоньку.
так вроде давно уже ведут, а они только проснулись
проект Ка-40
ЮргенЖурнал «Jane's Defence Weekly» в статье Николая Новичкова «Kamov developing new Minoga maritime helicopter», сообщающей о разработке в АО «Камов» перспективного морского вертолета «Минога», приводит слайд, почерпнутый, по-видимому, из презентации АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), с изображением создаваемого для «Миноги» турбовального двигателя ТВ7-117ВК. НИОКР по этому двигателю максимальной взлетной мощностью 3000 л.с. (кратковременная чрезвычайная мощность — 3750 л.с.), оснащаемому цифровой автоматической системой управления БАРК-6, должны быть произведены ОАО «Климов» в 2015-2020 годах. На слайде приводится и предполагаемое эскизное изображение самого вертолета «Минога».
Проект двигателя ТВ7-117ВК (ВК-3000ВК) числился в разработке у АО «Климов» еще с конца 1980-х годов, предлагаясь изначально для модернизации боевых вертолетов семейства Ка-50/52. От создаваемого для вертолета Ми-38 двигателя ТВ7-117 В модификация ТВ7-117ВК по первоначальному проекту отличалась выводом вала отбора мощности назад и применением выхлопного патрубка с поворотом потока на 60 градусов.
http://bmpd.liv...om/1614538.html
Свежие фотки Ил-76ЛЛ (с ПД-14)
ЮргенОчень интересно:
«Министерство обороны Российской Федерации разместило информацию о проведении электронного аукциона на выполнение работ по ремонту с модернизацией самолетов типа Су-25 в вариант Су-25СМ3. Заказанная партия из пяти самолетов станет стартовой для серийной модернизации в вариант Су-25СМ3, до настоящего времени модернизация проводилась до уровня Су-25СМ. По 2014 г. включительно было модернизировано 84 штурмовика, включая четыре опытных, из которых два используются для отработки следующих этапов модернизации. К настоящему времени из них потеряно пять Су-25СМ."
http://alexeyvv...com/157910.html
Техдокументация прилагается. Предполагается установка комплекса РЭБ «Витебск-25».
Основной элемент «Витебска» — это цифровая станция активных помех (ЦСАП), получившая индекс Л-370-3С. «Витебск» не только оценивает излучение вражеского радара, но при этом «давит» сигнал в более широком диапазоне частот. Помимо ЦСАП в комплекс входит система защиты от ракет с тепловой головкой самонаведения (ТГСН). Эта система ослепляет вражеские ракеты лазерным прожектором.
Также новые штурмовики получат новый прицельный комплекс СОЛТ-25, (система оптическая, лазерная, тепловая), который объединяет телекамеру высокого разрешения, тепловизор и лазерный дальномер. Это позволит применять не только управляемое ракетное оружие с лазерным наведением, но и телевизионным.
Остается загадкой, почему о поставках Су-25СМ3 отчитывались в прошлых годах, если оказывается, что поставок не было.
Ну 20 + 10(опцион). Про поставку опциона пришли к конценсусу. Глянь реестр.
Это вот и интересно
Сказано «только что».
Это он про Интерджет? Или ещё новых 30?
Посол Мексики сообщил о приобретении страной 30 самолетов SSJ 100
4 декабря 2015, 15:35
Мексика приобрела 30 российских самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил посол Мексики в России Рубен Бельтран, прибывший в Екатеринбург.
«Мы видим большие перспективы сотрудничества с Россией во всех сферах. Например, Мексика только что купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100», — приводит его слова ТАСС.
http://vz.ru/ne...2/4/781958.html
«В истребительном авиационном полку Восточного военного округа, базирующемся на аэродроме Центральная Угловая в Приморье, завершилось переучивание лётно-технического состава на многоцелевые сверхманёвренные истребители Су-30СМ и Су-35С поколения «4++"", — говорится в релизе.
По данным пресс-службы, «в течение 2016 года авиаполк будет полностью перевооружён на новые самолёты, которые заменят Су-27СМ».
Кроме того, середине декабря в авиаполк поступят первые 3 истребителя-перехватчика МиГ-31БМ.
«За счёт бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения нового поколения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза», — отмечается в сообщении.
Дабы не плодить лишние посты, добавил фото Як-130 для ВВС Бангладеш с подвешенным вооружением в старый пост.
ЮргенСу-30СМ
ЮргенПерспективный вертолет морской авиации, который разрабатывается на смену многоцелевому Ка-27, получил шифр «Минога». Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Это вертолет морского (корабельного) базирования, который станет следующим после Ка-52К. Проект получил название «Минога», — сказал собеседник агентства. Он отметил, что сейчас проект находится на стадии технического проектирования, прорабатывается общая компоновка вертолета, различные узлы и механизмы. Источник не назвал основные тактико-технические характеристики новой машины, отметив лишь, что речь идет о «традиционной для камовских вертолетов компоновке».
В свою очередь, другой собеседник ТАСС в сфере оборонно-промышленного комплекса отметил, что размеры вертолета «Минога» и его взлетная масса будут «меньше, чем у Ка-27», напомнив, что максимальная взлетная масса Ка-27 достигает 12 тонн.
Как сообщил ранее ТАСС начальник морской авиации ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин, фирма «Камов» к 2020 году создаст для российской морской авиации «принципиально новый вертолет». Его размеры будут привязаны к корабельным стандартам, а сама машина получит модули для установки вооружения.
http://tass.ru/...a-i-opk/2487785
Россия уже заключила ряд контрактов с отечественными и иностранными заказчиками на поставки 150 самолетов МС-21, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
http://vz.ru/ne...2/1/781267.html
http://www.wara...ws/view/107195/