Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

В январе началась лётная эксплуатация первого в составе Военно-транспортной авиации тяжёлого самолёта Ил-76МД-90А, сообщает ВПК со ссылкой на пресс-службу компании «Ил».

По сообщению информационного агентства «Интерфакс-АВН» со ссылкой на источник в авиастроительной промышленности, первые четыре самолета Ил-114 будут построены на нижегородском авиазаводе «Сокол» из производственного задела Ташкентского авиазавода в 2018 году. Источник добавил, что параллельно на «Соколе» будет организована сборка усовершенствованного самолета Ил-114-300. «Первый такой самолет будет готов в 2019 году», — уточнил он.

Собеседник агентства напомнил, что до 2012 года серийное производство самолетов Ил-114 велось на авиационном заводе в Ташкенте, потом завод переориентировался на другую продукцию, выпустив всего 17 машин. «На авиазаводе в Ташкенте остался производственный задел на самолеты Ил-114. С авиазаводом проведены переговоры и он готов продать все, что надо из производственного задела для сборки на „Соколе“ первых Ил-114. Это позволит ускорить развертывание серийного производства самолетов этого типа в России», — пояснил собеседник.

По его словам, в Объединенной двигателестроительной корпорации заверили, что проблем с поставкой двигателей ТВ7-117СМ для Ил-114 не будет. «Интерес военных к патрульному варианту Ил-114 также не ослабел, так как он имеет продолжительность полета не менее 11 часов и позволяет установить на нем все необходимое для патрулирования оборудования», — сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» Объединенная авиастроительная корпорация представила прототип модернизированного Ил-114, переоборудованного под патрульный самолет для силовых ведомств.

Предполагается, что объем продаж Ил-114 для различных заказчиков с 2019 по 2030 годы составит около 320 самолетов. Максимальный объем производства — 24 машины в год — должен быть достигнут в 2025 году. По планам производства первый опытный образец может быть поставлен в 2018-2019 годах, а к 2025 году заказчикам может быть передано до 24 таких самолетов.

Есть ли у кого какая информация по поводу аэродрома Балтимор? Вроде реконструкция полным ходом идет и тишина…

Новейшие многоцелевые истребители Су-35 поступят в авиационное соединение Западного военного округа в 2016 году, сообщил в четверг начальник пресс-службы ЗВО полковник Игорь Мугинов.
«Многоцелевые сверхманевренные истребители поколения 4++ Су-35 обладают передовой информационно-управляющей системой, радиолокационной станцией „Ирбис“, а также новыми двигателями АЛ-41Ф1С с управляемым вектором тяги. Истребители Су-35 способны выполнять задачи на сверхзвуковых скоростях с числом Маха, равным около 1,5 и на высоте более 15 тысяч метров», — рассказал Мигунов.
По словам представителя военного ведомства, в настоящее время военнослужащие завершили переобучение на новые истребители и готовы к приему новой техники.
Су-35 вооружены 30-миллиметровой встроенной пушкой ГШ-301, скорострельность которой 1500 выстрелов в минуту. Истребители данного типа способны нести управляемые ракеты класса «воздух-воздух», противокорабельные и противолодочные ракеты класса «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы.
Система дозаправки топливом в воздухе, радиосистемы дальней навигации и усовершенствованная система жизнеобеспечения позволяют истребителям выполнять учебно-боевые задачи на больших расстояниях.
http://ria.ru/d...l#ixzz3xK2BkMh4

Воздушные командные пункты, также называемые «самолетами Судного дня», могут использоваться в течение 25-30 лет, сообщил генеральный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов. «Самолеты могут эксплуатироваться 25-30 лет. Эти самолеты не выработали свой ресурс. В планах у нас есть. Каждый год мы занимаемся разными машинами, в том числе и этими. Продлеваем сроки эксплуатации», — сказал он. Воздушные командные пункты были названы «самолетами Судного дня» — doomsday planes — в США: предполагалось, что они будут задействованы в случае ядерной войны, если наземные структуры управления будут уничтожены. Самыми известными моделями таких специализированных самолетов являются американские E-4B на базе лайнеров Boeing 747 и российские Ил-80, разработанные на основе пассажирских Ил-86.
Совместный с Индией проект заморожен
Совместный российско-индийский проект по созданию военно-транспортного самолета заморожен, заявил журналистам гендиректор компании «Ил» Сергей Вельможкин. «Как совместный российско-индийский проект он заморожен», — сказал он, рассказывая о разработке самолета, также известного как Ил-214 и МТА. По словам Вельможкина, пока нет контракта с Минобороны на Ил-214. «Аванпроект практически готов. Будем предлагать, но решение зависит от заказчика. Специалисты подтверждают, что потребность в таких машинах действительно существует. Рассчитываем внести какую-то ясность к середине этого года», — сказал глава компании.
В начале 2015 года сообщалось, что Россия и Индия планирует в третьем квартале согласовать предконтрактную документацию по программе МТА. До конца минувшего года планировалось начать основной этап проектирования самолета, об этом заявлял президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
Ил-112 вылетит не позднее 1 июня 2017 года
Компания «Ил» выдерживает сроки создания легкого военно-транспортного самолета Ил-112, заявил генеральный конструктор предприятия Николай Таликов. «Программа по Ил-112 находится под неусыпным вниманием главкома (Воздушно-космических сил Виктора Бондарева — прим. ТАСС). Дата первого вылета — не позднее 1 июня 2017 года. Пока укладываемся в сроки», — сказал он.
Летом минувшего года в пресс-службе компании сообщили, что Минобороны РФ одобрило технический проект самолета Ил-112. Позднее Таликов отметил, что в 2019 году начнутся серийные поставки машины «под транспортные задачи», тогда же самолет испытают «под военные задачи».

скрытый текст

Производителям малой авиации Правительство РФ предлагает выплачивать субсидии, полностью компенсирующие текущие затраты. Этот механизм господдержки планируется реализовать после вступления в силу постановления кабмина «Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям авиационной техники в целях финансового обеспечения затрат по проекту производства самолетов региональной авиации вместимостью до 19 мест». Документ, разработанный Минпромторгом, опубликован на портале проектов правовых нормативных актов

Это уже обсуждалось в прошлом году. Где заказы авиакомпаний?

Мы выходим с инициативным предложением по запуску на базе Ил-96-400 пассажирского самолета

Интересная новость, касающаяся Ил-96

Компания «Ильюшин» планирует разработать новую пассажирскую модификацию широкофюзеляжного самолета Ил-96. «Мы выходим с инициативным предложением по запуску на базе Ил-96-400 пассажирского самолета», — рассказал 13 января генеральный директор предприятия Сергей Вельможкин.

Изначально вариант Ил-96-400Т создавался как грузовая версия, от базового пассажирского варианта Ил-96-300 его отличают удлиненный на 9,6 м фюзеляж, увеличенная на 20 т максимальная взлетная масса (270 т) и более мощные двигатели ПС-90А1.

Всего было построено четыре таких самолета, три из них эксплуатировались до 2013 г. в авиакомпании «Полет», прекратившей свою деятельность. Два из существующих бортов этого типа конвертируют в воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ, первый уже готов. Еще два самолета будут переделаны в топливозаправщики Ил-96-400ТЗ.

По словам Вельможкина, контракт на эти работы с Министерством обороны уже подписан. «Но вопрос пока находится на стадии представления доказательств, что Ил-96 может использоваться как топливозаправщик», — объяснил он.

Для пассажирской версии некоторые компоненты Ил-96-400 будут модернизированы, но самолет сохранит нынешние двигатели ПС-90. Одновременно рассматривается вопрос об использовании на этой модификации новых двигателей ПД-14, который разрабатываются для узкофюзеляжного самолета МС-21.

Представители «Ильюшина» говорят, что по топливной эффективности этот четырехмоторный самолет будет находиться на уровне западных аналогов. Сделать из Ил-96 двухдвигательную машину можно будет, если в России будет разработан двигатель тягой 32-35 т, подчеркнули в компании.

Как ранее заявляли представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в планах развития семейства ПД-14 стоит создание двигателя такой тяги, однако сроки его разработки пока не определены.

от 28.12.15

Два новейших истребителя Су-35С поколения 4++ в ближайшие дни поступят на вооружение истребительного авиационного полка Восточного военного округа, дислоцированного в Приморском крае.
Пилоты прошли переобучение на новые боевые самолеты на базе авиационной части округа в Хабаровском крае. На сегодняшний день инженерно-технический состав проводит подготовку новых летательных аппаратов к перелету в Приморский край из Комсомольска-на-Амуре.
После подписания необходимых документов и выполнения проверочных полетов, которые спланированы на текущую неделю, два Су-35С совершат перелет в Приморье.
http://function...12073605@egNews

Топливозаправщики на базе Ил-93-400, после подтверждения совместимости с ДА и перехода заключенного контракта в стадию исполнения, будут подчинены непосредственно ДА, в отличии от Ил-78 который в ВТА из-за возможности конверсии в транспортный вариант и наличии задач по другим типам самолетов оборудованных штангой

Специалисты ООО «Институт вулканологии и геодинамики» начали проектирование заводе по добыче рения из вулканических газов острове Итуруп (Курилы) при поддержке губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко, сообщает пресс-служба губернатора.
Авторы проекта установили в текущем три опытные установки для улавливания рения из вулканических газов, одна из которых показала результаты, которые специалисты оценили как достаточные для создания промышленной установки. Планируется, что там будет построена промышленная установка, а в дальнейшем может быть построен завод по добыче рения.
Проект уже включен в новую Курильскую программу. Отдачи от него ждут к 2019-2020 годам. Ожидается, что к этому времени рений на Итурупе должны добывать уже тоннами.
Сверхжаопрочный Рений относится к одному из самых редчайших элементов земной коры. На сегодняшний день стоимость килограмма рения составляет около 2800 долларов. В мире всего несколько месторождений этого металла, и спрос на рынке намного превышает предложение.
Двигатель, вариант НК-32"Шацкого-Рениевый" для Ан-124 это когда один двигатель будет сниматься и переставляться на другой самолет из-за своего сверхбоооольшого ресурса. Самолеты будут списываться, двигатель жить дальше.

Компания «Сухой» создаст модернизированный вариант состоящего на вооружении Воздушно-космических сил (ВКС) России фронтового бомбардировщика Су-34. Об этом «Интерфаксу» в пятницу, 8 января, рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Проводимые в настоящее время опытно-конструкторские работы по совершенствованию самолета Су-34 выполняются в несколько этапов. Первый из них будет завершен в середине 2016 года. Ожидается, что к 2020 году после завершения ОКР по всем этапам будет создан модернизированный вариант самолета Су-34М», — сообщил собеседник агентства.

Россия голь. Она на выдумки хитра.

Россия голь. Она на выдумки хитра.
Имеем двигатели ПС-90А-1. В серии.
Имеем Ил-96-400.В серии.
Имеем сплавы алюминия с возможностью прочность всех конструкций Ил-96 увеличить в 1,5 раза без изменения в размерах.
Имеем возможность силами 10 человек разработать систему загрузки по типу Ан-124.
К новому 2017 г. Ил-96-100"Сергей" первый полёт под свист и плясаки ОАКовцев и МО России.

Производственная программа 360 АРЗ на 2016 г.
В 2016 г. на заводе будет выполняться:
1) Капитальный ремонт четырех военно-транспортных самолетов Ил-76МД:
· двух для российских ВВС — RA-78847 (с/н 79-03) и RA-78850 (с/н 80-09),
· одного для ВВС Белоруссии — EW-005DE (с/н 70-03),
· еще одного для неназванного заказчика.
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на капитальный ремонт двигателей Д-30КП-2, ВСУ ТА-6А, электрообогреваемых носков стабилизатора и киля, нанесение покрытия ВН-20.
2) Капитальный ремонт «космического» Ил-76МДК RF-75352 (с/н 6605), принадлежащего Центру подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина Роскосмоса, по контракту от 2.12.2015 стоимостью 396 млн руб.

3) Капитальный ремонт четырех заправщиков Ил-78/78М Дальней авиации — RA-76632 (с/н 4410), RA-78806 (с/н 70-07), RF-94290 (бортовой № 31 синий, с/н 7610), RF-94274 (бортовой № 36 синий, с/н 80-10).
Кроме того, вероятно будет завершен ранее начатый ремонт еще двух Ил-78М — № 30 и № 35.
4) Капитальный ремонт трех дальних бомбардировщиков Ту-95МС с бортовыми номерами № 48 (зав. № 19743), № 43 (зав. № 23103), № 24 (зав. № 28382).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт воздушных винтов АВ-60К и ВСУ ТА-12А.
Кроме того, будет завершаться ранее начатый ремонт самолета с бортовым номером № 20.
5) Капитальный ремонт двух дальних бомбардировщиков Ту-22М3 с бортовыми номерами № 26 (с/н 113-02) и № 15 (с/н 113-03).
Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт двигателей НК-25 и ВСУ ТА-6А.
http://alexeyvv...com/163883.html

И повторюсь с соседней ветки

После удачного использования Россией новых бомбардировщиков Су-34 в процессе военных действий в Сирии, многие страны пожелают купить такие истребители и поставить на вооружение собственных армий
Из СМИ СШП

Основные отличия самолета Су-32ФН от самолета Су-34:

несколько изменен состав БРЭО: в него включена доработанная БРЛС с улучшенными характеристиками работы над морем и повышенной дальностью обнаружения надводных целей, новая оптико-электронная обзорно-прицельная система с тепловизионным, телевизионным и лазерным каналами, магнитометр; модифицированы навигационное и связное оборудование, аппаратура разведки и РЭП;

обеспечено применение 72 радиогидроакустических буев (активных, пассивных и взрывных акустических генераторов), размещаемых в подфюзеляжном контейнере;

в состав вооружения дополнительно включены 2 тяжелые противокорабельные ракеты массой по 4000 кг с дальностью пуска 150 км, 3 противокорабельные ракеты массой по 1500 кг с дальностью пуска 250 км, 4 противолодочные самонаводящиеся торпеды.

По данным ресурса, «Алжир заказал 12 самолётов Су-32″. Отмечается, что переговоры о закупке самолётов длятся с 2011 г. Тогда алжирские переговорщики „стали заложниками войны кланов в руководстве страны“.
В конечном итоге, война в Сирии и финансовый кризис поставили точку в спорах и объединили сторонников различных точек зрения. Все они разделяют мнение о том, что алжирским ВВС необходим возврат к плану модернизации от 2010 года, который предусматривает численность парка в 300 самолётов, а также стандартизацию парка самолётов, в том числе и по производителю», — пишет «Menadefense».
Согласно информации, алжирские военные также проявляют интерес к «разведывательной и РЭБ модификациям самолёта». Всего якобы заказано 40 машин, и контракт на 12 бомбардировщиков является лишь «первой ласточкой». Сумма первого контракта, по данным ресурса, составила $ 500 млн.

СР-10 фотки

Ну на 1.30 десантирование ракет с борта ВТА

Плохо с фантазией у Вас.

Плохо с фантазией у Вас. Во Владике будут строить 300 000тн танкеры(якобы).

К 2017 году планируется основать полк Военно-транспортной авиации

К 2017 году планируется основать полк Военно-транспортной авиации. Уже сейчас происходит закладка новых бортов, которые предназначены именно для этого полка, рассказал главный инженер Военно-транспортной авиации Александр Глухих.

Новое соединение планируется основать под Ульяновском. В качестве базы будут представлены новые типы транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Глухих отметил, что ВКС России крайне заинтересованы в создании этого полка. Также он заявил, что первый борт новейшего Ил-76МД-90А был принят Военно-транспортной авиацией 2-го декабря и успешно начал работу. Второй самолет этого типа вскоре будет принят.

Говорить то говорили, а вот твердо вроде как сейчас только

Россия поставит Египту 46 боевых вертолетов Ка-52

Россия поставит Египту 46 боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор"
Только что передали по Россия 24.
Похоже всетаки взяли на мистрали?