Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Юрген«Вертолеты России» разрабатывают для ВМФ корабельный вертолет нового поколения, который придет на смену Ка-27, сообщил заместитель гендиректора холдинга по производству и инновациям Андрей Шибитов.
Летом прошлого года о разработке нового палубного вертолета рассказал генеральный конструктор компании «Камов» (входит в «Вертолеты России») Сергей Михеев. По его словам, речь идет о преемнике Ка-27 и Ка-29. Начальник морской авиации ВМФ Игорь Кожин сообщал, что «Камов» к 2020 году создаст для военных «принципиально новый вертолет».
Источники в оборонно-промышленном комплексе рассказывали, что перспективный вертолет, создаваемый под шифром «Минога», будет меньше Ка-27 при «традиционной для камовских вертолетов компоновке».
Кроме того, для заказанных во Франции вертолетоносцев типа «Мистраль» была разработана корабельная версия вертолета Ка-52 «Аллигатор». Несмотря на срыв сделки, «Вертолеты России» и Минобороны сообщали, что палубным «Аллигаторам» найдется применение в ВМФ.
Шибитов также заявил, что перспективный российский боевой вертолет в июне совершит первый полет со скоростью 400-450 километров в час.
В начале декабря 2015 года сообщалось, что морская авиация ВМФ России получит более 10 самолетов и около 20 палубных вертолетов Ка-27 в 2016 году.
http://vz.ru/ne.../12/810158.html
О, опять циркули в ходу!
ЮргенСтратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95МС, которые были представлены на Параде Победы в Москве, оснастят крылатыми ракетами большой дальности Х-101, пишет газета «Известия» со ссылкой на бывшего главнокомандующего ВВС России генерала армии Петра Дейнекина.
«Иностранные военные атташе, конечно же, не могли не заметить появившиеся под крыльями машин балки под крепление новейших стратегических крылатых ракет большой дальности Х-101. Ту-95 изначально проектировались под применение 16 дальнобойных крылатых ракет, однако в рамках российско-американских соглашений внешние балки под их размещение были демонтированы: с самолетов сняли оборудование запуска и кабель-трассы к внешним пусковым устройствам», — рассказал Дейнекин.
По его словам, получив новое вооружение, Ту-95МС потерял в дальности применения. При этом экс-главком ВВС отметил, что для самолета это не принципиально, так как ему необязательно покидать воздушное пространство России. «Не надо прорывать систему ПВО — пуск ракет можно произвести с нашей территории. Берем циркуль и отмеряем круг в пять тысяч километров, например от Смоленска или Петропавловска-Камчатского, и получаем зону поражения», — объясняет бывший главком ВВС.
Командующий Дальней авиацией Анатолий Жихарев, в свою очередь, рассказал газете, что модернизацию пройдут 43 самолета Ту-95. Процесс призван продлить срок эксплуатации машин как минимум до 2025 года.
По данным издания, обновление Ту-95 касается замены радиолокационной станции «Обзор-МС» новой «Новелла-НВ», установки новой системы отображения информации «СОИ-021», модернизированного бортового комплекса обороны «Метеор-НМ2», замены турбовинтовых двигателей НК-12MПM и установки новых воздушных винтов АВ-60Т.
«Кроме того, будет заменен прицельно-навигационный комплекс, который позволит использовать новые стратегические крылатые ракеты. Специально под них на Ту-95МС увеличен бомбовый отсек, а также установлено восемь наружных балок, на которых можно закрепить 16 крылатых ракет Х-101. От предшественниц — Х-55 — они отличаются повышенной дальностью полета и неядерным оснащением», — следует из материла газеты.
Ту-95МС, созданный в качестве носителя стратегических авиационных крылатых ракет большой дальности, является модификацией бомбардировщика Ту-95, стоявшего на вооружении с 1957 года.
По данным из открытых источников, перспективные крылатые ракеты Х-101/102, отличающиеся друг от друга боевой частью (неядерной и ядерной соответственно), были разработаны машиностроительным конструкторским бюро «Радуга» в период 1995-2013 годов. Ракета имеет стартовую массу 2,4 тонны, дальность поражения — 5500 километров. В настоящее время они производятся серийно для стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС
http://ria.ru/d...l#ixzz497DIWiqB
Янукович дураком не был и азаров и он понимали. что в экономическом плане без РФ украине з-ца. Просто по тому что промышленность украины, Белоруссии и РФ изначально создавались как единый комплекс. Плюс основной электорат яныка был пророссийским, поэтому он с ним заигрывал. Авот дела были отличны от слов. Украинизация при нем шла во всю. 10 лет назад ультрас Харькова были пророссийскими. В 2014 они уже людей в Одессе жгли за пророссийскость. Думаю, что при яныке рано или поздно Киев стал бы как Львов, а Донецк как Киев. Может только Крым оставался бы пророссийским и то пока наш флот оттуда не выкинули бы. А это было вполне возможно в 2017 году.
Кстати. Думаю что стоит перенести это обсуждение в будущем в соответствующую тему, чтобы не засорять ветку.
Юрген:
Не согласен. При Януковиче спорить с цифрами и фактами о пользе интеграции с Россией на главных телеканалах Украины, можно было свободно. Опросы 12 года показывали, что многие выступают или не резко против вхождения Украины в ТС. Евроинтеграцию Янукович держал, как морковку для сторонников ЕС. Начиная с 13 года запускается маховик информационной пропаганды на олигархических СМИ, с целью заставить Януковича признать только один верный путь, заставить народ поверить, что это единственный путь. Запад продавил олигархов и в начале 13 года и в начале 14. В итоге имеем, то что имеем.
Правый сектор тоже щемили, возможно не так как пророссийские институты, которые щемил наверно больше не Янукович, а антироссийская группа в его окружении. Что касается пророссийской деятельности, то самая показательная это — совместное празднование дня ЧФ в Севастополе в мае 13 года. Последний-то официальный визит Путина на Украину.
Янукович безусловно козёл и интриган. Но останься он у власти, мы бы его потихоньку, потихоньку в ТС затащили бы. Однако запад решил действовать с позиции силы и агрессии, поэтому мира Украина в любом случаи бы уже не увидела. Останься Янукович у власти или нет.
ЮргенУже не первый год обещают.
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz496B4xpuk
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz496AB6kaQ
При всем уважении к Глазьеву, продвижение таких идей говорит о его слабой компетентности во многих вопросах. Кто контактировал с Украиной в те времена (а не просто зал о её существовании из книжек), помнит, что уже тогда развитие совместных проектов в ущерб себе ради поддержки независимой (!) Украины воспринималась как полнейшая глупость и наступление на грабли СССР. Кстати, синергия — не всегда положительная, чаще всего она бывает отрицательная.
Your text to link here…
ЮргенОн был ряженым под пророссийского и играл на настроениях пророссийкой части украинцев — все эти обещания сделать русский вторым государственным, укреплять отношения и все такое.
По факту он активно способствовал дальнейшему отрыву украинцев от русских, поскольку при Яныке любые пророссийские движения безжалостно давились, вплоть до уголовного преследования пророссийских общественных активистов, а «Правый Сектор» чувствовал себя вполне вольготно.
А тесные экономические связи — просто способ заработать бабки, только и всего.
g1v2:
Он был пророссийским на мой взгляд. Просто он хотел обмануть ЕС, и нагреть руки на России. В итоге обхитрил сам себя. А Украина превратилась в Руину. Янукович всегда выступал за тесные экономические связи. Но обхитрить запад ему не удалось.
При раздвоении украинской политике, которую Янукович так и не преодолел, не мудрено что сторонники запада готовили боевое крыло для себя и под покровительством запада.
Главная ошибка в этих рассуждениях — то, что народ думает, что янык был пророссийским. Которым он и близко не был. Украинизация при нем набрала обороты не хуже, чем при ющенко. Партия Свобода поднялась именно при нем — он использовал ее против тимошенко, чтобы она галицию под себя всю не подмяла. Правый сектор тренировать начали тоже при нем. Его сбу нациков пестовала. Договор с ес — тоже он продвигал. Тч он не заигрывал, а тупо вел прозападную политику, как в свое время и коммунист воронин в молдавии. Населению парили про тс и дружбу с РФ, на деле ведя евроинтеграцию.
Тч меня всегда умиляют те, кто считал, что наши войска должны были ему власть вернуть в 2014 году. В свое время и есть свидетельства — ВВП после разговора с Януковичем сказал «это предатель». К сказанному Вован Вованычем мне добавить нечего.
Юрген:
У Глазьева были дельные идеи я считаю. Они бы смогли дать толчёк росту экономики и России и Украины. Если бы Янукович не заигрывался с ЕС, если бы давил нациков. Ведь в 2011, 2012 годах на Украине было больше половины за Таможенный Союз. Люди понимали, и понимают сейчас, кто им даст работу, загрузку заводов. При старте нашей экономической интеграции с Украиной, Ан-140 был бы идеальным вариантом. Это уже не в ущерб себе, это на благо общего экономического пространства. Не забывайте так же, что в Ан-140 российских комплектующих — половина.
spr-757И доллар не всегда стоил 65 рублей.
spr-757После какой подляны первой, второй или третьей?
RuslanИл 112 пилят для замены ан26, а не ан24. В двух вариантах — ил112 В для вкс и ил112т для гражданской авиации. Для замены пассажирских ан24 именно ил114 строгают.
Насколько слышал думают и про пассажирский вариант ИЛ-112 (грузопассажирский и так есть стандартно) либо будут гонять по северам ил-112т. Компоновочная схема у ил112 и ан140 более удобная чем у ил114.
Ил 112 пилят для замены ан26, а не ан24. В двух вариантах — ил112 В для вкс и ил112т для гражданской авиации. Для замены пассажирских ан24 именно ил114 строгают. В принципе ВВП недавно про это тоже докладывали.
На замену АН-24 нужен не ИЛ-114 а ИЛ-112, который сейчас и пилят. Нужен высокоплан с шасси из фюзеляжа,т. е. с компоновочной схемой Ан-140 плюс обязательно задний люк и вариант с рампой.
этот редиска так пишет, будто нефть все эти 15 лет столько стоила.
ЮргенФоторепортаж из Кубинки:
Еще куча фото — тут:
http://chkala-c...l.com/1633.html
ЮргенПотому что для укроботов и тех кто в танке:
«По плану старенькие ан24 коих около 100 штук в наших авиакомпаниях должны были меняться новыми АН-140."
Данное решение активно пропихивалось Глазьевым и прочими сторонниками синергии, в ущерб себе.
После подляны со стороны хохлов пришлось экстренно реанимировать Ил-114.
spr-757Так понимаю самое основное первое. Встает еще больший вопрос, почему при нефти 120-140 денег не было, а сейчас нашлись. И самое главное, где было волевое решение со стороны власти?
spr-757
1. недостаток средств
2. производство было в Ташкенте
Ил-76 из ТАПОиЧ в РФ перетащили, теперь очередь за Ил-114
Не было необходимости. По плану старенькие ан24 коих около 100 штук в наших авиакомпаниях должны были меняться новыми ан140 .
Соответственно ан140 после разрыва с украиной не вариант. Вот и возник старый проект ил114 на замену ан24 и ан140. Не было бы разрыва с украиной — основным региональным самолетом стал бы ан 140. Тч илюшинцам фартануло. Ну, а теперь будут выпускать переработанный ил114. Учитывая что меняются 20-40 летние ан24 — ил114 вполне адекватная замена.
spr-757:
Начинай перечислять чего мы в последние годы просрали из советского наследия, а не восстановили свои позиции в строительстве жилья, атомной и космических отраслей например.
spr-757
Например? Меня твои чик-пук-хихи и проч демагогия на уровне селюковских выхлопов не интересуют априори.
Че-его? Ноликами заигрался, болезный?
spr-757Верно. СССР-передало, РФ-про-ла
Неужели с с полутора триллионов $ не нашлось миллиарда на организацию выпуска востребованного самолета?
spr-757
16.05.1620:36:23
РФ — правопреемник СССР. В чем проблемы?
Отсутствие средств.
spr-757Стало быть власть решила обратится к советским проектам. Встает вопрос в полный рост, что мешало сделать это 15 лет назад? Зачем гнобили все эти годы?