Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Нелиберально рассуждаешь, понимешь… ©
Этоьу нас был бы распил, а у них это «вкладывание средств в прорывные наукоёмкие проекты»
вот уж распил так распил, всем распилам распил. Мало того, что своим войскам впарили дерьмо на замену нормальных машин (F-15, F-22, F-18), так еще и другим государствам по НАТО навязывают Те брыкаются, но выхода нет, придется брать. Вот это я понимаю бизнес
ЮргенПохерена не только программа Ф-22, похерены вообще все программы. Похерена программа отличного ударного самолета F-15SE «Сайлент Игл», с 2014 свернуто производство F-18 «Суперхорнет». В 2015 предусматривается постройка только 34 F-35, в 2014 было построено 29 F-35 и 21 самолет РЭБ EA-18G.
user78
Це распил
про незадачливых конкурентов:
http://ria.ru/w...1061372219.html
це перемога
Хотели ведь сделать альтернативу «слишком дорогому» F-22, который стоил 150 млн долларов за штуку. Американские стратеги думали так — пусть F-35 будет похуже чем F-22 по всем параметрам, но зато подешевше. А в итоге израсходовали уже 600 млрд долларов и потратят еще 390 млрд, при этом F-35 по характеристикам не только значительно уступает 5-му поколению (F-22, Т-50), но и 4-му, и даже 3-му поколению истребителей. Ещё и ненадёжный, а стоит 160 млн долларов за штучку — даже дороже чем F-22
На эти деньги можно было купить 6000 F-22 и еще остались бы деньги на то чтобы их довести до ума. В итоге у америкосов будет убогий F-35, а программа F-22 полностью похерена, даже сменные двигатели для существующих машин уже не производят. Здбулы!
Редвингс (Домодедово)
Суперджет в ливрее СЛО «Россия»
Красавец!
user78
Спасибо, классные фотки
Samboris,
Точно такой же фотографии наших пилотажных групп с ходу не нашел, ну разве что такие чем-то похожи:
Зато нашел кучу очень красивых фото Русских Витязей, Стрижей и ПАК ФА:
А это всегда самый острый вопрос. Может мексиканские амигос внесут свою лепту?
Да интересная технология устанавливается сейчас только на дорогущие бизнесджеты типа гольфстрим 600. Класно будет если действительно поставят раз уж делаем революционный самолёт то нужно воткнуть все самые последние разработки. Но двигатели только наши должны быть
В итоге спланировали открытие работ по перспективным двигателям для дальнейшего развития семейства самолетов МС-21 и SSJ
Если получится начать разработку двигателя для сушки на базе пд-14 уже в этом году то года через 3-4 увидим готовый образец. Самый острый вопрос здесь на мой взляд это деньги
Фотки
Небольшой отопик. Хочу такую фотку с Мигарями или Сушками
Когда дойдёт до дела?
ЮргенПодготовка вертолетчиков к параду 9 мая. На фотографии видны почти все типы вертолетов — Ми-8, Ми-35, Ми-28, Ка-52 и «Ансат-У».
Мне всегда было интересно как присходит катапультирование на ка-52 вот нашел может кому тоже интересно
http://www.live...=e42_1429167831
Кому интересно,завтра в Санкт-Петербурге пройдет акция «Военная служба по контракту — Твой выбор». Место проведения Ленэкспо. Будут полеты авиации: Ми-8,Ми-24,Су-27,Су-24,МиГ-31,Ту-95МС и Русские витязи. Начало полетов в 14.00.
ПД-14
ЮргенИл-76 для Индии по пути в Таганрог
Взято тут: http://aaz38aaz...l.com/7686.html
«На барже доставили осенью по Каспию в Астрахань, далее до Волго-Донского судоходного канала. Но канал к тому времени закрылся, вынужденно ждали весны.
Буксировка ведется двумя буксирами, один тянет на коротком конце, второй толкает — подруливает и добавляет тягу. Шлюзы проходят в два приема — сначала баржа и один буксир, потом второй буксир (или наоборот). Все вместе в камеру шлюза не входят. Долгое время стояли, т.к. сильные ветра не давали безопасно проходить. В порту Азов часа три ставили нормально на якорь. Сначала якорь баржи пополз и вынесло на мелководье корму баржи вместе с толкачом.
Стоять в Азове баржа будет около недели, причал в Таганроге не готов принимать груз.»
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) готова вернуться к рассмотрению возможности сборки самолетов Ту-204СМ на иранском авиазаводе в г. Эсфахан в связи с возможным снятием части санкций с Ирана, сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь журналистам в Ульяновске в пятницу.
Евгений Андрачников: пришло время конвертировать начинания в бизнес
ГСС ведут переговоры с «ВИМ-Авиа» о начале эксплуатации Sukhoi SuperJet 100
Никарагуа заинтересовалась Sukhoi SuperJet 100 для создания национальной авиакомпании
Так ведь СЛО Россия получит только в Q4 2015
Я смотрю еще и Донавиа 14 штук Суперджетов заказали.