Ссылка ведет на новость уж от 2 августа. Баян, короче.

А кто знает сколько поездов двухэтажных РЖД планирует закупить в ближайшие годы и по каким направлениям они будут ходить? Сколько вагонов заказано ТВЗ? Интересно еще есть модификация двухэтажного вагона с сидячими местами, их вообще закупают?

Вот нарыл фото этих вагонов

Да в принципе двухэтажные вагоны такие же как обычные, только с двумя этажами. Единственное, что скос крыши на втором этаже довольно сильно мешает.

Как раз возвращался из Сочи на двухэтажном. Впрочем, это было не первое знакомство. Но, на фоне поездки двухнедельной давности на «обычном», сравнения как-то актуальнее.

Все-таки, несмотря на первые восторги из-за необычности и ожидания меньшей цены, есть существенные минусы:

— уменьшение пространства для багажа во всех купе

— уменьшение для пассажира пространства на верхних полках по высоте во всех купе, из-за чего на них комфортно только положение лёжа

— ощутимые боковые раскачивания вагона на большой скорости, что особо ощущается, когда лежишь и пытаешься заснуть

— очень шумно в крайних купе на первом этаже. Особенно это заметно ночью. Возможно из-за того, что они находятся над колесными тележками

К сожалению, оба раза, что сталкивался с двухэтажками, возникали периодические проблемы с плохим запахом из вентиляции. Может это недоработка проводников, а может конструктив. Не знаю.

P. S. В Сочи ехал в одноэтажном вагоне, но в новом для меня немецком исполнении. Интересно, но не без недостатков. Вот например некоторые из них:

— двери в купе открываются не привычным уже сдвиганием вбок, а наружу и хоть в них установлен глазок, но есть вероятность кого-нибудь задеть

— электронный замок в дверях также доставляет неудобства, так как требует наличие у вышедшего из купе карточки, которых на время пути выдается по 2 штуки на купе. Если дверь захлопнется, а карточки у входящего нет, то надо достаточно громко стучать, чтобы оставшиеся в купе помогли войти

— при разложенном матрасе (положенной спинке) нижняя полка становится очень высокой, из-за чего на ней не очень удобно сидеть

— нет багажного пространства сверху над проходом

— очень неудобные туалеты

— привычных титанов с кипятком нет и вместо них используется обычный бытовой кулер

Недавно совершил поездку на двухэтажном поезде до Адлера и обратно.

Второй этаж.

1. Обратите внимание на местах 83-84 (первое купе второго этажа) места для багажа совсем мало, так как половинку багажного пространства занимает какое-то устройство.

2. На верхней полке второго этажа не возможно сесть не согнувщись

3. Верхних багажных полок нет вообще. У кого много багажа тем проблемно. Однако в поезде есть отдельное багажное купе куда за доплнительную денежку можно сдать багаж.

4. Проблема с кипяченой водой. Вода кипчятиться в термопоте, объема которого не хватает на всех пассажиров. В некотрых вагонах у проводника есть дополнительный чайник для быстрого согревания воды.

5. В вагоне имеется так называемоее сервисное купе в котром находится автомат по продаже напитков, печенья, снеков, шоколада и т. п. В нашем вагоне этот автомат вместо кофе наливал молоко с горячей водой. Вместо чая просто воду и т. п.

6. Высокие цены в ваогоне-ресторане — можно посмортеть на сайте passline.ru. Пассажиры ходили в вагон-ресторан и возвращались обратно.

7. На втором этаже невозможно стоять у окна, оно расположено низко, даже невысокий человек (не ребенок) вынужден сгибаться чтобы смотреть в окно.

Я приехал недавно[ссылки отключены]

Вот это круто и вместимость в два раза выше, а значит и рентабельность…