Не-не-не, маловата Веста для такси. Тут надо что-то побольше, и не такое зализанное, кстати. Вот японцы сидят уже 20 лет на Toyota Comfort (отаксованный Краун 96-го года) и в ус не дуют. Машинка, конечно, смотрится в наши дни несколько архаично, но зато просторная, уютная, с нормальной прямой посадкой, и я с моими 197 см не должен при посадке голову втягивать.

ну вопервых тут подход сделан на наш мищанский примитивизм именно в плане того что народ это авто воспринимает как представительское — у меня такое что-то не особо в башке возникает — но судя по названию оно именно так и есть .

Смысл в удлинненных повозках всегда есть это именно комфорт для пассажиров на галерке — то есть машина для работы с водителем, а кто будет сидеть неважно — будь то такси машина для приема гостей в аэропорту частной компании или отеля и т. п. — таких машин в миру делали и делают нормально — ненадо просто ей приписывать те свойства котороые ей со старта не закладывались — хотя для нашей вышедшей из дремучева села или деревни чиновьичьей знати такой аппарат думаю возбудит именно мысли о представительском классе и именно черный цвет в них это должен возбудить ) это знаете сродни выделению слюны у собак по времени в опытах пр.Павлова))

Так что корч имеет место быть просто ненадо из него рисовать представительский авто для колхозоты — это хороший недорогой автомобиль с повышенным комфортомдля пассажиров заднего ряда — конечно если они там печку(кондей) додумаются прикрутить шторки и т. п. ништяки.