а успехи космонавтики разве зависят от типа учебного самолета для поддержания летных навыков?    

Ок, отвечу. Ну для начала завод изготовитель ЯК, по самые гланды занят военным заказом, необходимо насытить данным изделием учебно-боевые части.

А что касается данной части., по большому счёту использование данного типа самолёта обусловлено традициями, так как раньше отряд космонавтов комплектовался в основном боевыми лётчиками.

К тому же в своё время планировалось использовать систему Энергия-Буран, там навыки пилотирования требовались в случае автоматической системы посадки. Но как мы помним, Буран «положил» на этот тезис, и сам великолепно выполнил посадку в абсолютно беспилотном режиме. (Кстати в этом случае, космонавтам пришлось бы тренироваться на специально переоборудованном ТУ-134, а не на этом «свистке»)

Поэтому на сегодняшний день вполне хватает и данного типа самолётов. Кстати не исключается что в дальнейшем могут перейти и на поршневую авиацию, перегрузки и пилотаж можно тренировать и там с не худшими показателями. А ресурс у аппаратов гораздо больший нежели у реактивных.

Так что можете своё достаточно некомпетентное мнение засунуть куда подальше. А не бравировать им среди абсолютно незнакомых вам людей. Удачи в экзаменах при переходе из класса в класс.

?А потом скулим про отсутствие успехов в космонавтике.

Космос — это удел либерально-демократических стран, а не авторитарных изгоев, где воруют сотнями миллиардов