MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 20 октября 9
11
Седое Лихо Дорожное строительство

В Пермском крае открыли надземный пешеходный переход

В Прикамье возле поселка Ферма открыт новый надземный пешеходный переход на федеральной дороге Р-242 Пермь — Екатеринбург (км 12+290). Объект позволит развести пешеходные и транспортные потоки на данном участке с интенсивностью движения более 25 тысяч автомобилей в сутки, а значит поспособствует сохранению жизни и здоровья участников дорожного движения.

Длина объекта составляет 62,5 метра, ширина — 2,25 метра. Переход оборудован пандусами для передвижения маломобильных групп населения и родителей с колясками. На пандусах установлены поручни для возможности самостоятельного передвижения инвалидов — колясочников, на каждом уровне пандуса есть ровные площадки для остановки и отдыха. В темное время суток освещение на пешеходном переходе обеспечивает 68 энергосберегающих светильников.

В связи с нарастающей интенсивностью автомобильного и пешеходного потока на 12 километре автомобильной дороге Р-242 Пермь — Екатеринбург строительство пешеходного перехода — это своевременное и необходимое решение.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uralinform.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара KJA20.10.16 08:48:47

    За такое надо сразу на лесоповал отправлять.

    #842452 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER20.10.16 09:10:27

      За такое
      За что именно?

      #842461 ↑
      • 2
        misha12 misha1220.10.16 11:06:58

        Попробуйте с коляской там или когда вам будет лет 70. Такие переходы издевательство над людьми. Всех пихают или в подземные переходы или надземные и всё ради машин.

        #842525 ↑
        • 0
          Нет аватара 9imi20.10.16 11:25:06

          Мне тоже не очень нравится. Но справедливости ради нужно сказать, что для МГН и колясок там есть пандусы.

          Отредактировано: 9imi~13:27 20.10.16
          #842540 ↑
          • 1
            misha12 misha1220.10.16 12:14:12

            Пандусы есть. Но они более менее помогают в подземном переходе, а в надземном заехать и спуститься с такой высоты очень тяжело.

            #842567 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER20.10.16 15:18:47

          Попробуйте с коляской там или когда вам будет лет 70.
          До 70 мне ещё далеко, а с коляской по различным пандусам ездил, не вижу проблемы. На мой взгляд лучше подземный или надземный пешеходный переход, чем обычный нерегулируемый.

          #842684 ↑
    • 0
      Нет аватара Orchard20.10.16 09:47:12

      Да, сделано отвратно. Превратили стройматериалы в строительный мусор.

      #842474 ↑
  • 0
    Нет аватара guest20.10.16 16:47:28

    Ужас, как такое вообще могли сделать. Понятно, что эти чиновники ни разу по нему не пройдут.

    #842728 ↑
  • 0
    Нет аватара Grave20.10.16 18:23:47

    Я смотрю здесь собрались одни инженера архитекторы и строители… что ужасного в том что теперь этот участок дороги станет безопасным для пешеходов? А тем кого не устраивает внешний вид так чего же вы хотели от типового строительства? Или может делать каждый пешеходник по индивидуальному проекту? Так он дороже выйдет раза в 4, а это значит что вместо 4 обустроеных безопасных пешеходных переходов будет всего лишь один тем более что он загородом, вы хоть мыслите рационально, а потом критикуйте и желательно с обоснованием… а вообще как по мне так значимость сего события очень мала для портала, давайте не уподоблятся украинскому президенту который лично ездиет садики открывает(больше то хвалиться нечем).

    Отредактировано: Grave~20:28 20.10.16
    #842809 ↑
    • 1
      Нет аватара stasik20.10.16 19:18:17

      Безопасность надземных/подземных пешеходных переходов — миф, усиленно культивируемый чиновниками и бездарями, которые у нас отвечают за БДД. Они провоцируют людей совершать нарушения и перебегать дорогу, особенно пенсионеров, колясочников, велосепидистов и мам с колясками, которые ни за что не пойдут карабкаться по этому чудовищу. Кроме как пыткой это не назовешь.

      Вот сайт о вреде подземных переходов, ознакомьтесь

       http://zebra.city4people.ru/ 

      #842871 ↑
      • 0
        Нет аватара Grave20.10.16 19:34:37

        Во первых на всех без исключения вновь возведенных пеш. переходах есть пандусы с уклоном не более 50 промилле (более чем комфортный уклон)на которых к тому же есть горизонтальные площадки для отдыха, во вторых некоторые пешеходные переходы в городах оснащаются лифтовым оборудованием(когда нет места для строительства пандусного схода) в третьих если в голове пусто, то добавить туда крайне сложно, поэтому и есть такие без преувеличения идиоты которым «надо побыстрее» и которым плевать на свою жизнь и жизнь своих детей, и еще это мировая практика, а не прихоть «плохих чиновников» или еще там каких то «бездарей», а для особы неадекватных пешеходов существуют ограждения вдоль дороги и видимо делать их надо 2-х метровыми.

        #842880 ↑
        • 1
          Нет аватара stasik20.10.16 19:56:22

          мировая практика
          -повсеместно отказываться и засыпать подземные пешеходные переходы. Потрудитесь изучить сайт, на котором все доступно написано. А ваше отношение к пешеходам как к бесправному стаду знакомо, в Вас сразу угадывается автомобилист, которому плевать на всех вокруг.

          #842897 ↑
          • 0
            Нет аватара Grave20.10.16 20:07:36

            еще раз не надо путать мягкое с теплым, есть загородная ситуация есть городская, есть улица в жилой застройке есть магистраль непрерывного движения(основная артерия города), в конце концов есть исторических центр с пешеходными зонами(в Москве) а есть окраины, есть 2-х полосные дороги шириной 6 м, а есть магистрали от 4-х полос движения с шириной от 15 метров, и если как вы предлагаете всех пускать наземно, то любой город превратится в одну большую пробку, и тогда уже будут проблемы куда страшнее чем лень некоторых спуститься или подняться по ступеням, от загазованности до перебоев с транспортной доступностью отдельных районов и центра.

            Отредактировано: Grave~22:12 20.10.16
            #842906 ↑
          • 0
            Нет аватара Grave20.10.16 20:21:09

            очень громогласное заявление «повсеместно»… на сколько я знаю это происходит только там где это возможно, т. е. магистраль резать наземником там естественно никто не будет, и случаи единичные.

            Отредактировано: Grave~22:40 20.10.16
            #842914 ↑
      • 0
        Нет аватара Grave20.10.16 19:41:32

        и еще не надо путать загородную ситуацию с городской(на фото именно загород с разрешенной скоростью 90 км/ч против 40-60 городских(по статистике скорость более 60 км/ч является в 90 процентах случаях смертельной при столкновении) плюс ко всему 4 полосы движения с разделительной полосой.

        Отредактировано: Grave~21:43 20.10.16
        #842885 ↑