все класно конечно, но блин столбы вдоль дороги это граждане просто жесть — у нас и так десятки тысяч гибнет на дорогах, а тут без одбойника стоит частоколд из железобетона .

Я сам рас попал в ДТП — просто вехали в лужу(глубокую)правой стороной машины на подобной трассе на скорости за 100 водитель испугался и ударил в тормоз в машине из активных систем безопасности была только АБС — потому полетели мы четко и уверенно по вектору который нам задала лужа — я уже думаю ну вот и все — шас как в сосенку улетим и вся жизнь пролетит как в сказках расказывают … но все обошлось был отбойник влупились мы в него по касательной и еще метров 50-70 пролетев и сделав полуоборот замерли попой ва том самом отбойнике. МЫ живы здоровы не ссадин не царапин — всегда просто пристегиваемся — подухи конечно стрельнули, но до морд они явно не долетели )

ну так вот я и представляю как мы улетаем с подобной трассы в столб — хорошо если мордой, а если боком — то там гарантированно один труп .

Продолжу дальше с позволения за безопасность ДД .

НУ так вот гоняют все и всегда и у нас и за бугром — особенно гоняют в германии — старне где прост торчат от мощных машин отечественного производства и молодеж рукастая как и у нас строит просто нереальные корчи и так же как и у нас гоняет на них. Но в чем разница — первое это средства автоматической фикасации нарушений в городах они повсеместно — превышение пересечение красный тд и т. п. — сразу письмо счастья на почту — далее трассы дороги и особенно перекрестки оборудуют максимально безопасно из расчета что идиоты все же есть. Понимаете у нас все грешат на смертность изза водил — да согласен идиотов хватает — но понимаете для того чтобы оградить и идиота от общества и общество от идиота необходимо провести инфраструктурные изменения. На данной трассе они есть и это афигительно — большой красивый разделительный отбойник — но большой недостаток это отсутствие на такой класной трассе второгно отбойника на обочине. Много аварий происходит когда ктото когото подрезал задел тд и т. п. и машины улетают с полосы неуправляемые в кусты или на встречку — со встречкой тут все отлично, а вот с кустами беда они бетонные .

ТО енсть я хочю акцентировать внимание на том что необходимо как и строить правильные безопасные дороги и их пересечения так и автоматизировать по всей стране контроль за соблюдением ПДД. Кому интересна данная тема найдите программу развития безопасности движения в Швеции — они помоему к 2020 году если не ошибаюсь собираются довести смертность на своих дорогах до 0. Неплохо да ) есть с кого брать пример.

Очень ухожено и красиво. ВОт только 6 км очень мало! Если бы хотя бы по 60 км в день таких дорог открывали то через лет пять фед. трассы и городские дороги в общем были бы европейского уровня, а так то там 2-3 км, то там 6, то там 10-12 это мизер по отношению к имеющимся тысячам киллометров