Поясните, что Вы имеете ввиду? Т.к. главный вопрос тут — относительно чего делать сравнение данной машины?

Думаю, немаловажную роль будет играть — цена. Скорпион практически на метр короче, остальные размеры — сопоставимы. Также, он существенно легче Тигра(Отношение снаряжённой: 6400 кг/4400 кг, отношение полной: 7600 кг/5000 кг ). Хотя, при этом грузоподъёмность поменьше. Конечно, импортный движок «Андория» (насчёт 2Б не уверен, на ЛША-1 был он) тоже не является явным плюсом «Скорпиона». И хочу заметить, что это пока опытно-промышленная партия, после её оценки и будет приниматься решение о том, нужен ли он.

В отличии от Тигра, у Скорпиона есть защита от подрыва.

я уже запутался в десятках военных джипов

Он далеко не нов. Про него я постил свою первую статью сюда    

 https://sdelanounas.ru/blogs/17781/ 

Обратите внимание на дату    

насчет тигра — его защиту уже довели до 6 уровня вроде бы

Это лукавство. Известно, что работы по Тигру-6а велись, но живьем его так никто и некогда не видел. Тем более, что по признанию самих газовцев Волк насмерть убивает Тигр-6а по всем параметрам. И не надо говорить про унификацию. Весь цимес что Скорпиона, что Волка, что Тигра-6а не в противопульной защите, а в защите от взрыва, которой нет совсем у существующего Тигра. Следовательно Тигр-6а и Тигр должны отличатся, как небо и земля. Ну не сделать это в существующей раме и кузове, а переделывать — переделывать весь конструктив = совершенно новый автомобиль.

Сдается мне, что из Волка сделают универсальную платформу для всего подряд, а Скорпион метит на роль командирского уазика    

Я тоже уже запутался.

Выше было указано, что «Тигр» — это первый блин комом и на сего смену может прийти «Волк».

Но при этом идут закупки «Тигра», на этом портале есть пост об этом.

Хотелось бы посмотреть какой-нибудь ресурс, где было бы рассказано о всех существующих моделях с градацией по назначению.

А то и «УАЗ-Патриот» МО решило закупить для Арктики. (Тоже на этом ресурсе есть пост)

Всё же, это пока — опытная партия. О масштабных закупках со стороны МО речи ещё не идёт. Ну, а в целом, нельзя же конструкторам запретить разрабатывать новые образцы техники? Здоровая конкуренция между КБ ещё никому не вредила. Если в результате будет получен автомобиль, которому МО найдёт достойное применение, Вы ведь не будете против?

…а потом для поездок на охоту появилась «буханка». ;)

И? У производителей Скорпиона есть Булат    

КАМАЗ 43269 — хорошая машина, но это совсем разные весовые категории.     Скорпион — лёгкий штурмовой автомобиль. Поэтому, давайте смотреть на то, что по массе от ЛША отличается максимум на 1,5 — 2 тонны. А то так можно и до Бумеранга дойти.