Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) завершил научно-исследовательские работы (НИР) по созданию электроэнергетического комплекса полностью электрического самолета (ПЭС), которые проводились в рамках общей НИР по повышению электрификации самолётов.

Комплекс обеспечивает все энергетические потребности и является ключевой для инновационного воздушного судна. Разработчиками выполнены необходимые чертежи, определены оптимальные параметры источников электроэнергии и сформированы технические задания. Исследования по выбору типа и параметров системы электроснабжения ПЭС проводились применительно к среднемагистральному самолёту.

Разработана комплексная госпрограмма по созданию ПЭС для повышения конкурентоспособности перспективной отечественной авиационной техники с учетом запуска программ «Самолет 2020», второй генерации самолётов SSJ-100, МС-21 и других.

Программа разработана применительно к ближне-среднемагистральному самолёту вместимостью 130−230 человек. Реализация проекта позволит развить возможности авиапрома и решить задачу импортозамещения, полагают в КРЭТ.

Суть полностью электрического самолета состоит в единой централизованной системе электроснабжения, что позволит существенно уменьшить вес бортового оборудования и повысить топливную экономичность.

Электроэнергетический комплекс для инновационного полностью электрического самолета (ПЭС) создали в российском концерне «Радиоэлектронные технологии», сообщили журналистом в пресс-службе КРЭТ.

Суть ПЭС состоит в единой централизованной системе электроснабжения, обеспечивающей все энергетические потребности самолета. Реализация концепции позволит существенно уменьшить вес бортового оборудования (не менее чем на 3,5 тонны) и повысить топливную экономичность (на 15−20%).

КРЭТ — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли. Образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации «Ростех». В концерн входит 97 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов, расположенных на территории 29 субъектов РФ.