MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 июня 8
40
Великоросс Великоросс

Россия избавилась от «двигательного проклятия» | Возрождение легендарного завода

В пятницу на Амурском судостроительном заводе состоялась закладка корвета «Ретивый» проекта 20385 и началась подготовка к строительству серии фрегатов проекта 22350. А это говорит нам о то, что ни много ни мало, нашей стране удалось преодолеть «двигательное проклятие» в судостроении. Обо всём по порядку, а также о новой истории спасения расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Сергей Котенко Сергей Котенко12.06.23 23:04:42

    Хороший репортаж.

    #1263931 ↑
  • 1
    Нет аватара vlTepes13.06.23 15:14:31

    «Проклятье» еще не преодолено.

    Дизельные двигатели как делались, так и делаются на Звезде и на Коломенском заводе.

    Так что выпуск 20380 и 20385 к «проклятью» упомянут не к месту.

    Серийный выпуск ГТУ и редукторов для 22350 до сих пор фактически не ведется.

    Произведено несколько штук, по пальцам одной руки пересчитать (два комплекта).

    Много лет уже летят лозунги о преодолении.

    По факту пока видим штучное производство, первый укомплектованный российской ГЭУ фрегат 22350 — адмирал Головко еще не принят в состав флота.

    Из-за задержек с преодолением «проклятья» заморожен проект 20386 — на него просто нечего ставить, пустой корпус ждет лучших времен.

    Говорить о «преодолении» можно будет когда отечественные ГЭУ для 22350/20386 будут производиться серийно и ритмично поставляться.

    Вот как появятся новости, что в 20386 загрузили ГЭУ, сдали Исакова, загрузили ГЭУ в Амелько — то что-то можно будет говорить о преодолении

    А пока до преодоления еще в лучшем случае несколько лет, за которые мы услышим только о сдаче Головко и начале испытаний Исакова.

    Отредактировано: vlTepes~15:15 13.06.23
    #1263992 ↑
    • 0
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski13.06.23 22:24:15

      Так и не так. Понятно что разработка и серийное производство таких супер-сложных устройств это разные вещи.

      Переход к серийному производству требует всестороннего испытания первой пилотажной установки. И оно происходит сейчас. Понятно что не сразу все получиться — первый блин всегда комом.

      #1264014 ↑