Особо стоит отметить, что это не лицензионная сборка какого-то готового китайского автомобиля, а собственная российская разработка.

На вид вполне достойно. Неужто вот прямо всё своё? Я даже не про начинку, а про внешность. Это же требуется специализированная линия, штампы и до фига чего ещё, чтобы самим всё делать. У них уже прям всё это есть? Если так, то я впечатлён.

Очень даже симпатично. Собственно Алмаз-Антей платформу давно показал, теперь вот «одежду» сделал. По виду ещё прототип, но уже вполне товарный. Я бы добавил чуть больше хрома спереди и немного пересмотрел переднюю оптику похожую на старого Рав4, и добавил бы внутрь немного хрома — ничего не поделаешь, без этого продать уже сложно. Автомобильчик понравился!

Нужен «народный» электромобиль, который сможет позволить себе среднестатистический работающий человек в России. Я уверен, что если государство поставит такую задачу, то со временем это станет реально. Тут главная проблема в массовости комплектующих для машин. Пока таких производств в стране нет. Параллельно должна развиваться зарядочная инфраструктура, постепенно, сначала в ключевых точках.

Что выберет среднестатистический гражданин за 3 млн.: базовую Тойоту или необкатанный полукитайский и ещё хз какой автомобиль, для которого где-то надо будет брать электричество, которое по указу президента должно было быть смонтировано ещё 10 лет назад на каждой заправке?

Крутяк! Лиха беда — начало! Если ничего не делать — точно не получится!